日本松下
（Auria Solar）。三菱重工在利用剩余的13MW生产线继续进行开发研究的同时，还将生产面向日本市场的太阳能电池。 11月份，松下宣布将在马来西亚新建HIT太阳能电池一条龙生产工厂。现在的HIT
为重视低价格和重视可靠性，但未来将是凭借可靠性选择产品的时代。8月份，日本光伏发电协会（JPEA）代表理事、夏普代表董事社长片山干雄表示，我们需要一项能够确保光伏发电系统长期发电的、类似车检那样的质量保证制度
索比光伏网讯:2017年2月1日，松下公司（日本，大阪）成立松下生态解决方案美国纽约子公司，在纽约布法罗为北美市场制造并出售太阳能光伏电池。预计2017年夏季启动生产新成立的松下公司将在布法罗工厂
索比光伏网讯:2017年3月1日,松下公司（日本,大阪）宣布，最近开发的用于汽车应用的HIT太阳能光伏组件，被丰田汽车公司2017年2月发布的丰田新款普锐斯PHV（插电式混合动力汽车）采用。此外，与
2012年发售的普锐斯PHV一样，松下的汽车棱镜型锂离子电池被用于驱动电池。该公司指出，东芝太阳能电池的特性能够在车顶的有限区域内实现高输出（约180W），从而能够为驱动器锂离子电池和12V电池充电
索比光伏网讯:据《今日美国》报道称，美国电动车和能源公司特斯拉与日本电子产品制造商松下于2016年12月27日宣布，双方决定从2017年起在美国纽约州的工厂生产光伏电池及组件，包括为北美市场生产汽车
帮助特斯拉实现规模经济效应，以低价格提供太阳能屋顶，有助于推动新产品的普及。其实，松下一直是特斯拉心脏一般的存在。特斯拉创始人兼首席执行官埃隆马斯克曾对媒体表示，特斯拉的心脏就在日本，松下是特斯拉
间副社长预计，日本市场会进入一个高速发展的时期，翻番也不是没有可能。 本间副社长指出，在三洋加入松下集团后，整合了三洋和松下的资源，无论是市场营销力、销售力、销售网都有所发展，更有利于太阳能发电的
索比光伏网讯:日本商船三井的混合动力汽车运输船EMERALD ACE于2012年6月29日在三菱重工业神户造船所竣工下水。其最大特点是配备了商船三井、三菱重工业和松下共同开发的混合动力供电系统
。设置角度为5度。采用250kW功率调节器向船内供应交流（AC）450V电力。太阳能电池模块则设置了768块由松下制造的可双面发电的HIT Double（输出功率为210W）。 选择HIT
型的单晶电池和N型的单晶电池，P型的单晶，像LG宣布可以做到20.7%，国内的其他两家公司宣布可以做到56%的水平，松下可以做到接近24%。量产的水平，多晶硅整体的水平是17%到17.5%左右的水平
地面上还会便宜一些。安装成本，在中国，如果20瓦的组件差，可以节省0.3美分，欧美会节省更多，日本因为最贵，节省得最多。所以说做成电站的时候，单晶成本和多晶成本差不多，同样功率的电站，单晶会发出更多的
荣耀加身的日本制造业巨头却是另一番景象。危机中的夏普还在裁员与卖楼自救，连年亏损的松下想盈利都难，便携式数码产品的开创者索尼在持续低迷中渐行渐远，感动常在的佳能危机四伏似乎也没有得到根本缓解，日立
纵观全球制造业的发展历程，过去五十年日本制造业无疑是其中的佼佼者。有数据为证，曾几何时，全世界90%的数码相机是日本制造，日本持有全球37%的半导体生产设备，和66%的半导体原材料，这很大程度
37%，累计光伏容量达到405GW。其中，日本6.8GW、美国12.5GW、欧洲8.8GW、印度9GW，而中国新增装机连续5年位居世界第一，累计装机连续三年位于全球首位。全球市场仍将保持增长势头
Suniva申请破产保护。5月，欧洲最大光伏企业、德国太阳能业界龙头老大Solarworld宣布破产。此外，美国单晶巨头SunPower关闭菲律宾光伏厂并裁员2500人，松下也关闭部分电池片生产线并重
索比光伏网讯:夏普宣布将晶体硅型太阳能电池单元的单元转换效率提高到了25.1％。这一数值仅次于松下2014年4月10日发布的25.6％。关于晶体硅太阳能电池的单元转换效率，1999年3月澳大利亚新南
威尔士大学（University of New South Wales，UNSW）创下的25.0％在很长一段时间内都是最高值。此次，松下和夏普几乎同时超过了25％。与松下一样，夏普采用的电池单元也组合
