日本本田

丰田公司推出新款氢燃料汽车Mirai一个月之后，本田公司也宣布，将在2016年1月的北美车展上发布其氢燃料概念车，并在2016年3月实现该车的量产。 除了企业，日本政府也在布局氢能应用领域。据了解
近日，日本光伏发电协会（JPEA）发布了新版《能源基本计划》，主题为向2030年稳步迈进，目标是智慧国家日本。 光伏电站规划量大幅提升 与2013年版光伏装机量规划相比，此版将原来设定的

近日，日本ink"光伏发电协会（JPEA）发布了新版《能源基本计划》，其主题为向2030年稳步迈进，打造智慧日本。光伏电站规划量大幅提升与2013年版ink"光伏装机量规划相比，新版《能源基本计划
百万光伏电站的设置量由14.1GW大幅上调至24.2GW。而百万光伏电站的激增，将推动整体规划量的大幅增加。光伏电力在整体电力需求中所占的比例走势（出处：JPEA）JPEA预计，到2030年日本的光伏装机量将

，欧洲，日本，韩国等技术和市场活跃地区，为汉能持续的技术创新及市场开拓提供了有力保障。 汉能研发网络遍布全球，全球共有八大研发中心，分别位于美国、德国、瑞典、中国的北京、四川成都、江苏武进，专注
项目、海南安妮庄园个人户用发电项目、河北石家庄光伏农业大棚、海南州共和150MW（一期50MW）地面电站、宁夏吴忠20MW地面电站等。特别要讲的是我们汉能与广汽本田合作的17MW分布式光伏发电项目，该项

，包括日产Leaf,特斯拉的Model S，三菱欧蓝德插件和本田飞度EV，都是2014年主导的新注册。基于电动车的这种增长，去年汽车电池供应商的收益为2０亿欧元（21.7亿美金），美国市场享受特别看好的
日本，有11万电动车（2014年45％的速度增长）。该德国中心发现，这三个主要国家的扶持政策帮助加速电动汽车的采用。在中国，例如，国产电动车是被补贴的，对终端消费者来讲比较便宜。而德国 相反 - 没有

国外公司，德国贺利氏、日本田中、韩国MKE在全球的销售收入最大，它们占据了中国键合丝市场85%的份额。也就是说，中国键合丝市场基本上被上述3家国外公司瓜分，而且价格高，大把利润被拿走。中国本土键合丝企业
、日本三菱等少数几家世界500强企业，能够生产出超高纯铜。超高纯铜作为高新技术产业一种关键性的基础材料，不仅应用于新能源的光伏电池上，还是大规模集成电路即芯片中不可缺失的一种材料。中国是全球微电子产业的

交通运输。而国家商务部在去年下半年的统计显示，日本对华的投资，跌倒五年来的最低，铃木在莫迪的故乡开设印度的第三家工厂，本田汽车和缅甸政府的新工厂谈判接近尾声。 三年之前，利比亚反政府武装在国产
出来的时候，大家就像看待一个妖怪。对于来自玛丽博拉(Mary Barra)、马斯克和戈恩的讽刺，丰田章男笑眯眯地回应。 这一年，德国汽车工业在全球的产值全面超越日本汽车，制造不仅成为支撑德国经济

。但据记者了解，正在制约薄膜发展的问题也颇为棘手，仍以CIGS为例，由于CIGS的生产工艺、流程十分复杂；直至今日，除日本的SolarFrontier外（其对生产成本保密），全球仍没有一条吉瓦级的
Miasol规模为100兆瓦的CIGS生产线。此外，刚刚完成并网的广汽本田汉能17MW分布式光伏发电项目等，也让市场看到了汉能未来将开拓更多第三方业务的希望。据悉，在该项目中，汉能首创了在PVC柔性屋面安装

，对分布式光伏行业构成重大利好，后期随着电站运营规模持续扩大，公司业绩将会重拾高增长，给予推荐评级。 海外市场： 1）29日，广汽本田
汉能17MW分布式光伏发电工程，在广汽本田位于广州市增城区的生产基地正式并网发电。该项目采用合同能源管理模式，是迄今国内汽车行业规模最大的分布式光伏发电工程，为大型高端制造企业与清洁能源龙头企业合作

产能提高到目前的4倍以上。计划扩建位于爱知县内的工厂，在日本国内外提高燃料电池车的普及速度。丰田还表示，将在2020年底之前免费公开燃料电池车相关专利，进而促使各大汽车企业参与进来。以汽车相关企业为中心
，燃料电池车相关设备投资有望进一步扩大。本田汽车近日也在北美国际车展上发布了其新一代燃料电池车，并预计将在明年正式推出。本田表示，相比于2008年推出的燃料电池车，新一代汽车所搭载的燃料电池尺寸缩小

已经并网发电。在新增电站项目方面，汉能太阳能在今年的上半年，启动了非洲加纳北部地区400兆瓦的地面项目和中国河南50兆瓦的地面电站项目;在分布式项目方面，期内分别与一汽大众及广汽本田订立了10兆瓦及17
兆瓦ink"光伏能源管理合同，为客户厂房建设分布式太阳能发电工程，并于2014年6月与日本最大综合商社之一双日机械株式会社签署了战略框架合作意向书，计划于日本采用汉能太阳能生产的CIGS组件，建设10