日本最大
有十几亿吨的二氧化碳来自于钢铁冶炼，从目前来看，生产一吨的粗钢会带来1.4吨的二氧化碳排放。可以说中国钢铁领域的减碳压力比较严峻。 在欧洲，许多国家已经开始尝试进行氢冶炼，日本也在进行氨冶炼的一些尝试
，大致是三条路径：第一个路径就是直接用氢，直接燃烧氢的副产物是水，通过燃料电池把氢转化成电，使用十分便利和灵活，但这个路径最大的问题就是氢的储运十分困难。第二个路径就是与二氧化碳或者生物质耦合制备甲醇
增加核电厂装机规模，仍需重启内陆核电。从目前来看，日本福岛核事故给普通社会大众带来的负面心理影响至今难以完成消除，政府难以下重启内陆核电的决心。
目前在碳中和进程中，煤电虽然终将被替代，但这一进程需要
均可支配收入远远没有达到欧洲工业化后期的水平。政府不可能为居民提供巨额的电价补贴，碳中和进程过急、过快受损最大的还是普通消费者，而不是目前掌握了碳中和话语权的学院派专家、学者。
科学地减碳降碳应该
，相较前一年的26.7GW同比成长了54%。受惠于能源转型趋势，欧洲持续维持最大的组件进口市场，全球占比46%。主要的国家包括了荷兰、西班牙、希腊、葡萄牙、波兰和德国，都达到了GW级以上的进口量，其中
，2021全年占比下降为25%，但仍是中国组件出口的第二大市场，GW级进口国包括印度、日本、澳大利亚和泰国，韩国与马来西亚也有接近1GW的进口量。2020年亚洲从中国进口最多组件的越南则是在补
27.9%。
1、从电池类型来看
2021年锂离子电池占据电池储能系统市场最大份额，预计在预测期内将保持不变。
这一细分市场的增长归功于电池的优势，例如高能量和功率密度，这导致低待机损耗和约5-15年
的高预期寿命和98%的效率。
此外，锂离子硫电池储能系统支持频率调节、减少需求充电、电网缓冲和可再生能源集成，适用于并网连接。
2、从安装情况来看
并网系统在2021年占据电池储能系统市场的最大
去年增长6%，这是世界各国自从2010年从全球金融危机中复苏以来的最大百分比。就绝对值计算，去年超过1500TWh的电力需求增长幅度是有史以来最大的一次。
在一些主要电力市场，电力需求的急剧增长超过
翻了一番，与2016～2020年的平均水平相比上涨了64%。在欧洲，2021年第四季度的平均批发电价是2015～2020年平均水平的四倍多。除欧洲之外，日本和印度的电价格也出现了大幅上涨，而天然气供应
Forsyth表示，电池储能行业的早期领导者之一被其最大的电池OEM(原始设备制造商)厂家之一收购，现在就预测此次收购在业内的广泛影响还有些为时过早。
新的所有者将这一系统集成业务公司更名
称，缺乏盈利能力是一个主要因素。日本母公司NEC表示，尽管保留了NEC ES的长期运维承诺，但不会再致力于开发新项目。NEC的装机容量接近1GW，且也已在美国市场找到了立足点。
IHS
、日本和来自欧盟的一些国家在光伏组件回收产业化问题上布局较早。
值得借鉴的是，欧盟于2014年正式将光伏组件纳入报废电子电气设备指令，还通过PV CYCLE和CERES CYCLE回收组织负责处理
、光伏电站规划设计及建设、运行维护、检测评价及组件回收的垂直一体化光伏全产业链闭环，为降低光伏产业对生态环境的影响做好了技术储备。
国家电投(即黄河公司的控股公司)是全球最大的光伏电站项目业主方，面临
过去数年，韩国、日本和来自欧盟的一些国家在光伏组件回收产业化问题上布局较早。
值得借鉴的是，欧盟于2014年正式将光伏组件纳入报废电子电气设备指令，还通过PV CYCLE和CERES CYCLE
、电池、组件、光伏电站规划设计及建设、运行维护、检测评价及组件回收的垂直一体化光伏全产业链闭环，为降低光伏产业对生态环境的影响做好了技术储备。
国家电投(即黄河公司的控股公司)是全球最大的光伏电站
资源开发利用。按照最大保护、最低影响、适度开发的原则，规划建设高质量风电项目，打造沿黄百万千瓦级高质量风电基地。在电力负荷集中、电网接入条件较好的地方，统一规划、协同开发分散式风电项目。加大已并网项目
、窗口期，是构建现代能源体系的重要阶段。从国际看，全球应对气候变化开启新征程，欧盟、日本等120多个国家和地区提出了碳中和目标，世界主要经济体争相推动经济绿色复苏，产业绿色转型已成为重要投资领域
一半。美国全年氢车销量为3341台，较 2020 年激增 2.5 倍，主要原因是 2020年疫情导致销量基数过低;日本全年共售出氢车2464台，同比增长67%，主要受益于2020年底新一代丰田
;
低噪声。空压机是燃料电池系统最大的噪声源之一，空压机的噪声必须被控制;
喘振线在小流量区。可以实现燃料电池在小流量高压比工况下高效地行;
良好的动态响应能力。当需求功率发生变化时，空气流量和
