日本太阳能电池
东日本旅客铁道(JR东日本)7月14日宣布，将在浦和站导入光伏发电系统和LED照明器具等节能设备及可再生能源，建成环保车站的样板。
发电量相当于浦和站用电量的约5%，在京滨
东北线和东北干线站台屋顶上设置396张电池板(出处：JR东日本)
作为铁路车站将首次采用能源管理系统(EMS)，可依营业时间、列车时刻表及天气等情况，自动优化控制空调和照明器具，削减多余耗电量
设置可以眺望光伏电站的参观台，以及用于小学生等的环境教育、介绍光伏发电原理等的解说板等。并策划了以意大利和日本的文化及光伏发电技术为主题，让秩父市的年轻技术人员到意大利学习32周的交流业务。前往意大利
的路费和食宿费由Hergo Sun Japan负担。
Hergo Sun Japan目前除了秩父市外，还在千叶县八街市和埼玉县熊谷市等开发着光伏发电。提出了今后在日本国内投资20亿～30亿日元
作为我国最大的光伏企业，全球最大的晶硅电池专业制造商，尚德太阳能电力有限公司(以下简称尚德)始终站在世界绿色新能源产业的最前沿。尚德专业从事晶体硅太阳能电池、组件、光伏发电系统和光伏建筑一体化产品的
太阳能电池市场12%的份额。在成立十年间，尚德依靠自主技术起家成长为全球最大的晶硅组件制造商，走出了一条有尚德特色的绿色发展道路：即树立科技创造绿色的理念，坚持产品的质量就是企业生命的原则，立足于晶硅电池
索比光伏网讯:作为我国最大的光伏企业，全球最大的晶硅电池专业制造商，尚德太阳能电力有限公司(以下简称尚德)始终站在世界绿色新能源产业的最前沿。尚德专业从事晶体硅太阳能电池、组件、光伏发电系统和
了全球太阳能电池市场12%的份额。在成立十年间，尚德依靠自主技术起家成长为全球最大的晶硅组件制造商，走出了一条有尚德特色的绿色发展道路：即树立科技创造绿色的理念，坚持产品的质量就是企业生命的原则
在固定价格收购制度(FIT)的收购价格降低的情况下，外资太阳能电池板厂商在今后的经营战略中会如何定位日本市场呢?就此，记者采访了中国晶科能源控股有限公司副总裁兼全球品牌总监钱晶。
晶科能源
控股有限公司副总裁钱晶(摄影：日经BP社)
请介绍一下贵公司此前在日本推进太阳能电池板业务的经过以及现状。
钱晶：我们在2013年底涉足日本市场的。在东京和大阪设立了事务所，开展了销售、物流和
扩大将起到推动作用。亚洲的市场份额到2020年将提高至64.1%，其中，中国、印度和日本占80%以上。
北美的光伏市场也将持续稳步增长。报告称决定持续到2019年的投资减税(ITC)政策，将拉动美国的
。过剩的产能加上太阳能电池板的价格下跌，太阳能电池板供应商为了盈利估计会陷入竞争恶战。
在南美和非洲等新兴市场，预计向系统基础设施的投资，尤其是偏远地区等的离网系统等需求将会活跃起来。
弗若斯特沙利
日本FUJISASH公司7月1日宣布，在位于千叶县市原市的千叶事务所以及集团企业关西FUJISASH(大阪府高槻市)建设的MW级ink"光伏电站已开始运转。两座光伏电站都是在对建筑物实施抗震加固后
，在屋顶上设置太阳能电池板。利用固定价格收购制度(FIT)向电力公司售电。千叶事务所设置了总容量为1.375MW的ink"光伏发电系统。设计和施工由欧姆龙现场工程公司负责，太阳能电池板采用
。阳光动力2号是目前全球最大的太阳能飞机，整个机翼有72米宽，机翼上密布着17000多块太阳能电池板收集能源。2015年3月，阳光动力2号从阿布扎比起飞，开始它的环球航行，并一路宣传可再生能源和清洁能源
号环球航行飞行时间超过500小时，飞越了四个大陆和两大海洋，先后途经阿曼、印度、缅甸、中国、日本、美国、西班牙、埃及等国的16座城市，进行保养和补给。2015年3月31号和4月21号，阳光动力2号分别
日本FUJISASH公司7月1日宣布，在位于千叶县市原市的千叶事务所以及集团企业关西FUJISASH(大阪府高槻市)建设的MW级光伏电站已开始运转。
两座光伏电站都是在对建筑物实施抗震加固后，在
屋顶上设置太阳能电池板。利用固定价格收购制度(FIT)向电力公司售电。
千叶事务所的光伏电站(出处：FUJISASH)
千叶事务所设置了总容量为1.375MW的光伏发电系统。设计和施工由欧姆龙
、缅甸、中国、日本、美国等航段。
为什么如此多的巨头都在争先恐后地研发太阳能飞行器?这是因为太阳能飞行器以太阳能作为飞机驱动力，是非常理想的长航时飞机。白天，太阳能飞行器依靠表面铺设的太阳能电池将
。Aquila的翼展和波音737飞机相当，重量是丰田普锐斯汽车的三分之一左右，装备了最新的太阳能电池。Facebook基础设施工程副总裁杰帕里克(Jay Parikh)表示，当Aquila在空中以巡航速度飞行
