日本太阳能电池

技术的薄膜太阳能电池效率创世界记录达22.6%。日本钟化在太阳能组件制造业务方面不太知名，但是，凭借此项记录，其计划将投入商业化实际应用，最终目标是利用太阳能技术大幅降低发电成本。日本钟化正着
索比光伏网讯:在这一年，有很多电池组件效率世界纪录被推翻，实际大小晶体硅光伏电池效率突破26％这一消息非常令人振奋人心。日本钟化公司（Kaneka）与日本新能源和工业技术开发组织 （NEDO）在进行

的薄膜太阳能电池效率创世界记录达22.6%。日本钟化在太阳能组件制造业务方面不太知名，但是，凭借此项记录，其计划将投入商业化实际应用，最终目标是利用太阳能技术大幅降低发电成本。日本钟化正着手到2020

在这一年，有很多电池组件效率世界纪录被推翻，实际大小晶体硅光伏电池效率突破26％这一消息非常令人振奋人心。日本钟化公司（Kaneka）与日本新能源和工业技术开发组织 (NEDO)在进行高性能可靠
光伏组件研发过程中取得此项效率突破。之前的效率记录为25.6%，此次效率记录标志着又迈出重要一步,此结果经由弗劳恩霍夫太阳能系统研究所测量。NEDO和日本钟化发表联合报告，此项效率记录通过使用高品质无定形

水温，一边算计够不够一家人用，也真是伤脑筋就连当初安装时候，因为选用了有利环保的太阳能而带来的骄傲感，都被这份辛苦冲淡得没剩多少了。这还只是一台热水器，如果每栋房子都架设太阳能电池板，用来部分或者全部供应全屋
用电，那会不会更不稳定呢？而且，初期投资会不会很高？毕竟太阳能电池板的价格，目前来看可不低。不过，回顾历史，或许能打消一些顾虑。当年，爱迪生为大富豪摩根家安装电灯，并且专门配备发电机供电的时候，用电

产品，从而大力推广光伏的应用，杜邦光伏解决方案全球总裁徐成增指出：通过持续合作和共享技术资源促使高效太阳能电池设计、太阳能组件测试方法的革新，对于双方乃至行业都是极有益处的。乐叶与杜邦的合作始于2015
年，双方在中国市场建立了良好的战略伙伴关系，并将进一步扩大合作范围，乐叶光伏母公司隆基股份总裁李振国表示：乐叶光伏致力于成为全球太阳能领军企业，不仅积极布局海外市场，同时也在日本、欧洲、美国等国家地区

受动力电池技术影响，新能源汽车续航里程不高、寿命不长（充放电次数低）、衰减率较高，阻碍新能源汽车大规模应用。韩国、日本相继宣布在动力电池材料技术上有突破，未来动力电池成本将下降。中国汉能汽车将
粒子制作而成的。除提高续航里程外，新技术大大缩短了充放电时间，电池充放电速度也比现有的电池快30%以上。业界预计，这类新电池的批量生产较容易，未来将具有较强的价格竞争优势。日本：开发出不需要钴的锂电池

正式发布其solar系列全太阳能汽车，推出的4款全太阳能动力汽车直接利用太阳能发电。而在太阳能电池应用上，丰田汽车走得更远，不仅将推出全球首款太阳能充电的插电式混合动力汽车，且早已在日本打造出智能新能源

有偿回收使用后的太阳能电池板，拆掉铝框架、电极和接线盒后，再将保护玻璃与EVA（封装材料）分离。拆解的各部材作为有价物品向各类材料的专业回收商销售。　　完全不会伤到玻璃下的EVA就能剥离（摄影：日经
BP社）在直压式喷射装置内高效分离玻璃成分（摄影：日经BP社）目前在日本东北地区，通常认为一张电池板的处理费用为5000～6000日元，我们通过自主开发低成本的玻璃分离技术，只需一半左右的处理费用

索比光伏网讯:从事光伏发电业务开发和运营的AC公司（山形县米泽市）与从事真空制膜装置部件清洗再生业务的Micronmetal公司（米泽市），将从2017年3月开始共同开展承接太阳能电池板材料回收利用
（材料再利用）的服务。在直压式喷射装置内高效分离玻璃成分（摄影：日经BP社）有偿回收使用后的太阳能电池板，拆掉铝框架、电极和接线盒后，再将保护玻璃与EVA（封装材料）分离。拆解的各部材作为有价物品向