无线电力

“中国首条光伏高速”试验路段开通仪式现场中新社发“太阳能光伏”和“高速公路”是我们在社会生活中经常接触到的。前者直接把太阳光转化为电力，为人们提供了新型绿色能源；后者则极大地变革人们的出行方式
能源中心，意味着路通到哪里，哪里就会有丰富的清洁电力资源，不仅可以为与高速公路有关的道路基础设施比如道路标识系统等提供电力支持，而且可以为方兴未艾的电动汽车提供动力来源。实际上，济南市绕城高速南线这段

，所以不会产生附加有害辐射。而太阳能逆变器仅仅是一般的电力电子产品，里面虽然有IGBT或者三极管，并且有几十k的开关频率，但是，所有的逆变器都有金属屏蔽外壳，并且符合全球规定的电磁兼容性的认证。SMA
一个无线设备，Wi-Fi具有一个发射机，确实会对周围产生电磁辐射。但是，普通的Wi-Fi工作功率在30~ 500毫瓦之间 ，比普通手机的功率小（0.125 ~ 2瓦）。相比手机，无线路由器等Wi-Fi

/年，已实现的功能有为路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费站提供电力;即将开展的功能集成有电子标志标线、汽车移动无线充电、路面电热融雪、互联网覆盖、大数据集成与分析。从产业发展看，光伏路面
》均可看到它的身影。用一个逆变器撬动智慧能源当然，这条全球第一的太阳能公路不只是将太阳能转化电能上网这么简单，目前，路面下还预留了电磁感应线圈，未来，随着电动汽车无线技术的配套，可实现电动汽车在此

索比光伏网讯:内蒙古电力(集团)有限责任公司、国网内蒙古东部电力有限公司，各有关发电企业:按照《中共中央 国务院关于进一步深化电力体制改革的若干意见》(中发〔2015〕9号)、《国家发展改革委
国家能源局 关于印发电力体制改革配套文件的通知》(发改经体〔2015〕2752号)等文件要求，根据《华北区域风电场并网运行管理实施细则》、《华北区域光伏发电站并网运行管理实施细则(试行)》等国家

项目技术负责人、山东光实能源有限公司首席科学家、同济大学教授张宏超表示，目前，该试验段已经可以实现为高速公路路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费站提供电力供应等功能，余电上网。将来，随着技术
升级和关联产业的融合，光伏路面将逐步实现电子标志标线、汽车移动无线充电、路面电热融雪、互联网覆盖、大数据集成与分析等功能。 作为交通行业与新能源行业跨界融合的新尝试，光伏路面技术为两个行业均注入

电力加热系统，将光能转化为热能，及时除去道路冰雪，保障出行安全。未来可实现电动汽车边跑边充电目前路面下预留了电磁感应线圈，未来随着电动汽车无线技术的配套，基础传感器、人工智能、图像处理、语音识别、深度
，实现智能运维，提高投资利益。光伏路面已实现为路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费电站提供电力供应、余电上网等功能。在冬季这段路面可通过路面结冰检测系统，实时感知道路结冰情况，从而自动开启

社会效益。二是电动汽车无线供电。未来通过利用光伏路面的沿线电力供应和成熟的无线充电技术，使光伏路面成为共享的车辆非接触式能量供应平台，也为光伏高速公路运营企业带来新的赢利点。三是自动驾驶引导服务。作为传统

相关规定，合格率达到100%。目前，试验段已经实现为路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费站提供电力供应，余电上网;未来还将推出电子标志标线、路面电热融雪等功能。光伏路面利用现有道路资源，无额外
占地、无污染排放，对于节能减排、改善我国能源格局具有深远意义。投资建设单位齐鲁交通发展集团董事长徐春福说。汽车移动无线充电有望成真除路面发电外，光伏高速公路未来或许可为电动汽车无线充电，更让人们对它