无线应用

64号文明确无线通信可以应用于电力行业，无线通信引领光伏产业升级发展。2017年5月22日，国家电网正式印发了《国调中心关于开展并网电厂电力监控系统涉网安全防护专项治理活动的通知》调网安64号文件
(简称“64号文”)明确规定只要按照要求做好安全隔离措施，无线通信可以应用于电力行业。原文如下：生产控制大区的业务系统与其户外终端的纵向通信应采取有效的防护措施，其中使用无线通信网或公用数据网进行通信的

控制、身份认证等安全措施。其意表明，只要按照要求做好安全隔离措施，无线通信已经可以应用于电力行业。无线赋与了互联社会更多便利截至目前，我国使用无线的光伏电站已达300多个，总规模逾15吉瓦。该无线技术的

无线方案规范的重复和强调！近期发现，行业内部分专家对64号文进行了解读，认为相较之前的文件，64号文中对光伏电站使用4G无线通信松了绑，只要按照要求做好安全隔离措施，无线通信可以应用于电力行业。其实

高安全性、可靠性、稳定性和高性价比、易维护等优势成为光伏系统建设中的不二之选。经过对大同电站无线应用的实地调研、分析发现，4G无线通信方案无论是从信号稳定性、后期运维、成本、网络安全等因素来考虑，都不

号文中关于无线方案规范的重复和强调！近期发现，行业内部分专家对64号文进行了解读，认为相较之前的文件，64号文中对光伏电站使用4G无线通信松了绑，“只要按照要求做好安全隔离措施，无线通信可以应用

光伏应用走到了世界前列。相对于全球目前已经建成的光伏公路，我国的这条太阳能公路里程长、造价低、实用性强，设计荷载采用现行国家公路标准，而且设计使用寿命、路用性能各项指标均高于现有沥青混凝土路面，可以说是集
差，但是在应用端好像始终没有走到前沿，或许这也是原因之一。从太阳能电站到太阳能路灯，从太阳能垃圾桶到太阳能公路，再从太阳能充电宝到太阳能瓦，随着发展，光伏产品正越来越多样化的出现在人们的生活之中。有

全球第一个试水者。一位参与项目人员坦言，这一创新探索的背后，实是一场被倒逼的改革。为确保技术适用性，2017年9月齐鲁交通已建设了160米普通路面示范区，进行了一系列应用型测试。这种高速光伏路面
公路已投入试运营。法国项目只是在较窄的小路上应用于轿车等轻型车，我们考虑到未来大面积推广需求，此次铺设于高速公路上，应用在包括卡车等重型车在内的主车道上。负责提供技术支持的山东光实能源有限公司董事长李武

试验路段的效益无疑是很可观的。发电效益很重要，但是“光伏公路”作为一种道路基础设施，其通行能力和安全性无疑更为重要。“光伏公路”应用的核心技术被称为“承载式光伏路面技术”，由上海同济大学交通运输工程学院
“光伏公路”试验路段目前已实现并网发电，并实现了与充电桩相连，可以随时为电动汽车提供充电服务。不仅如此，这段光伏路面下还预留了电磁感应线圈，随着电动汽车无线充电技术的成熟，将来电动汽车在此路段行驶