无线充电

，他们在路上预留了信息化端口和用于无线充电的电磁感应线圈，他们瞄准的是智慧化的超级公路：首先实现电动汽车的行进中充电，整个路车联动互感实现无人驾驶，这就是我们想象的未来交通的模式，改变人们出行的生活方式

董事长徐春福说，他们在路上预留了信息化端口和用于无线充电的电磁感应线圈，他们瞄准的是智慧化的“超级公路”：“首先实现电动汽车的行进中充电，整个路车联动互感实现无人驾驶，这就是我们想象的未来交通的模式，改变

/年，已实现的功能有为路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费站提供电力;即将开展的功能集成有电子标志标线、汽车移动无线充电、路面电热融雪、互联网覆盖、大数据集成与分析。从产业发展看，光伏路面
发电电动汽车跑在上面就能充电下雪后还能自行融化路面积雪可接入各种信息采集设备，车辆信息、拥堵状况等将汇聚成交通大数据，成为智慧城市一部分是的!这就是光伏路面!是我国完全自主知识产权研发与铺设的全球首段

升级和关联产业的融合，光伏路面将逐步实现电子标志标线、汽车移动无线充电、路面电热融雪、互联网覆盖、大数据集成与分析等功能。 作为交通行业与新能源行业跨界融合的新尝试，光伏路面技术为两个行业均注入
车路信息交互和能量交互，建立智能交通系统，实现汽车自动驾驶引导、车联网和整个社会范围内的车辆网络化调度。此外，光伏路面也为未来的电动汽车移动充电提供了最佳载体，一旦相关技术成熟便可实现无缝对接，为

电力加热系统，将光能转化为热能，及时除去道路冰雪，保障出行安全。未来可实现电动汽车边跑边充电目前路面下预留了电磁感应线圈，未来随着电动汽车无线技术的配套，基础传感器、人工智能、图像处理、语音识别、深度
学习、车载操作系统等领域的不断推进，可实现电动汽车在此路段行驶过程中，边跑边充电，再也不用担心电池不够用。古瑞瓦特光伏逆变器多路并联组串，能够有效面对阴影、多云等天气剧烈变化的情况，始终保持最高效的

15年；设计承载能力为2400万次ESAL等效标准轴载。设计使用寿命、路用性能各项指标均高于现有沥青混凝土路面。在为电动汽车充电方面，光伏路面是未来电动汽车移动充电的最佳载体，电动汽车的无线充电

占地、无污染排放，对于节能减排、改善我国能源格局具有深远意义。投资建设单位齐鲁交通发展集团董事长徐春福说。汽车移动无线充电有望成真除路面发电外，光伏高速公路未来或许可为电动汽车无线充电，更让人们对它

转换成电能，实时输送上电网，就好像一个巨大的充电宝。在冬季这段路面还可以将光能转化为热能，消融冰冻积雪，确保行车安全。目前，这段路面下还预留了电磁感应线圈，未来随着电动汽车无线技术的配套，可实现电动汽车
在此路段行驶过程中，边跑边充电，再也不用担心电池不够用了。据了解，这段路面预留的信息化端口未来还可接入各种信息采集设备，车辆信息、拥堵状况等信息将汇聚成交通大数据，成为智慧城市的一部分。齐鲁交通发展集团董事长徐春福说：这是整个一个大的跨界融合，我感到也是一个前瞻性的，也带某种程度颠覆性的革命。