无线充电
了电磁感应线圈，未来随着电动汽车无线技术的配套，可实现电动汽车在此路段行驶过程中边跑边充电。光伏高速公路看上去像由一块块玻璃拼接而成，行走在上面却摩擦力十足。光伏路面上不仅能承载小型电动汽车的行驶，也能
需求4.6秒，续航里程也高达500km。
太阳能薄膜电池集成到电动车全景玻璃车顶中只是第一步。到未来，几乎全部的车顶表面都将会被太阳能薄膜电池覆盖。
上海玩光伏充电站
9月28日上午，位于莘砖公路
技术设备，提供极低延时宽带无线通信，构建人车路协同综合感知体系，全面支持自动驾驶。 (2)实现路面光伏发电和移动式的无线充电，公路就是一个大的充电器，电动车可以一边跑一边充电。 (3)公路、桥梁
、移动送电车、能源站。
特殊技能：
芯片：分别搭载逐组分流、调频抗干扰、无线传输技术，确保任何时间、地点和环境下，都能将剩余电量、电压、电芯的温度等参数，实时传回电池监测云平台。
换电站：用半自动化
机械臂给一辆汽车换完8块电池，只需要三分钟。而传统充电桩充满一辆车的电池至少需要两三个小时。
移动送电车：可以几分钟之内送电上门，为车辆更换电池。
能源站：利用夜间谷电充电，是一笔巨大的能源财富
将全面支持自动驾驶，并结合无线充电技术实现边行车边充电该公路将具备智能、快速、绿色、安全的四大要素。 这里面出现了两个亮点：自动驾驶边行车边充电，这让人倍感科技发展速度的迅猛。 自动驾驶在
设计中自然也考虑到这点。任忠介绍，近期的目标是通过太阳能发电、路面光伏发电，插电式充电桩电量的补充，为电动车提供充电服务。远期的目标是实现移动式的无线充电，一边开车一边充电。 在智能化的基础上，超级
被新能源汽车所代替。但是续航问题使得新能源汽车难以满足客户长途远行的需求。假如光伏公路能够对新能源汽车进行无线充电，那便可以完美解决新能源汽车的续航痛点，从而走出一条光伏+新能源汽车的新兴发展之路。目前
垃圾桶，既美观又实用，有些可以在夜间为行人提供照明，有些可以为行人的手机进行充电。但是太阳能垃圾桶遭到大肆破坏和偷窃的新闻却屡见报道，让人不由感到心寒。同样是太阳能公路，荷兰一米造价就超30万人民币的
上电网，就好像一个巨大的充电宝。在冬季，这段路面还可以将光能转化为热能，消融冰冻积雪，确保行车安全。同时，路面下还预留了电磁感应线圈，未来随着电动汽车无线技术的配套，可实现电动汽车在此路段行驶过程中，边
跑边充电，再也不用担心电池不够用了。另外，预留的信息化端口未来还可接入各种信息采集设备，车辆信息、拥堵状况等信息将汇聚成交通大数据，成为智慧城市的一部分。预留端口用于接入拥堵等信息济南光伏高速公路起
）：光伏发电技术基础 充电桩培训日程（500元/限定80人） 时间
尹中华（南方和顺）：充电桩建设技术 14
用电力。 该系统在太阳能电池与锂离子蓄电池单元上，组合使用了松下新开发的可实现二者电源调节器功能一体化的PowerStation。白天使用太阳能所发的电力，并利用剩余电力为蓄电池充电。这样，既可在白天
太阳能电池与蓄电池单元联动，稳定地供应生活中所需的电力。 确认能源使用情况的能源监测器除了标准的无线能源监测器（7英寸）之外，还可使用数字电视Viera及智能手机。并且还备有备份配电盘，停电时无需更换插座即可
