无碳化

领域、多层级、多样化低碳零碳化发展模式取得突破。 十五五期间，有利于绿色低碳发展的财税政策体系基本形成，促进绿色低碳发展的长效机制逐步建立，支持有条件的地区率先达峰，推动全市碳达峰目标如期完成，为
废旧物资循环利用体系建设，加强城乡垃圾和农村废弃物资源化利用，促进循环经济发展。推进省级低(零)碳乡镇、村(社区)和减污降碳协同试点，探索低碳零碳化发展和减污降碳协同路径，支持争创省级低(零)碳示范典型

退出。促进煤化工产业高端化、多元化、低碳化发展，按照生态优先、以水定产、总量控制、集聚发展的要求，稳妥有序发展现代煤化工。 (五)加快改造提升，提高行业竞争能力。动态更新石化化工行业鼓励推广应用的技术和
、高氨氮等废水治理力度，推进氨碱法生产纯碱废渣、废液的环保整治，提升废催化剂、废酸、废盐等危险废物利用处置能力，推进(聚)氯乙烯生产无汞化。积极发展生物化工，鼓励基于生物资源，发展生物质利用、生物炼制

清洁能源替代，全市电厂、锅炉房、工业和居民采暖用煤总量大幅压减，平原地区基本实现无煤化。全市煤炭消费量由2015年的1165.2万吨大幅削减到2020年的135万吨，占全市能源消费比重由13.1%降为1.5
推进，平原地区基本实现无煤化。 4.清洁油品供应保障能力增强。城乡油品设施布局调整加快。一厂、多库、千站的成品油供应保障体系进一步完善。投运北京大兴国际机场京津第二输油管和华北石化北京新机场航煤管道

甲烷、氧化亚氮、氢氟碳化物、全氟化碳、六氟化硫、三氟化氮控制，实施控制甲烷排放行动，安装必要的监测控制设备。 3.提升生态系统碳汇能力。实施生态保护和修复等生态工程，有效发挥森林、湿地、土壤的固碳作用
、数字化交通互联网，通过对工业、能源、交通等基础设施的数字化、智能化、低碳化建设或改造，提高运行效率，减少碳足迹。布局推动低碳技术研发，推广气候友好型技术。加大对资源循环技术的技术研发力度，提高废物处理低碳化

整治提升。 第四节 持续推进产业集群绿色低碳化改造 加快产业集群升级改造。对现有产业集群，制定一园一策，按照疏堵结合、分类施治的原则，淘汰关停一批、搬迁入园一批、就地改造一批、做优做强一批。对泉港
、惠安、江阴、可门、古雷等石化化工类产业集群，加强设备密闭和工艺废气密闭收集处理，推行泄漏检测统一监管。对烟粉尘无组织排放严重的钢铁、陶瓷、水泥等产业集群，开展深度治理。对家具、汽修、机电等涂装类

。全球能源结构加速向低碳化转型推进，新能源技术水平和经济性大幅提升，主要发达国家积极谋划率先摆脱对化石能源的依赖，能源低碳转型推动全球能源格局重塑和供需版图深度调整，正在进入可再生能源主导的全新能源体系和
达峰和低碳化已成为能源发展的硬约束，能源结构和系统形态将面临巨大变革，化石能源消费增长空间受限，新能源大规模发展亟需能源系统加快适应和调整，绿色能源生产消费新模式亟待形成，战略性前沿性技术亟待加速突破

、机械、化工等传统产业绿色化升级改造，促进工业能源消费低碳化，提升工业电气化水平，推动装备制造、汽车摩托车、冶金建材等传统优势产业集群化发展。以传统优势产业绿色升级改造为契机，重点打造一批龙头低碳企业，并
。(责任单位：重庆市交通局、市发展改革委、市公安局;四川省交通运输厅、省发展改革委、公安厅;中国铁路成都局集团公司) 10.提升交通基础设施绿色低碳化水平。打造成渝电走廊，加快推动川渝省际高速公路

农业农村厅、省发展改革委、省市场监管局、省林草局、商务厅) 6.打造绿色低碳制造业集群。全面推进成渝地区绿色低碳制造，大力推动食品、轻工、纺织、机械、化工等传统产业绿色化升级改造，促进工业能源消费低碳化
;四川省交通运输厅、省发展改革委、公安厅;中国铁路成都局集团公司) 10.提升交通基础设施绿色低碳化水平。打造成渝电走廊，加快推动川渝省际高速公路服务区充电桩建设。发挥换电模式车电平台共享、土地

的范围。 在光伏产品的设计中，隆基提倡无废物设计、实施可回收、可维修性设计。更高效地利用原材料，研究并计划推广绿色原材料。 在光伏产品生产过程中，隆基秉持Solar for Solar理念，善用
过程中坚实的一步，不仅为RE100、EV100、EP100和科学碳目标SBTi夯实了基础，也为全球绿色低碳化管理注入了新的动力。 未来，隆基将持续优化供应链、完善制造工艺，进一步减少产品及电站全