无人飞机

将航天飞机等可以重复使用的太空飞机实用化。在此前提下估算，整体的成本至少需要1～2万亿日元以上，考虑到利润，以现在的技术还难以实现（JAXA工作人员）。供电方式不只是手机等使用的微波。JAXA还考虑
电波的技术，就能提高转换效率，延长传输距离。向无人机无线供电微波供电和受电天线奠定宇宙光伏发电基础的这两项基础技术，还可以应用于其他领域。比如说，无人机充电一次可飞行几十分钟左右。目前还需要在断电前

中储存的电能来维持整个无人机系统的运转。太阳光辐射强度在近地面受地球大气层影响显著，太阳能飞机通常要在距地面20km以上的临近空间飞行。如果能量平衡能够一直维持，那么高空飞行的太阳能无人机在理论上就可以实现

发电与电网送电模式，真正让能源个体化、自由化。简单说就是，只要可以被光照的东西，都可以用来太阳能发电，飞机，轮船、汽车也都可以用它能源自足。而要做到这一步，更具广泛实用性和可塑性的薄膜化、柔性化是最好的
销售收入一万亿，市值两万亿，盈利一千亿。与之配套的是，是汉能的一系列发展布局。目前，汉能已成立BIPV(光伏建筑一体化)、户用发电、农用设施、汽车应用、电子产品、通用产品、商用无人机、特种产品等8个事业部

送电模式，真正让能源个体化、自由化。简单说就是，只要可以被光照的东西，都可以用来太阳能发电，飞机，轮船、汽车也都可以用它能源自足。而要做到这一步，更具广泛实用性和可塑性的薄膜化、柔性化是最好的选择。通过
、电子产品、通用产品、商用无人机、特种产品等8个事业部。在李河君的蓝图里，这每个事业都能做到万亿级。迫切的是，2015已成为检验这一切的关键一年。今年以来，李河君就一再内对外表示，2015年是汉能的

的东西，都可以用来太阳能发电，飞机，轮船、汽车也都可以用它能源自足。而要做到这一步，更具广泛实用性和可塑性的薄膜化、柔性化是最好的选择。通过薄膜化、柔性化，让能源自由化，移动化，才是太阳能解决能源困境
立BIPV(光伏建筑一体化)、户用发电、农用设施、汽车应用、电子产品、通用产品、商用无人机、特种产品等8个事业部。在李河君的蓝图里，这每个事业都能做到万亿级。迫切的是，2015已成为检验这一切的关键一年

完飞机，坐火车，再坐汽车，到了电站已经耽误了很长时间，发电量损失有多大？所以，采用大机最不满意的就是检修部部长，曾经一个月扣过14万元。大家想想，就20多人的队伍，14万元是啥概念？采用华为组串式方案
中电投也讲到，运维就能做到少人或无人值守。但是光伏电站不像变电站，除了无人值守外，还是需要人去维护。因此我们提出的口号是：无人值班，少人维护。以地区区域划片，进行集中管理。比如在半径300KM以内，几个

。所以这个损失特别大。而且大型逆变器还有个问题，出了故障我们玩不转，因为各家有技术壁垒，只能原厂来修，现场干等。电站又比较偏远，一等，最少24小时，这算快的，最长的更有30天，交通很不方便，坐完飞机
，运维就能做到少人或无人值守。但是光伏电站不像变电站，除了无人值守外，还是需要人去维护。因此我们提出的口号是：无人值班，少人维护。以地区区域划片，进行集中管理。比如在半径300KM以内，几个小时就能到达的

我们玩不转，因为各家有技术壁垒，只能原厂来修，现场干等。电站又比较偏远，一等，最少24小时，这算快的，最长的更有30天，交通很不方便，坐完飞机，坐火车，再坐汽车，到了电站已经耽误了很长时间，发电量损失有
，怎么把运维的钱少花，降低运维成本，这就是经营的理念。2.如何降低运维的投资采用集控以后，刚才中电投也讲到，运维就能做到少人或无人值守。但是光伏电站不像变电站，除了无人值守外，还是需要人去维护。因此我们

了2015挑战杯太阳能建筑设计与工程大赛颁奖典礼。 还有两件新闻在光伏两会上引起一阵轰动：一是正在作人类历史上首次太阳能飞机环球飞行的阳光动力2号机组的总执行长Gregory Blatt先生代表飞行
团队，从南京赶到会场，向与会者介绍了这架飞机前半截的传奇故事，并且与正在会上的一批中国企业家酝酿制造打着中国印记的阳光动力3号；二是山东正觉寺仁炟大法师及其弟子妙海(原瑞士欧瑞康光伏公司中国区总裁孙海燕

。5月1日，谷歌的太阳能动力飞机Solara 50起飞后不久坠毁。坠机事件发生在美国新墨西哥州阿尔伯克基市郊外的一个私人飞机场，没有人员伤亡。这架飞机是谷歌不久前收购的无人机制造商Titan