无人车
实验室，记者看到一块黑色的薄膜太阳能电池板，有车筐大小。徐晓华说，这就是汉能与摩拜单车合作的产品。我们平时骑共享单车的时候，能在摩拜单车的车筐里看到一块黑色的板，就是汉能的产品。
原来，每一辆摩拜
子公司阿尔塔设备公司(Alta Devices)与德国奥迪汽车股份公司签订薄膜太阳能电池技术战略合作备忘录，双方将合作开展薄膜太阳能电池研发项目。奥迪将与汉能共同研发太阳能车顶，样车将在今年年底推出。而
索比光伏网讯:本文系网易智能工作室(公众号smartman163)出品。聚焦AI，读懂下一个大时代!近来，你也许已经看到了无人车铺天盖地的渲染，听到了开发商各种各样的承诺。总有一天，自动驾驶汽车将
电动汽车在拼车车道行驶，以鼓励低排放驾驶机动车。同样的好处可以鼓励人们选择更安全的自动驾驶汽车，从而减少事故的发生。如果你认为所有这些对那些买不起或者不想要无人驾驶汽车的人来说是非常不公平的，也不要担心
本文系网易智能工作室(公众号smartman163)出品。聚焦AI，读懂下一个大时代!近来，你也许已经看到了无人车铺天盖地的渲染，听到了开发商各种各样的承诺。总有一天，自动驾驶汽车将主宰美国的道路
道行驶，以鼓励低排放驾驶机动车。同样的好处可以鼓励人们选择更安全的自动驾驶汽车，从而减少事故的发生。如果你认为所有这些对那些买不起或者不想要无人驾驶汽车的人来说是非常不公平的，也不要担心。改善交通流量的
晓华说，这就是汉能与摩拜单车合作的产品。我们平时骑共享单车的时候，能在摩拜单车的车筐里看到一块黑色的板，就是汉能的产品。原来，每一辆摩拜单车均配备了具有自主知识产权、带有卫星定位和移动通信功能的智能锁
薄膜太阳能电池技术战略合作备忘录，双方将合作开展薄膜太阳能电池研发项目。奥迪将与汉能共同研发太阳能车顶，样车将在今年年底推出。而此次合作不仅为新能源汽车全行业关注的续航问题提供了创新性的解决方案，还有助于推动
如果有这样一种公路，车在路上跑，同时路本身还可以发电，是不是有点神奇?这并不是科幻小说。
9 月 29 日，全国首例光伏路面示范区在济南揭幕，据悉这是中国首例光伏路面试验段，也是全球首条全路幅宽
" 太阳能充电宝 "。再进一步，与信息技术和大数据衔接，还可以实现道路与车辆的信息交互，为无人驾驶提供前置性技术支持。这一切是不是有点过于美好?
在发布会上，齐鲁交通发展集团董事长徐春福提到，" 下一步，我们
索比光伏网讯:如果有这样一种公路，车在路上跑，同时路本身还可以发电，是不是有点神奇?这并不是科幻小说。9月29日，全国首例光伏路面示范区在济南揭幕，据悉这是中国首例光伏路面试验段，也是全球首条全路
道路与车辆的信息交互，为无人驾驶提供前置性技术支持。这一切是不是有点过于美好?在发布会上，齐鲁交通发展集团董事长徐春福提到，"下一步，我们将在光伏路面示范区进行一系列应用性测试，进一步提升完善核心技术和
通威太阳能双流S2车间画面 2017年10月7日，央视《晚间新闻》播出的《中国有我》系列专题中，深度报道了通威太阳能世界首条工业4.0高效电池生产线的画面。报道通过一线员工讲述的方式，展现了该生产线的
，已经拥有了非常大的优势。对于汽车厂商目前的努力方向，Jonas将这种状况描述成汽车2.0，通常指的就是自动驾驶技术、电力传动系统以及互联网拼车等新的发展趋势。传统汽车厂商之所以急于迈进汽车2.0时代
，都已经开始开发自己的电动汽车和无人驾驶技术。Jonas说，尽管同样在努力，但这对传统汽车厂商已经提出了严峻的挑战。虽然目前看面临来自于各个方面的竞争，但这对整个汽车行业来说是一件好事，市场也将变得更加
在无人区，前不见村后不着店，而且站点之间路途太远，最远的需10个小时的车程才到项目所在地，沿途不时会遇到滑坡、泥石流等险情，去一个地方就得呆三天以上，往往是一辆车装满了几天的日用物品，吃喝拉撒都在深山，经常是在车里过夜。尽管条件如此恶劣，依然阻挡不了我们前进的步伐，完成了客户交给我们的任务。
一支支特殊的机械臂有序挥舞，一个个灵巧的机器人动作娴熟，一辆辆无人驾驶的IGV智能小车往来穿梭，12条全封闭的智能制造高效太阳能电池片自动化生产线高速运转，一块块单晶硅片在经过制绒、扩散、刻蚀、退火
通威太阳能成都生产基地成功建成投产。记者走进通威太阳能(成都)有限公司S2车间，探寻这座超级工厂的智造魅力。
打造成都智能制造样板工程
这座每天能生产超过135万片高效电池片的智能制造超级工厂
