无人车

实实在在的产品把未来送到了他们眼前。从2015年上半年开始，汉能陆续推出了包括薄膜太阳能发电纸、发电包、户外用品、太阳能房车、餐车、太阳能船、无人机等在内的多种创新性的移动能源产品。今年上半年，装载着
汉能薄膜太阳能芯片的共享单车开始出现在全国各地的大街小巷。今年8月，汉能又与奥迪达成战略合作，计划推出首辆集成薄膜太阳能全景车顶的奥迪原型样车，并逐步研发利用薄膜太阳能技术为奥迪电动汽车提供主驱动力

索比光伏网讯:德国/慕尼黑 日前，全球领先的第三方检测认证机构TV南德意志集团（以下简称TV南德）专家团队率先推出无人驾驶客运车安全理念，为其在公共交通领域内自动驾驶的研究发展奠定了基础。自2017
年10月25日开始，德国铁路运营商（Deutsche Bahn）在德国下巴伐利亚区一个水疗中心巴德比恩巴赫（Bad Birnbach）正式推行无人驾驶客运巴士车辆，作为摆渡车按照固定路线行驶（距离约为

未来光伏产业能够帮助中国摆脱困境；目前光伏产业已然成为具有中国特色的标志性产业，其世界性地位无人能够撼动，中国政府对于光伏产业的扶持有效稳固住了这一绝对性优势。但是扶持和补贴的根本不在于稳固地位，而是
汽车加氢过程仅需几分钟，且一次加氢的续航里程可达500公里至700公里，氢气内燃机或者氢气燃料电池是氢气动力车的主要动力技术，雪佛兰、奔驰、本田、现代等汽车企业均发布了相关的概念车。 自2015年初

,延伸新能源产业,预计每年增加100MW 光伏发电。充电桩业务蓄势待发,未来可期:受到市场和公司排期影响,上半年公司充电桩收入同比下降77.30%,三季度有所好转。国内目前新能源车充电桩比例约为4:1
,明显失衡,距离理想车桩比1:1有很大差距。国家能源局计划2017年新建公用充电桩10万个,专属充电桩80万个,按容量预估增长30%以上。股权激励计划顺利实施,绑定核心员工利益,业绩预期高成长:公司在

搜集能量，它们可以作为汽车续航的能量，也可以储存起来另作他用。例如马路上往来的新能源车电量短缺，发出支援信号后，附近的新能源车可以作为“充电桩”将存储的电量输入到电量告急的汽车中。由于采用了无人
，特锐德提出了建立面向2020-2030年的汽车充放电网发展方向，利用充电网的群管群控、有序充电进行削峰填谷，减少弃风弃光现象，提高新能源电利用率，让新能源车用上新能源电。智能微电网合理利用新能源当

着巨大商机的光伏蓝海，位于广东佛山的林先生在两个月前毅然离开已从业十余载的德系豪车销售行业，并成为了晶科户用佛山地区优质代理商。 回忆起自己这一重大抉择，林先生坦言：2016年，我从一位供电所朋友处
依托自己的样例示范工程，操作无人机航拍项目实景图，在朋友圈、公司微信公众号进行广泛宣传，并积极与各级政府沟通联络，开展科普宣传活动，组织客户实地参观光伏项目。初涉户用光伏不到两个月，林先生也依托于晶科

战略太阳能设备中国太阳能无人飞机，无需加油，无限续航，可以担任空中雷达!太阳能发电帐篷在我国很多部队已经开始配备这类太阳能发电器，白天为装备供电，可以满足巡逻电台等便携式通信装备的用电需求，不仅
，江苏连云港边防支队车牛山岛、达山岛、平山岛也可以利用分布式光伏发电来满足用电需求。这一点在几处海岛的实践中也得到了佐证。为连云港海岛边防部队安装光伏项目的负责人表示，海岛上30KW的光伏项目每月可发

意识到这个问题。 建立企业理念，也要有配套管控。2010年，太阳能产业火得一塌糊涂，很多企业就刹不住车了，疯狂扩张。当时也有很多地方政府找我们，有的甚至直接给几十个亿，三年之内不要利息。 很多人就
太阳能发电成本比火电都便宜，未来的创新不再是简单地进行材料技术方面的创新，而是更多的要和应用场景结合起来。比如说怎么造一个光伏无人机，怎么把光伏技术应用在交通上。 因此天合提出了一个光伏+的概念，未来

，也要有配套管控。2010年，太阳能产业火得一塌糊涂，很多企业就刹不住车了，疯狂扩张。当时也有很多地方政府找我们，有的甚至直接给几十个亿，三年之内不要利息。很多人就受不了这种诱惑啊。但我当时就想，3
结合起来。比如说怎么造一个光伏无人机，怎么把光伏技术应用在交通上。因此天合提出了一个光伏+的概念，未来我们要从产品过渡到光伏智慧能源整体解决方案，成为能源互联网的领先企业和光伏创新平台。人类历史目前经过