新能源首富

索比光伏网讯:世界光伏看中国，中国光伏看江苏。从2001年光伏教父施正荣缔造的无锡尚德开始，正式催生了中国光伏产业，并牵引出数家屹立至今的苏派光伏制造龙头企业，天合光能、阿特斯、林洋新能源等。只是
无锡尚德的光伏帝国终究未能跨过寒冬，内外交困之下浑然倒塌，成为研究中国光伏起步十年的缩影案例。而另外一家爆点十足的元老级光伏企业则看林洋新能源，2004年涉足光伏、2010年高点退出、2012年低谷回归

来势汹汹。让人们感到好奇的是，李河君这位曾经的全国首富，为何产生进军新能源汽车产业的念头？　　为什么开始造车？李河君曾表示，发展太阳能动力车，是汉能的中长期战略。并在发布会上宣布，汉能4款太阳能汽车都
，新能源车企又增加了一位实力雄厚的同行。汉能作为全球最大的薄膜太阳能企业，在涉及水电、风电、光伏发电领域之后，汽车产业将成为它实现移动能源战略的重要战场。4000多人的发布会，接连推出4款太阳能动力车，汉能

油烧的？薄膜太阳能是真正意义上的零排放，所以我们还是有很大的不一样。我希望我们国家能够在汽车方面特别是新能源汽车方面领先美国人。以上是李河君对马斯克及特斯拉的点评。但是，电驹哥对此答案还不够满意。电驹
，而且风险也确实很高，那么你也应该克服它，继续前进。再看李河君的人格。李河君以前比较低调，电驹哥只是听说，他前脚做了首富，后脚就被做空了，还有很多业内人士骂他骗子。但正是这前脚首富后脚做空的经历，引起

，毕竟利用阳光长距离驱动汽车是亘古未有的创新，又是这位颇有争议的前中国首富想干的一件大事儿！不吸引眼球才怪。再说，任何新玩意的推出，总需要一段时间让外界了解和接受。但争论归争论，最终让我们从理性层面，认真
%。在新能源汽车上加装太阳能发电板发电，汉能并不是首例，此前某汽车品牌也曾有过类似作法，不过，该车的太阳能发电仅用作车内电器供电，而不是驱动车辆。照此看来，汉能为新能源汽车增加了一个新品类，那就是电电

，发现自身不足，也得到了前所未有的成长机会。汉能最困难的时期已经过去，已偿还大部分银行的钱，金融机构对汉能的信心已经恢复。7月2日晚，李河君驾着汉能不插电的新能源车，带着汉能在移动能源战略的新布局，在
镁光灯下高调亮相，一扫积郁了一年多的阴霾。一口气发布了四款Hanergy Solar命名的新能源电动汽车，李河君不忘撂话：我们比马斯克强，我们是真正意义上的颠覆，没有人想象并做到一个汽车在外面晒五六

太阳能动力。一场厮杀似乎又要开始了！而对于消费者来说，我们更关注，这类汽车是否能够取代我们当下靠油耗来运作的小汽车？如果可以，那会是多久后的将来？　　前首富造太阳能汽车再引新能源汽车讨论热潮李河君控制的
近日，全球最大的太阳能发电企业汉能集团用一场发布会，展示了其在新能源汽车领域的战果四款不同定位的全太阳能动力汽车。事件备受关注，一是产品指向新能源汽车，近几年的发展热点之一；二是汉能集团的掌舵者

电动汽车市场。今年的北京车展共展出新能源汽车147辆，其中国内车企推出112辆，新能源汽车发展迅猛，来势汹汹。因为北京只有纯电动汽车才能享受新能源汽车的优惠政策，补贴加牌照等，目前北京市场销售的新能源

，全中国人都笑话我；现在我做太阳能薄膜，是全世界的人都在笑话我，李河君说。根据国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划》，在技术路线上，要以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向；在发展
目标上，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。上述分析人士认为，中国新能源汽车的前景驱使各路资本和不同的技术路线参与其中，汉能此举也是看中了这一

每当与人聊起光伏，要么谈光色变，要么总是脸上掠过一丝表情，要么直接反问我，这不是之前过剩了吗？不是尚德，赛维都倒闭，英利又绑架银行100多亿吗？我总是淡淡一笑回复：请您把时间轴拉长，看看新能源在
能源体系的占比，起起伏伏又算点什么呢？的确，当德国每度电补贴0.57欧元的时候，创造的是中国的前首富，而今，每度电0.07欧元，而民用电要0.3欧元的时候，又开始在大面积的扶持另外一个产业储能行业;今年5