新能源车辆

太阳能车顶技术真能让汽车再“飞”一会吗? 新能源汽车续航能力是其短板 众所周知，电动新能源车虽然能够满足市区绿色驾驶的需求，但是长途出行纯电动车的续航能力成为了制约消费者为此买单的一个重要因素。以首批入围
北京市政府新能源小客车的两款车型比亚迪E6和北汽E150为例，比亚迪E6和北汽E150一次满电的续航里程分别为280公里和150公里，这样的数据显然要低于普通内燃机车型的满箱油的续航里程。在长途出行

固体废弃物资源利用技术等关键节能共性技术的研发攻关和应用示范。有序发展高性能合成材料、新能源产业基础材料等高附加值产品，延伸产业链，向下游深加工和精细化工转变。到2020年，单位电石生产综合能耗由
。大力发展公共交通，到2020年，全区人口在100万以上的城市基本实现中心城区公共交通站点500米全覆盖，公共交通占机动化出行比例达到60%左右。培育健康低碳的绿色运输方式，鼓励淘汰老旧高能耗车辆和作业

，车辆上不去，靠着200多名四川专业“挑工”，将近40斤重的光伏板一块一块背上山。 芮城基地项目除中条山1.1万亩石山荒坡铺上太阳能光伏板变成“致富山”，山脚下平整的8000亩坡地将进行“林光互补
中药材、灌木林业相结合，形成“上面发电、下面育苗、科学开发、综合利用”的农光互补、林光互补等生态互补建设模式，综合利用空间资源发展新能源，实现土地生态经济效益的最大化，带动农业农村经济持续健康发展。 版权归原作者所有，365光伏整理发布 来源：今日头条

杨军应邀出席，并发表题为《商用光伏数字电站的应用》的主旨演讲。与行业精英共话清洁光伏能源在商用领域的应用于发展。 山东省内各地市相关政府主管部门，发电、供电、电力工程、设备制造、新能源企业，节能
专属定制组件灵系列产品包，是天合光能商用团队专为工商业厂房屋顶等低承载场景量身打造。 装机容量30MW的大型光伏车棚项目，解决车辆停放问题的同时，通过光伏发电售电，实现效益最大化。

新能源汽车：在智能制造方面推动新能源汽车发展、新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，促进新能源汽车终端消费。 北汽集团董事长徐和谊提出加快基础充电设施建设。 浙江合众新能源汽车有限公司副董事长方运舟建议

4月2日，第十三届中国国际太阳能利用大会暨展览会在济南开幕。齐鲁交通发展集团作为光伏跨界+模式的实践引领者，在展会上对高速公路光伏路面项目进行了集中展示，介绍了交通行业与新能源行业跨界融合的先进经验
、路面电热融雪、互联网覆盖、大数据集成与分析等功能。未来依靠光伏路面电力支持和内建信息网络，还可以实现车路信息交互和能量交互，建立智能交通系统，实现汽车自动驾驶引导、车联网和整个社会范围内的车辆网络化调度，真正打造聚合交通、能源、互联网、大数据等相关资源的超级公路。

4月2日，第十三届中国国际太阳能利用大会暨展览会在济南开幕。齐鲁交通发展集团作为光伏跨界+模式的实践引领者，在展会上对高速公路光伏路面项目进行了集中展示，介绍了交通行业与新能源行业跨界融合的先进经验
，引起各界观展人士的高度关注。 齐鲁交通发展集团作为省管功能型国企，立足于职能定位，长久以来充分利用高速公路路面资源，探索建立道路与新能源配套建设模式，构建基于互联网技术的能源利用和能耗管控的统一

。今年政府工作报告中不仅明确提及要加快新能源汽车产业的发展，还提出要将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，鼓励更多消费者选择购买新能源车。 除了传统汽车企业纷纷进入新能源汽车市场，就连马化腾、刘强

都将考虑搭载太阳能薄膜技术。 汉能薄膜发电集团首席执行官司海健表示：汉能与中国一汽的合作是全方位的，薄膜太阳能车顶的入局有可能大幅改变新能源汽车的产业格局。 此次双方合作的内容包括：1、以红旗品牌
汉能的合作，对我国绿色交通及汽车市场的可持续性发展具有重要的实践意义。这项技术未来在中国一汽红旗系列车型的应用，将解决消费者在电动车使用过程中的里程焦虑，同时可以延长电动车的续航里程。同时，可为车辆