新能源调查

、焦化、钢铁等传统优势产业率先转型，煤炭先进产能占比突破75%，完成电力升级改造841万千瓦，非常规天然气产量达到95亿立方米，新能源和可再生能源装机容量达到3889万千瓦，占比达到34.3%，工业
技改投资同比增长11.3%。推动战略性新兴产业引领转型，国内首套快速掘进智能成套装备成功应用，大运氢燃料重卡实现量产下线，举办第二届晋阳湖峰会，信创、大数据、半导体、新能源汽车等产业不断发展壮大，规上工

，新建通道可再生能源电量比例原则上不低于50%。推动重点用煤行业减煤限煤。大力推动煤炭清洁利用，合理划定禁止散烧区域，多措并举、积极有序推进散煤替代，逐步减少直至禁止煤炭散烧。 2.大力发展新能源
。探索深化地热能以及波浪能、潮流能、温差能等海洋新能源开发利用。进一步完善可再生能源电力消纳保障机制。到2030年，风电、太阳能发电总装机容量达到12亿千瓦以上。 3.因地制宜开发水电。积极推进

负荷资源参与辅助服务市场机制，推动各类储能安全发展，为新能源发展提供安全保障。 完善新能源发电安全技术标准体系，加强新能源和储能电站发电并网安全管理，强化抽水蓄能电站建设运行安全监管，提升新能源

产品和服务损害电站业主、投资方和行业发展的利益。 为践行该《导则》在杭州全域及浙江全省的推广应用，在杭州市太阳能光伏产业协会和杭州市可再生能源行业协会的组织下，浙江正泰新能源开发有限公司、龙焱能源
科技(杭州)有限公司、杭州桑尼能源科技股份有限公司、杭州福斯特光伏发电有限公司、杭州帷盛科技有限公司、德邻联合工程有限公司、浙江交投新能源投资有限公司、浙江天裕能源有限公司、浙江维旺合纵能源科技有限公司

、物流、环卫清扫等车辆使用新能源汽车的比例。加快大宗货物和中长途货物运输“公转铁”、“公转水”，大力发展铁水、公铁、公水等多式联运。全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三
电商企业、邮政快递企业选购使用获得绿色认证的快递包装产品。到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，铁路、水路货运量占比进一步提升。(交通运输部、国家发展改革委牵头，工业和

工程的使用要求，而且批量进入发达国家市场;新能源汽车动力电池用材料研发进入世界先进行列，已经占有全球市场超过70%的份额。 扩大应用取得突破。我国有色金属工业以扩大应用为突破口，推动供给侧结构性改革
广阔空间。特别是新能源等战略性新兴产业的崛起，为有色金属产业锻造发展新优势提供了动力源泉。十四五期间，新能源产业、国内大飞机、航空发动机、集成电路、信息通信、生物产业等有色金属重点应用领域的发展，对轻

不跑偏、不走样。推动完善煤电价格市场化形成机制，扩大市场交易电价上下浮动范围。在具备条件的地区，积极支持新能源参与市场交易，以市场化机制促进新能源消纳。 2022年能源监管工作要点 2022年
形成机制，扩大市场交易电价上下浮动范围。在具备条件的地区，积极支持新能源参与市场交易，以市场化机制促进新能源消纳。 (五)深化电力市场机制建设。完善电力中长期市场、现货市场和辅助服务市场衔接机制，扩大

分布式光伏+充电桩一体化充电设施，促进新能源汽车与可再生能源高效协同发展。到2023年，推进分布式光伏+充电桩一体化充电设施项目10个。 原文如下： 上海市公共机构绿色低碳循环发展行动方案 为
科学性、完整性和合理性。 (责任单位：市、区机管局) (二)开展公共机构节能降碳情况调查 围绕公共机构绿色低碳循环发展，采集公共机构基本信息，能源资源利用及碳排放相关数据。公共机构节能主管部门

运输工具，加快新能源和清洁能源汽车在公交、出租、城市配送、邮政快递、铁路货场、机场等行业领域应用，2025年，银川市新增及更换的公交车中新能源公交车比例不低于80%，其他各地级市新增及更换的公交车中新能源

增产增供。加强煤炭生产成本调查和期货、现货市场监管，多措并举引导煤价回归合理区间。针对发电供热企业成本变化，及时出台燃煤发电上网电价市场化改革措施，通过缓税、金融支持等，综合施策缓解发电供热企业阶段性
机组运行管理，提高顶峰能力，多渠道提升新能源发电出力。推动国内油气田满负荷生产，保持原油、管道气、LNG进口安全稳定。紧盯春节假期、冬奥会和冬残奥会等重要时段，加强运行调度，确保能源供应平稳有序。 二是