新能源装机量
全球首例特高压项目 青海特高压项目始于青海海南州，止于河南驻马店市，总投资约226亿元，总装机量2.2GW，是全球规模最大、建设难度最大、建成时间最短的新能源发电项目。中来向该项目提供153MW
生命周期服务。
中创新航产品涵盖三元和磷酸铁锂两大体系，在行业排名、市场份额、产品力、客户认可度和品牌影响力等方面已进入全球头部企业。2020年9月以来，中创新航新能源市场装机量
广汽、长安为第一大供应商，装机量贡献已超出75%，中创新航亦是广汽埃安供应商体系内唯一一个连续两次荣获新能源优秀供应商的动力电池企业，也是动力电池厂商的唯一最高奖项。
在去年11月，广州市花都区与
代表的新能源已经上升到国家战略的高度，相关政策也相继发布，为双碳目标的实现保驾护航。按照国家的规划，实现双碳目标必须坚持集中式与分布式并举。这一观点的提出，为光伏产业从B端走向C端提供了政策基础。随后
，整县推进政策发布，我国分布式光伏市场也迎来了发展的契机，根据国家能源局的数据显示，2021年1-11月份户用光伏新增装机量同比增长62%。张凤鸣认为，整县推进对于光伏行业与社会经济发展的深度融合
的巨大市场想象空间，助推中国新能源尤其是风光产业高速发展，索比咨询预计2022年中国光伏新增装机将达75GW，全球预计220GW。
索比咨询分析，整县推进、大基地、保障性项目将助推2022光伏
或成装机量制约因素
当前，生产EVA的设备以及技术主要来自海外，技术壁垒高，建设周期长，通常光伏级EVA扩产周期长达4-5年。索比咨询预计，2022年光伏EVA海外产量 65 万吨，国内
期间华电力争新增新能源装机75GW。而从相关渠道获悉，华电2021年光伏新增装机量将再创新高。 大唐暂未公开十四五期间的新能源装机规划。但根据2025年非化石能源占比超50%的目标，研究机构测算，大唐
并未受到影响，根据Solarzoom数据显示，2021年1-10月份组件出口量约为82.59GW，同比增长38%。
虽然国内市场前三季度新增装机量不及预期，但2021Q4国内100GW的风光大基地项目
点。
在品牌影响力上，公司产品已经获得全球100多个国家和地区的认可，在光伏组件领域已经成为头部品牌之一。此外，公司还被彭博新能源财经（BNEF）评为全球最具融资价值组件品牌，并在光能杯等光伏行业的
、乐山协鑫颗粒硅)、新特能源2万吨/年、新疆大全4万吨/年、永祥股份12-15万吨/年(内蒙古通威二期、永祥新能源二期、云南通威一期)、亚洲硅业3万吨/年以及其他小计2万吨/年。2022年全年34万吨
71.5万吨。另全年进口硅料预计维持在10万吨左右，总计国内82万吨左右的硅料供应，可满足全球225GW左右的终端装机。
市场上关于全球终端装机量的保守预期和乐观预期分别为220GW和250GW，若
光伏材料的光电特性，将光的辐照能量转换为电能(直流)，再通过逆变器并入三相交流电网的新能源发电。
作为分布式光伏发电的主要形式，户用光伏系统已在国外得到成功推广。从光伏的全球应用来看，分布式光伏发电是
主流，分布式的应用占比已经达到79%。在日本和澳大利亚，分布式光伏发电占比超过99%，在应用最成熟的德国，分布式占比也高达86%。
分布式光伏装机量占比逐渐增大
近年来，国家光伏发展政策逐渐向
)、新特能源2万吨/年、新疆大全4万吨/年、永祥股份12-15万吨/年(内蒙古通威二期、永祥新能源二期、云南通威一期)、亚洲硅业3万吨/年以及其他小计2万吨/年。2022年全年34万吨增量中，约18
全年进口硅料预计维持在10万吨左右，总计国内82万吨左右的硅料供应，可满足全球225GW左右的终端装机。市场上关于全球终端装机量的保守预期和乐观预期分别为220GW和250GW，若季度装机量仍延续往年
2021年国内动力电池企业共获得国内外车企共计46笔订单/项目定点。其中，国内车企订单22笔，国外车企订单24笔，交付量与交付周期以大单、长单为主。
回溯2021年，在碳中和基调下，新能源
汽车销量呈现爆发式增长。
市场端，电动化突破明显提速。工信部数据显示，2021年国内新能源汽车销量352.1万辆，同比增长1.6倍，市场渗透率达13.4%，同比增长8%。
国际上，2021年欧洲主要国家的
