新能源电池组
协鑫旗下协鑫新能源在国内拥有16个区域分公司，业务覆盖全国，并在北美、日本及非洲设有三个区域分公司，在海外关键目标市场设立代表处或派驻开发人员。截至2018年底，协鑫新能源总装机容量约7309MW
工程设计的一般性指导原则。范围涵盖了光伏电站电池组件、逆变器、集电线路、以及升压站生产和辅助生产系统等方面的优化设计。
其中，与协鑫战略合作伙伴华为公司在组串式DC1500V智能光伏解决方案的合作，以及在
。其中，作为唯一一家应邀在大会作主旨发言的企业代表，汉能以绿色产业助推生态文明建设的发言引发了与会各界的强烈反响和共鸣。
当前，在推动长江经济带绿色发展的进程中，由技术和市场驱动带来的新能源科技优势已
、科技部联合发文，积极支持十百千企业绿色技术创新项目。目前，汉能保持着薄膜电池组件转换效率的多项世界纪录，打通了薄膜发电全产业链，在国内正在建设十余个覆盖薄膜芯片制造、高端装备制造、新材料制造和应用产品
突出进展;我国科学研究人员在钙钛矿太阳能电池的转换效率上取得了较大突破，同时积极开发大尺寸太阳能电池组件， 开发新材料以优化生产工艺，这都为钙钛矿太阳能电池的大规模生产奠定了坚实的基础。
发展趋势及
实现热能和电能之间相互转换的新能源材料，在特种电源、工业余废热回收、局部精确控温、航空航天和军事等领域等领域取得广泛的使用。
国外发展现状
目前，热电材料已经取得产业化，国外发达国家已经孵化
钙钛矿太阳能电池组件的记录。
更多国内企业及产品列表详见原文。
(2)科学研究领域
2017年我国有多个实验团队在该领域取得了突破性进展;近年，我国研究人员在高开路电压、良好热稳定性的全无机钙钛矿
太阳能电池上取得了突出进展;我国科学研究人员在钙钛矿太阳能电池的转换效率上取得了较大突破，同时积极开发大尺寸太阳能电池组件， 开发新材料以优化生产工艺，这都为钙钛矿太阳能电池的大规模生产奠定了坚实的
、广汽及东风汽车合资。比如，宁德时代与北汽集团合资建立的普莱德，主力为北汽新能源、北汽福田供应电池组;与上汽集团合资设立的时代上汽与上汽时代，前者负责电芯生产，后者负责电池包生产，在满足上汽的电池需求
5月中旬，大众汽车集团对外宣布，将与合作伙伴在欧洲共同建立电池工厂。大众汽车集团CEO迪斯直言，这一决定，将成为大众汽车集团未来发展的重要里程碑。
从寻求电池供应商合作，到自建电池工厂，在新能源
排名不分先后
1、协鑫集团
成立29年的协鑫集团正面临战略转型与升级的关键新时期。协鑫集团下辖保利协鑫能源、协鑫新能源和协鑫集成三家光伏上市企业，过去的一年多里，其在业务架构、高效产能布局、战略性新
多晶 PERC电池组件的制造商，全球最大的晶硅光伏电站开发商。
阿特斯光伏制造属于典型的倒三角型分布：组件产能达到8.7GW(2018年数据);电池产能6.25GW;接下来是硅片，产能5GW;最
欧盟岛屿将受益于新能源和能效项目的支持机制，内容包括协助进行早期预可行性研究以及更多先进项目的技术和融资尽职调查。
本周早些时候，代表欧盟委员会的欧盟岛屿清洁能源秘书处启动了这一计划。该计划允许
，Balearic群岛上的大型停车场和建筑物将不得不开始使用光伏电池组件。
此外，Balearic光伏生态系统将获得补贴。新方案最高可达6000万欧元。方案旨在数年内将装机量提高三倍。
光伏行业的爆发性增长引爆了各方对多晶硅、硅片及光伏电池组件制造设备的需求。业内人士表示，仍有不少设备的制造被控制在海外企业手里，中国公司则正在奋力赶超。
上海普罗新能源有限公司市场部总经理薛春良2
中国地区市场份额的50%以上，因而普罗新能源也需要进一步加强技术研发能力。
航天机电董事长姜文正曾表示，多晶硅在中国市场依然属于短缺产品，今年需从国外进口2万吨以上。而中国政府近期出台的一项政策
欧盟岛屿将受益于新能源和能效项目的支持机制，内容包括协助进行早期预可行性研究以及更多先进项目的技术和融资尽职调查。
本周早些时候，代表欧盟委员会的欧盟岛屿清洁能源秘书处启动了这一计划。该计划允许
，Balearic群岛上的大型停车场和建筑物将不得不开始使用光伏电池组件。
此外，Balearic光伏生态系统将获得补贴。新方案最高可达6000万欧元。方案旨在数年内将装机量提高三倍。
，上海电气电站集团与三星镇政府合作，共同探索农村清洁能源的开发与利用。我们的目标是建立100%零碳排放的智慧新能源系统。集团储能及燃料电池事业部项目经理王敬红说，光伏发电是其中的核心环节。
每块光伏板每年
部分中的储能电池系统全部使用汽车退役动力电池组成。通常汽车动力电池容量还有80%左右，便不能完全满足汽车的动力需求。我们回收这部分动力电池，既环保，又能让光伏功率更加平滑，一举两得。
如今，并
