新能源电动车
天下武功，唯快不破。但在新能源汽车充电领域，快不再是唯一的诉求。加大充电基础设施建设力度，突破充电的最后一公里已成为推广新能源汽车亟待直面的重点问题。
近日，科华恒盛中标云南交投新能源
产业发展有限公司(以下简称云南交投)高速服务区新建和改扩建项目，将提供新能源汽车充电系统覆盖30余对高速服务区，共71个充电站，涉及7条高速公路，有效填补云南省内新能源汽车高速公路充电缺口，增强长途出行
新能源产业发展带来重大影响，首先会导致本土供应商开发速度的加快，将有利于国内新能源汽车零部件供应商在全球主流电动车生产商供应链体系的分工协作。 另外一方面，由于特斯拉自身就是电动汽车消费市场的领军企业，所以
、运维、工商业屋顶、移动能源、输配电网、智能微网、特高压以及各种应用模式的拓展。
储能：户侧储能或被广泛应用
目前，中国已经成为新能源利用第一大国，光伏装机连续三年世界第一，同时也是全世界最庞大的
电动汽车市场，去年在全球的份量占到了40%，当大量的新能源接入电网，将给电网带来冲击，储能的出现恰好解决了新能源发展造成的问题，因此新能源配套储能也被认为是人类能源的终极解决方案。
2017年3月
互动领域，经营该业务的在 122 家初创公司中占 94 家，包括分布式能源管理、分布式能源交流、分布式能源交易、需求反应(Demand Response)、电动车充电、电网弹性调控、住宅能源管理
控风险时显得比在海外更束手无策。
2013年，Solarcity发布了光伏行业第一笔证券化私募，金额5440万美元。
2014年底，爱康科技和协鑫新能源分别在国内和海外探索过光伏发电收益权资产证券化和
，2017年协鑫新能源总装机量约6GW，总电力销售约为53亿度，利润7.64亿元，从电力销售的比例粗略估算，整个中国光伏行约150亿元，10亿元的罚单占到整个光伏投资环节利润的6.6%。
但这还只是账面上的
找到我们，通过精准预测，降幅考核数百分。
双细则的实施，实际上是通过对于光伏、风电等新能源的征收费用，补贴给更稳定的参与配合调峰的火电和水电，虽然额度和罚分被业内认为比较高，但笔者认为是存在其合理性的。试想
集中爆发，特斯拉变速箱问题成为导火索。作为一辆堪比保时捷和法拉利的超级跑车，Tesla Roadster对高性能加速的要求非常高，这时候，普通电动车不配备多级变速箱的情况仍然不能满足Roadster
，即使将售价提高1万，Tesla依旧面临赔钱卖车的窘境。
同年，金融危机爆发，特斯拉因为研发成本过高也濒临破产。随后，Tesla用了8周时间，才将一辆Smart改装成电动车，改装项目包括底盘、电池
，不包括任何与生产相关的职位，所以不会影响特斯拉在接下来几个月达成Model 3产能的目标。
作为全球电动车行业的龙头，特斯拉一直被看做汽车行业最特别的存在，被正在量产比拼的中国新势力造车蔚来、威马
3产能的问题，马斯克直接负责车辆的生产，为了解决电池产量的问题甚至睡在工厂。
特斯拉不仅仅是一个新能源车企，更是一家集储能以及太阳能产品为一身的能源企业。在今年第一季度财报中，特斯拉的太阳能发电和
最近，有两个补贴政策的调整引起了各界的注意和讨论，一个是光伏补贴退坡，二是新能源汽车补贴政策调整。从这两项政策调整的出发点看，减少奶量供应，激发企业内生动力应该是第一位的。笔者认为，这两个行业若要
可持续发展的角度，着力推进技术进步、降低发电成本、减少补贴依赖，优化发展规模，提高运行质量，推动行业有序发展、高质量发展。这是国家能源局新能源司和国家发展改革委价格司负责人阐释的今年及今后一段时期
，“先下手为强!”(注：以下企业排名不分先后)
比亚迪
比亚迪是目前在汽车领域世界上唯一一家同时掌握电池、电机、电控、充电基础设施以及整车技术的车企。可提供从发电、到储电、到用电的一整套新能源
)创建于1991年，2011年在深圳中小板上市。公司在新能源领域，提供储能电源、备用电源、动力电源和系统集成电源产品和解决方案。4月20日，圣阳电源发布2017年年度报告，2017年，圣阳电源实现
光伏发展至今，深受老百姓的吹捧，除了运用在屋顶，农牧渔业外，还可以用作光伏车棚。将光伏发电与车棚相结合。既能为车辆遮风挡雨，又能利用太阳能创造出清洁光伏能源供电动车充电、灯光照明和并入电网
，太阳能光伏发电将无处不在，生活将完全依赖新能源，到时候，天更蓝，水更清，空气更清新，生活更富足……想要过上这样的好日子，就从安装家庭太阳你能电站开始吧!
来源：光伏新
