新能源电动车

量身设计和制造的。而特斯拉摆脱对传统电网依赖的尝试，或将对未来新能源汽车的发展路线都将产生影响。充电站难题作为汽车界的苹果，特斯拉登陆中国大陆之初就受到了极高的关注。作为全球风头最劲的新能源汽车，特斯拉
走廊将纵贯美国，车主能驾着电动车从西海岸的洛杉矶抵达东海岸的纽约。2013年10月，特斯拉已经在美国西海岸建成了一条超级充电站走廊。预计到2014年年底，这个超级充电网将覆盖80%的美国地区和加

成因已基本形成共识，即以煤为主的能源结构是主要的元凶之一。因此，治理大气污染的策略之一，就是尽快发展可替代煤电的其它新能源，如风电、光伏等。财政对于新能源的支持由来已久。以光伏为例，从中央到地方，支持
目录，各级政府还给予了土地、贷款、用水用电等方面的补助。所有这些局部看来有益的、理性的行为却在整体上造就了包括光伏、风电等新能源在内若干行业的的产能严重过剩，成为当前经济运行的主要风险点。当前，我国经济

，中国各部门官员后，这个简单的问题越来越深入。对于急于推动新能源汽车产业的官员来说，特斯拉是可以刺激中国新能源汽车产业取得鲶鱼效应的重要突破口；对于上百年历史的汽车巨头，特斯拉只是个不足挂齿的小不点，未来
还可能是打击、挖苦的重要对象。对于热心环保的人士，以特斯拉为代表的新能源汽车，是人们重获蓝天碧水的重要支持对象；对于股市投机者，特斯拉不过是个赚钱的机器，不论公司、产品是好是坏，自己能赚钱就是硬道理

成因已基本形成共识，即以煤为主的能源结构是主要的元凶之一。因此，治理大气污染的策略之一，就是尽快发展可替代煤电的其它新能源，如风电、光伏等。财政对于新能源的支持由来已久。以光伏为例，从中央到地方，支持
目录，各级政府还给予了土地、贷款、用水用电等方面的补助。所有这些局部看来有益的、理性的行为却在整体上造就了包括光伏、风电等新能源在内若干行业的的产能严重过剩，成为当前经济运行的主要风险点。当前，我国经济

所创造的特斯拉电动车也在这片对新能源格外推崇的土地上受到了超国民待遇。 在华期间，马斯克得到了科技部部长万钢和工信部部长苗圩的会见。这也被一些媒体解读为特斯拉为在华发展扫除政策障碍。万钢表示
猛龙过江，向来是个悬念。在过去半个月，电动车新贵特斯拉在中国首秀的旋风依然强劲，但竞争者已开始反击。在昨日举行的巴菲特股东大会中国投资人酒会上，比亚迪北美总经理李珂尽管说在市场、营销、策划上特斯拉是

子公司的，有建立基金的，有被迫关闭的，还有积极不懈融资的;四月天里，工信部公布了第二批《光伏制造行业规范条件》企业名单，74家单位接受检验;还有骚动的赛维，昔日新能源首富彭小峰被申请破产下面，跟着
提升?NO.2 光伏国八条漏洞渐显 就地消纳禁锢难解光伏国八条漏洞渐显，最为明显的则是就地消纳规定，这正在使部分地区的光伏电站建设偏离原有初衷。为了应对新项目所带来的电力消纳难题，西部一些新能源大省似乎正陷入

、强势和自以为是。在崇拜者们看来，他是个在航天、新能源和汽车领域都创造过神话的幸运儿，是一个敢为实现梦想而赌上一切的人，不管这个梦想在别人看来有多离奇和不靠谱。不过，他谦虚地说自己只是有创新精神的
失望。当活动结束时，马斯克不得不在保镖的护送下从水泄不通的人群里全身而退。 　　就这样，特斯拉在中国市场总算迈出了第一步。对于中国电动车市场的众多参与者和地头蛇来说，鲶鱼真的来了。出于某种自信

。SolarCity模式为何成功SolarCity成立于2006年，董事长为Tesla电动车创始人Elon Musk，公司主要定位是城市和住宅聚集区，因此命名为阳光城市。自2009年开始SolarCity在加州
/Kwh结算，一般低于本地消纳电价，也低于我国给予地面电站的上网补贴电价；在税收方面，对光伏发电给予增值税即征即退50%增值税的优惠政策。各地方政府为了扶持新能源投资，在中央政策基础上又出台了一些额外

成功。 　　SolarCity模式为何成功 　　SolarCity成立于2006年，董事长为Tesla电动车创始人Elon Musk，公司主要定位是城市和住宅聚集区，因此命名为阳光城市。自
新能源投资，在中央政策基础上又出台了一些额外补贴。 　　美国依靠开发商、税务投资人和用户推动分布式市场的发展。我国市场则主要由政府牵头组织，2013年由国家能源局牵头在全国各地规划了18个至2015

成功。SolarCity模式为何成功SolarCity成立于2006年，董事长为Tesla电动车创始人Elon Musk，公司主要定位是城市和住宅聚集区，因此命名为阳光城市。自2009年开始
/Kwh结算，一般低于本地消纳电价，也低于我国给予地面电站的上网补贴电价；在税收方面，对光伏发电给予增值税即征即退50%增值税的优惠政策。各地方政府为了扶持新能源投资，在中央政策基础上又出台了一些额外