清洁能源战略的4个领域。其中,国内日益壮大的新能源汽车市场是汉能集团用移动清洁能源改变世界的必由之路。作为浸淫汽车圈多年的老兵,汉能太阳能汽车技术有限公司副总裁兼首席执行官高卫民认为,现有的新能源道路已经
遇到了瓶颈。建造充电桩是一项庞大而漫长的公用工程,普及起来并不太容易。而且我国目前仍以火力发电为主,电动车环保效果究竟如何还有待考量。高卫民说,汉能的全太阳能动力汽车属于另辟蹊径,谁更有发展前途,我们
:广东惠州
惠州比亚迪电池有限公司(以下简称公司)成立于2006年,是比亚迪股份有限公司旗下的子公司。其主要产品是方形磷酸铁锂动力电池,主要供给比亚迪旗下的秦、E6、K9等新能源汽车。
随着比亚迪
新能源汽车销量的快速攀升,比亚迪电池产能已经出现供应紧张。比亚迪在惠州动力电池现有产能为1.6GWh/年,为保证新能源汽车订单的及时交付,比亚迪准备进行扩大电池产能的计划。
目前比亚迪正在深圳坑梓
是2019年。当下,在新能源汽车领域,主要有纯电动、插电式混动、油电混动以及天然气和氢燃料等动力来源。而国内的汽车厂商,主要把精力放在纯电动车型上。虽然,特斯拉和丰田,都在近日表示要推出太阳能动力汽车,但
近日,全球最大的太阳能发电企业汉能集团用一场发布会,展示了其在新能源汽车领域的战果四款不同定位的全太阳能动力汽车。事件备受关注,一是产品指向新能源汽车,近几年的发展热点之一;二是汉能集团的掌舵者
7月2日汉能发布的四款太阳能电动车注定会成为焦点。可不光因为这是全球首次发布具备量产意义的太阳能电动车,更在于此次发布恰逢汉能巨亏的风口浪尖之上。与记者预想的一样,此次发布会真正关心车的并不多。关注
最终时间会证明一切。不过对于汉能展示的这几款车,华尔街认为至少从方向上是对头的为新能源车的发展,展现了一个重要分支。我们印象中的太阳能车是什么样的?扁扁平平,表面积巨大,车身上像铠甲一样装满了晶硅
纯电动车已经超越在华合资品牌同类车型。
与此同时,一大批社会资本和互联网企业将新能源汽车视作下一个风口,纷纷加码投入或跨界布局。乐视公司去年底宣布与阿斯顿马丁公司达成合作,携手打造新型互联网电动汽车
消费者普遍愿意接受的新能源汽车,大都数车型比较丑,与传统汽车相比,整体性能和体验感没有提升,有些甚至还下降。聚电网络科技有限公司董事长贾雪峰说,国内缺少像特斯拉一类的标志性产品带动,很多企业推电动车
市场上来看,新能源动力车已是常态的存在,譬如混合动力电动车、插电式混合动力车、太阳能电力混合电动车、纯电动车等等我们抛开企业用意,单就电动车方向研究,小编罗列了国内外具有代表性的新能源动力汽车的性能、功效
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成果。迫于不断加大的环境和能源压力,在中国政府的强力推动下,新能源汽车增长迅猛,2015年产销突破30万辆大关。尽管电动汽车目前占据主流,但关于新能源汽车技术路线的争论却一直没有停止。目前主流的
新能源汽车中,纯电动汽车受制于电池容量和充电桩,难以摆脱里程焦虑,并且纯电动汽车的电能大部分源于火电,并非是真正清洁的能源。而混合动力汽车还要依赖化石能源。因此,目前的新能源汽车仍然不是真正的清洁能源汽车
。而且在关乎新能源汽车的发展问题可一直都没有停止过争论。尤其是纯电动汽车,其驱动的电力的源头照样会造成巨大的污染,更是成为大家抵制纯电动车型的主要论点。那么,光伏能源到底能不能带着新能源汽车走向一条新的
。而且在关乎新能源汽车的发展问题可一直都没有停止过争论。尤其是纯电动汽车,其驱动的电力的源头照样会造成巨大的污染,更是成为大家抵制纯电动车型的主要论点。那么,光伏能源到底能不能带着新能源汽车走向一条新