新能源电动车

七大战略性新兴产业中，汉能就占了五个，包括新材料、新能源、新能源汽车、高端装备制造和节能环保五大领域，具有相当好的发展前景。而这一年来，汉能在高端制造装备上的表现可谓可圈可点。尤其值得一提的是汉能的自主
创造性地将清洁的太阳能作为车辆动力来源，直接利用太阳能发电，颠覆了传统电动车续航里程的概念，摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖，使汽车中短途不插电无限行驶成为可能。在这个汉能全太阳能动力汽车发布会上，当

山西在今年4月印发的《山西省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要的通知》中提出：力争到2020年，全省电动车生产能力达到12万辆以上，市场保有量达到20万辆以上。作为山西省的省会，太原顺势提出要
破解充电难问题的呢？为此，记者在太原进行了探访。　　调查：火车站的出租车都是纯电动车刚走出太原高铁南站，在出租车候车大厅，就看到一排排的比亚迪纯电动出租车。排了一会儿队，记者坐上了出租车，感觉车内空气

，这是我特别向往的一种方式。作为一名电动车主，中国电科院新能源所副所长刘纯认为，离网充电将是未来新能源行业能够促动电动汽车发展的理想模式。同时，从技术角度，刘纯也提出，新能源行业特别是微网在不断发展的

中，位于德国中北部的哈茨山脉的可再生能源示范项目RegModHarz项目，就是将新能源最大化利用的典型案例，而其中最引人注目的就是将这些分散的新能源发电设备进行虚拟集合、调配的技术，也就是我们所称的
新能源接入特别是大规模的分散式光伏、风电发电系统的接入，毫无疑问给电网的稳定带来了间歇性的冲击，这样也就对电网的调度方式提出了新的挑战。同时，随着智能电网技术的发展，电网调度机构甚至是私人用户都可以通过

69,129 万元。拟成立公司三峡电能有限公司注册资金10 亿元，主要经营业务包括：配售电系统投资建设、设计及运营管理，电力销售及服务，电力技术开发、咨询、转让与服务，承装（修、试）电力设备设施，电动车
充电服务，分布式新能源上网服务，其它相关电力技术服务，集供电、供热、供气、供水等业务于一体的综合能源服务等。配售电业务主要通过投资建设和投资并购两种途径开展，在项目条件成熟的区域建设运营配电网；通过

，汽车中短途不插电无限行驶成为其一大卖点，也就是在有光照的条件下，连续行驶过程中，汽车可以边开边充，连续不间断行驶的里程比一般的电动车多10%~15%左右。按照汉能方面的说法，这样的新能源汽车模式可谓
作为前首富的李河君，似乎早已有所准备。只是在时下中国这个全球最大的新能源汽车市场上，各大跨国车企以及本土汽车企业之间的竞争早已进入白热化的阶段，汉能最终能否凭借其优势在此占据一席之地，让人关注。太阳能

发展方向，即智能化与电动化。一场新能源及汽车革命或由此掀起。不过，在与《证券日报》记者交流的不少业界人士看来，如今人们所看到的，装载了在线音乐和精准导航等功能的所谓互联网汽车，至多算得上智能汽车的雏形；而如果全
太阳能动力汽车真的在未来一段时间内，令电动车摆脱电桩、电站的束缚，哪怕只是增加了相当的续航，其也称得上抓住了用户痛点，意义更为重大。从以太阳能为核心动力过渡到全太阳能动力不久前，李河君执掌的汉能控股

边际改善的行业基本面,将推动光伏板块在下半年迎来显着的估值修复,维持重点推荐单晶产业链龙头与新秀:隆基股份、中来股份;关注:阳光电源、东方日升、航天机电等。乘联会发布6月新能源车销量数据,同比+163
%,环比+30%,符合预期:6约狭义新能源乘用车销量3.4万辆,上半年累计12万辆,同比增长135%,其中纯电动8万辆,同比增长166%,增速显着超过插电混动车型。从细分车型等级看,中低端A00级车型和

界定为智能电网+电源+用电设施的有机组合。能源互联网借助海量分布式设备的广域协调和未来即插即用可以实现双向互动的分布式储能，能够提供远距离、大容量的需求侧响应能力。电动车、家庭储能、楼宇储能、天然气
，新能源和可再生能源开发利用面临困难，发展机制不健全，可再生能源和可再生能源发电上网存在困难，光伏产业尚未形成研发、生产、利用相互促进的良性循环。《关于进一步深化电力体制改革的若干意见》提出，开放电网公平