新能源电动车

24882辆，比去年同期的14037辆增长77%；汽车出货量为22252辆，比去年同期的17478辆增长27%。特斯拉预计2017年上半年将交付4.7万辆至5万辆ModelS和ModelX电动车，交付量较
SolarCity。电池成本是特斯拉以及整个新能源汽车行业的首要盈利障碍，麦肯锡的报告曾指出，2016年的动力电池平均成本为227美元/kWh，在2025~2030年左右，电池成本会下降到一个可商业化的价位

电动车，交付量较上年同期增长61%至71%。此外，特斯拉第四季度的发电及蓄电业务的营收为1.31亿美元，与去年同期的1150万美元相比增长1043%，而来自于服务及其他业务的营收为1.59亿美元，与
美元，收购了太阳能公司SolarCity。电池成本是特斯拉以及整个新能源汽车行业的首要盈利障碍，麦肯锡的报告曾指出，2016年的动力电池平均成本为227美元/kWh，在2025~2030年左右

清洁能源投资成新重点据2016年相关统计数据显示，2015年全球能源投资约为1.8万亿美元，约占全球各国生产总值的2.5%，其中投资清洁能源成为一个新重点，包括对可再生能源、电动车和电力存储技术等的
技术创新，希望在此基础上给全球投资者带来更多贸易新机会。新兴经济体投资贡献多近年来，许多国家在新能源尤其是清洁能源和可再生能源领域进行了战略部署。如英国政府于2016年底提出将在未来十年内逐渐告别燃煤发电

重点 据2016年相关统计数据显示，2015年全球能源投资约为1.8万亿美元，约占全球各国生产总值的2.5%，其中投资清洁能源成为一个新重点，包括对可再生能源、电动车和电力存储技术等的投资。 根据
在此基础上给全球投资者带来更多贸易新机会。 新兴经济体投资贡献多 近年来，许多国家在新能源尤其是清洁能源和可再生能源领域进行了战略部署。如英国政府于2016年底提出将在未来十年内逐渐告别燃煤发电

新能源汽车一定的扶持政策是很有必要的。但是，如果经过较长时间培育，产业自身不能孕育较强的成长动能，这也是要打一个大大的问号的。事实上，纯电动车诞生比燃油汽车还早13年，但由于当时燃油汽车性价比高，最终
成为汽车主流，而纯电动车遭到了市场的无情抛弃。因此，新能源汽车要确保持续健康发展，就必须尽快实现从政策驱动转向市场驱动。首先，新能源汽车必须满足性价比优势。性价比是消费者购车的一个重要参考指标，对于

Tesla Motors有超过50万笔Model 3之订单，为了让这些订单准时出货，Tesla创办人Elon Musk表示，占地1,500万平方英尺、专用来生产Tesla电动车用锂电池的超级工厂
Gigafactory进度已超前预定进度两年。而Gigafactory存在的原因很简单，即是为了降低锂电池的生产成本。 据网站Electrek报导，近期研究显示，电动车锂电池近6年来已降至每kWh

钛酸锂电池的能力，从而为生产新能源电动车起到推动作用。 而在此前，京威股份已在新能源汽车领域多次落子。京威股份公告显示，2015年11月，京威股份参股20%，参与设立长春新能源汽车股份有限公司，进入

包括11项新的价值超过10亿美元的海外投资项目。中国在新能源领域的走出去战略促成了2016年海外投资的大幅增长。其中，亚洲基础设施投资银行的建立以及中国向金砖四国新发展银行的重金投入，都是中国向
新能源领域发力的强烈信号。可再生资源地位日益突显综观整个经济形式，中国近几年在可再生能源方面发力正猛，大有超过美国成为全球市场领头羊之势。据悉，我国在2015年已在清洁能源领域投资超过了1000亿美元，是

索比光伏网讯:上海市车辆登记部门提供的最新数据显示，2016年上海共计上牌新能源汽车45060辆，上海累计推广新能源汽车超过10万辆。图为新能源车在上海徐汇区一处充电站内充电。 新华社记者 裴 鑫
摄生产牌照收紧，购车补贴减少，到2020年完全取消补贴，我国新能源汽车从生产端到需求端的变化，会不会导致新能源汽车市场出现大幅萎缩？今后新能源汽车行业格局会发生怎样的变化今年以来，新能源汽车生产资质审批