新能源电力产业

%。其中二季度全国全社会用电量20119亿千瓦时，同比增长11.8%。分行业来看，第二产业中制造业一、二季度持续扩张，二产用电拉动全社会用电增长11.5个百分点，是全社会用电量增长的主要动力。分地区来看
、健全新型储能价格机制、健全新能源+储能项目激励机制等政策机制，营造储能发展健康市场环境。 青海在《青海打造国家清洁能源产业高地行动方案》中提出十四五末新型储能装机规模达到600万千瓦左右的发展目标

年的电力价格，引导发电投资和产业布局。 三是优化市场设计，负电价持续一定时间后可再生能源发电方将不再享受补贴，引导理性报价。 (二)优化源网荷储一体化发展，保障退煤退核后的电力可靠供应 德国将在
的研究，新能源发电在远期是概率性有效容量平衡，在中期和近期是电量总体平衡，在实时体现为可预测的新能源电力与调节性电力共同平衡;从利用一次能源来看，新能源发电与传统能源发电最大的不同点在于一次能源难以

7月22日，由中国光伏行业协会主办的光伏行业2021年上半年发展回顾与下半年形势展望研讨会在北京天泰宾馆召开，来自政府部门、投资企业、咨询机构、金融机构以及光伏产业各环节从业人士约800人齐聚一堂
，共同探讨2021年光伏行业的发展趋势。 十四五首年，双碳目标给光伏产业带来了新的发展契机，但同时平价首年，光伏供应链持续上涨、海运费以及大宗商品价格持续攀升，均给行业带来了巨大的挑战。 尽管

分布式光伏发电从高速增长向高质量发展转变，最终显著提高光伏发电在全社会发电量中的比重。 一、发展分布式光伏的重要意义 随着全球和我国应对气候变化行动的进一步深入，能源转型加速，光伏产业进入了新的发展阶段
新增装机容量（万千瓦） （数据来源：国家发改委能源研究所） 随着碳达峰、碳中和目标的逐步推进，从目前到2030年实现碳达峰，全社会新增电力需求需要通过光伏等新能源电力来满足；从实现碳达峰到碳中和这一

光伏产业供应链价格尚未有明显回落，行业又遇集装箱运价暴涨困境。有业内人士向记者透露，6月至今，反映海运物流费用高企的光伏企业数量不断增多。其中，部分欧美相关航线价格增长翻番，同时，中转仓库短缺
陆续反映海运物流费用飙升的问题，不过这并不是出货量较大的龙头企业才会遇到的问题，也不只集中在产业链某一环节，而是整个行业的共性问题。集装箱运价不断上涨，大宗货物的海运成本持续增高，光伏产业也受到波及

光伏产业供应链价格尚未有明显回落，行业又遇集装箱运价暴涨困境。有业内人士向记者透露，6月至今，反映海运物流费用高企的光伏企业数量不断增多。其中，部分欧美相关航线价格增长翻番，同时，中转仓库短缺
，不过这并不是出货量较大的龙头企业才会遇到的问题，也不只集中在产业链某一环节，而是整个行业的共性问题。集装箱运价不断上涨，大宗货物的海运成本持续增高，光伏产业也受到波及。一位不愿具名的业内专家告诉记者

。 南方电网公司做好新能源配套电网规划建设和发电电源上网接入，为广东阳江能源产业发展特别是大型光伏、海上风电项目提供一站式服务。图为广东省阳江市阳西县儒洞镇长角水库光伏发电站。赖增鹏 摄 这使得电源与
、下游企业的超额数据索求，构建中小电力企业和电力用户隐私的有效保护，是电力行业和社会公众需要共同面对的问题。 有效的电力系统数字化建设可以实现对电力系统数据的赋能，挖掘新能源电力系统分布式资源和供需互动

研究院特聘研究员杨福强在未来能源大会上表示。 国家电投集团吕锡嘉表示，不论是做CCUS(碳捕集、固定与利用)，还是做氢能储能，未来很长一段时间都是高投入低回收的阶段，因为技术的更新换代，技术产业链的
成熟，需要的是碳市场，包括国家政策、金融市场的完善。 挑战不小，机遇也很大。清洁能源成本在降低，技术难关也正在被攻破。从2015年到2020年，车用燃料电池技术跨越式发展，已经形成产业化；氢能的储存

近日，山西省晋城市发布关于晋城市光伏风电产业发展的思考和建议。文件指出集中式光伏作为大规模的电源，更适合基地化发展。为此，我们谋划了电力本地利用、电力外送两大基地，建议给予重点支持。 晋城市
瓦。 原文如下： 关于晋城市光伏风电产业发展的思考和建议 从全省来看，晋城的光伏、风电资源禀赋较差，大同、忻州、朔州等晋北地区光伏年有效利用小时数能达到1700-1800小时，风电能达到3500-4000