新能源物流

、智慧物流、航空航天等六大板块并举、管理市值达到千亿美金的全球化高科技产业集团，立志成为钢铁行业转型发展的引领者。值得一提的是，南京集团旗下的主要A股上市平台南钢股份(600282)，是南钢集团与复星
国际旗下的三家企业成立的合资公司，实际控制人为郭广昌。 南钢新能源产业布局 据钢铁行业人士分析，目前钢铁行业处于微利甚至亏损的现状。在此形势下，发展非钢产业或成为钢企谋求新利润增长点的有效途径之一

、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车，2020年底前大气污染防治重点区域使用比例达到80%。鼓励地方加大新能源车运营支持力度。 5) 不断改善配套基础设施。中央和地方继续对充换电等基础设施

、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车，2020年底前大气污染防治重点区域使用比例达到80%。鼓励地方加大新能源汽车运营支持力度，降低新能源汽车使用成本。 (五)积极推动农村车辆消费升级

可再生能源学会、中国循环经济协会可再生能源专业委员会、上海市经济团体联合会、上海科学技术交流中心、上海新能源行业协会牵头并邀请美国太阳能行业协会等23个国际机构和组织联合主办，展览面积达20万平方米
，汇聚参展商2000余家、光伏界学术专家5000多位、专业观众约26万人次，现场展品囊括太阳能光伏、太阳能与绿色建筑、国际储能技术与智能电网、国际新能源汽车及充电桩等众多领域的技术、设备和应用新型材料

6月4日上午10：30，正泰新能源与中国人民财产保险股份有限公司浙江分公司(以下简称人保财险)在2019SNEC展会正泰展台上举行十周年合作授牌仪式，作为新能源行业的领军企业，正泰新能源获赠人保财险

。本次发行股份购买资产事项拟发行的股份数量为952，986，019股，发行价格为7.87元/股。 上海太阳能科技被1元抛售 据获悉，上海太阳能科技大股东上海申能新能源投资有限公司拟挂牌出售其所
持有的上海太阳能科技全部21%的股权，交易底价仅为1元。 而截至目前，申能新能源已对外投资23家公司，以光伏、风电项目为主。 数据显示，截至2019年3月，上海太阳能科技一季度实现营业收入0.21亿元

排名不分先后 1、协鑫集团 成立29年的协鑫集团正面临战略转型与升级的关键新时期。协鑫集团下辖保利协鑫能源、协鑫新能源和协鑫集成三家光伏上市企业，过去的一年多里，其在业务架构、高效产能布局、战略性新
，2016、2017年是隆基乐叶，那2018、2019年就是通威。 如今的通威已成为中国乃至全球光伏新能源产业发展的核心参与者和主要推动力量。在上游高纯晶硅领域，通威已闯入全球第一军团;中游，2019年底

，国家能源集团还拥有装机规模可观的风电、光伏等可再生能源，有助于发展可再生能源制氢。 依托神华新能源有限责任公司和北京低碳清洁能源研究所，国家能源集团开展了氢能产业投资、氢能关键技术开发、加氢站建设等
《战略合作框架协议》，拟就新能源汽车、锂离子动力电池、燃料电池及相关材料的研究进行全面、战略性的合作。 2018年10月23日，中化能源国际氢能与燃料电池科技创新中心(简称中化能源氢能科创中心)揭牌成立

中国光伏产业迅速崛起，无数被压抑的民间资本集体涌入，产品还没出厂门口就堆满了时刻准备开往港口的货车。2002年从澳洲归国的施正荣，在无锡市政府的支持下成立了尚德新能源，开启了中国光伏国际化的开端。不到4
年时间，尚德成为首家踏进纽交所的中国民营企业，施正荣问鼎中国新能源首富。 之后，苗连生的英利、高纪凡的天合光能、瞿晓铧的阿特斯、李仙德的晶科能源等纷纷在美股上市，纽交所和纳斯达克迅速制造出一批中国光伏

建成区轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车，鼓励物流园区、产业园、配送中心等地集中规划建设专用充电设施。 新能源公交车和物流车产业有望加速发展，这也将加大对动力电池的需求量，有助于提升动力电池产业的