新能源消纳比例

能源消费占比仅从1%提升到1.2%。反过来，石油在非交通领域终端能源消费占比从28.8%下降到12.5%，但是在交通领域仅从93.4%下降到92.6%。这一此消彼涨的趋势，表明大幅提高交通领域电气化比例
国际发达城市，城市轨道交通客运量占城市公共交通客运总量比例可达80%，适宜优先发展。目前，我国高铁和地铁基本全部实现电力牵引，公交车和出租车已取得全面电气化的运营实践经验。重点发展货运交通和个人交通

据悉，自电力现货市场建设试点工作正式启动以来，甘肃省电网新能源增发电量28.19亿千瓦时，新能源发电量同比增长27.75%。甘肃省新能源消纳形势明显好转，新能源发电量和发电占比“双升”，弃风弃光
电量和比例实现“双降”。目前，甘肃电网最大负荷1468万千瓦，新能源装机总量达2066万千瓦，就地消纳困难。风电、光伏等新能源发电具有功率随机波动的特点，难以参与跨省区中长期交易，影响电量消纳。现货市场可

序下降，下降空间主要由气电、风电及光伏上网发电的比例小幅上升来填补，核电装机总规模将达到5000万千万，在建规模增长缓慢，但路条将继续增加，常规水电装机总量将超过3.1亿千瓦，增长空间不明显，三北
地区分店开发将继续推进，同时，华东、南方及海上风电装机及上网电量都会小幅量增，光伏行业将经历最后的寒冬期，新能源消纳问题将会持续缓解，看好产业链双向整合以及资产投资与并购并购趋势，新能源市场规模将不

)、蒙西、浙江、山西、山东、福建、四川、甘肃等8个地区作为第一批试点，并于2018年底前启动电力现货市场试运行。业内普遍认为，电力现货交易此轮最大贡献将在于对新能源消纳的促进。作为欧美等发达国家电力市场的
现货交易，理顺当地的电力矛盾，将为其他电力富余省份探索出新路径。当前，虽然浙江省电力直接交易没有引入售电公司。但浙江省内部电和外部电的比例较高，企业对于电价的承受能力和市场意识较强，可作为东部发达地区的

共同完成的《安徽省2018年光伏发电消纳形势分析报告》印发给大家，供参考。光伏发电发展初期，制约电网消纳的因素主要是县（区）级电网的负荷水平以及电网就地和外送消纳能力。当光伏装机比例达到一定规模后
区外协议分电情况，以春、夏、秋、冬四季最大负荷日为典型日，将平衡时段负荷扣减其他各类电源最小出力后的部分，即为全省光伏发电接纳能力。图1 新能源消纳空间分析方法示意图图中曲线1代表电网日负荷曲线，基本

%计算，上网电价按全国平均0.5元/千瓦时，备用6%额定容量参与一次调频，将造成全国每年限电损失电量约890亿千瓦时，直接经济损失约446亿元。光伏发电由于利用率只有风电一半上下，损失比例比风电还要
在解决当地新能源消纳问题上几无亮点，反而造成一系列电网稳定问题。几百亿投资的工程，建成多年以来无法在设计功率下稳定运行，只能降容。反过来为了解决这些人造问题，又强行要求新能源电源付出巨大的经济和社会

新能源比例高于全国平均水平,而新疆电网联网运行的新能源装机达2743万千瓦,居国家电网第一,占到装机总容量的34%,这其中光伏发电功不可没。融合发展新路广实际上,新疆将长久面对新能源消纳难、远离中东
扩大新能源外送规模,促进新能源参与大用户直接交易、与自备电厂替代交易等,不断提高光伏发电等新能源消纳比例。与此同时,电采暖、电动汽车也开始规模应用,为电的利用开辟了新渠道。根据日前印发的《自治区十三五