新能源汽

我国新能源汽车发展始于十一五规划，确立了有节能与新能源汽车技术战略，确定了中国新能源汽车的三步走的战略，即酝酿期、导入期、成长期，十一五可以说是我国新能源汽车打基础到示范考核的阶段
。 　　 　　十二五期间的电动汽车重点专项，在原来的基础上加了技术标准、基础设施、测试评价。十二五来，特别是2014年，新能源汽车得到了政府的高度重视，国家出台了一系列政策，中国新能源汽车去年进入元年，新能源客车

。 我们采用的核心技术具有完全自主知识产权，主要装备全部实现国产化。宓宵凌说，比如定日镜、镜场控制系统、全厂DCS等都是中控自己研发的，吸热器、蓄热器是杭锅集团生产，汽轮机由杭汽股份制造。其中，聚光
月底前，申请报告已全部报送国家能源局新能源司。当前国家能源局正在组织专家开展示范项目的审核、上网电价的评估工作。记者联系上专业关注太阳能热发电行业的CSPPLAZA光热发电网，据其统计的数据，此次申报

千瓦时1.2元。我们采用的核心技术具有完全自主知识产权，主要装备全部实现国产化。宓宵凌说，比如定日镜、镜场控制系统、全厂DCS等都是中控自己研发的，吸热器、蓄热器是杭锅集团生产，汽轮机由杭汽股份制
的进度，10月底前，申请报告已全部报送国家能源局新能源司。当前国家能源局正在组织专家开展示范项目的审核、上网电价的评估工作。记者联系上专业关注太阳能热发电行业的CSPPLAZA光热发电网，据其统计的

新能源产业链上的公司都会走上的路，毕竟谁的产量高，谁布的网点多，谁就有可能成为行业标准制定者。 此外，更多产业链上的上市公司将业务转向充电设施建设和运营领域。与整车制造领域相比，充电桩的门槛相对较低，各路
资本进入也相对容易。 问题在于，主板上市有三年盈利的门槛，而大部分未上市的新能源相关企业成立的时间都不超过两年，加之创业板现在的审核越来越严格，企业需要开辟更多的融资渠道。 就当前的融资模式来看

）充电桩第一股。对于致力于布局超级充电站的富电科技而言，登陆资本市场是其实施未来两年建设1000座超级充电站计划的重要前提。显然，上市融资是很多新能源产业链上的公司都会走上的路，毕竟谁的产量高，谁布的
，而大部分未上市的新能源相关企业成立的时间都不超过两年，加之创业板现在的审核越来越严格，企业需要开辟更多的融资渠道。就当前的融资模式来看，公私合营的PPP模式正在加快推进，以及包括企业债券、专项基金

新能源产业链上的公司都会走上的路,毕竟谁的产量高,谁布的网点多,谁就有可能成为行业标准制定者。 此外，更多产业链上的上市公司将业务转向充电设施建设和运营领域。与整车制造领域相比，充电桩的门槛相对较低，各路
资本进入也相对容易。 问题在于，主板上市有三年盈利的门槛,而大部分未上市的新能源相关企业成立的时间都不超过两年,加之创业板现在的审核越来越严格，企业需要开辟更多的融资渠道。 就当前的融资模式来看

电动汽 车推广应用的紧迫任务,也是推进能源消费革命的一项重要 战略举措。为落实国务院关于加快新能源汽车推广应用的战略部 署,根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020 年)》 (国发
城乡建设厅（委、局），国家电网公司、南方电网公司：为落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号），科学引导电动汽车充电基础设施建设，促进电动汽车产业健康快速发展，我们

均衡提高电池组的安全性，力争到2020年实现58款动力电池成组方案，并获产品公告，申请发明专利。 此外，创维集团与山东泰汽集团、芬兰相关企业三方合资，投资7亿元在南京市溧水区建设中欧新能源项目，建成
江苏省新能源汽车龙头企业南京金龙客车近日确定与美国圣地亚哥州立大学联合建设新能源实验室。与此同时，南京LG化学新能源电池项目竣工投产。 不同企业同时发力，旨在突破新能源汽车核心技术电池动力

进行深入交流，尤其对新能源汽车的涵盖范围、发展方向及企业的规划战略等内容进行了深入探讨。 　　 呼吁天然气汽车纳入扶持范围 不同于以往对新能源汽车的探讨，相关领导、企业负责人首先在会上阐述了
自己对新能源汽车范畴的认识。在原机械工业部部长何光远看来，新能源汽车支持政策仅局限在纯电动、插电式混合动力、燃料电池汽车领域是不合理的，会间接地对其他新型清洁燃料汽车的发展带来阻碍，不利于技术进步及产品

11月3日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨均降低125元。这是今年以来油价第10次下调，背后的一大背景是，国际原油供应持续过剩，国际原油价格徘徊在每桶40～50美元。 工人
实际情况是，新能源的发展一直受到高度关注。中国国内尤甚。由此，王玉锁认为，这标志着能源的生产和利用进入到了新的时期。围绕着能源的焦点问题将从过去的有没有逐渐进入到清洁不清洁的新阶段。 作为企业代表