新能源汽车电池技术

　　比亚迪在新能源领域的表现也受到国家领导的关注，中国国家能源局副局长刘琦莅临比亚迪展馆参观，详细了解了比亚迪新能源汽车在全球范围内的销售状况和发展情况，对比亚迪新能源汽车的发展寄予厚望
。 国家能源局领导莅临比亚迪展馆 　　近年来，比亚迪的新能源战略收获颇丰，作为目前全球唯一一家具备核心动力电池技术，以及纯电动巴士和纯电动汽车生产能力的企业。比亚迪电动车获得市场的极大认可，已成

新一代信息技术，加强网络基础设施建设，推动三网融合取得实质性进展。大力发展高端装备制造、节能环保、生物医药、新能源汽车、新材料等产业。扩大技改专项资金规模，促进传统产业改造升级。 　　制止太阳能、风电
。 NO.10 汉能被质疑的2000亿薄膜太阳能帝国 　　晶硅电池遭多方围剿，而在业内仍对薄膜电池技术可靠性和成本经济性质疑之际，人们依然把视线转移到了薄膜电池上。就在整个光伏行业不景气、产能严重

40万辆，比亚迪经历了野蛮式的生长。在前进的道路中，犯过错误，走过弯路，但王传福的目标一直都没变：将汽车技术和电池技术两大平台整合，提出整合利用新能源的解决之道。虽然比亚迪新能源车的发展道路一直磕磕绊绊
，王传福给比亚迪定下了三年的调整期。无论是在传统汽车还是在新能源汽车领域，比亚迪都选择了回归技术和产品品质。这次王传福似乎号准了脉，对症下药的效果还不错。今年是调整期的最后一年。王传福高调宣布，比亚迪

薄膜电池应该可以达到17%的转化率。而从发电角度看，重要的并不是转化率，而是发电成本。采用薄膜太阳能电池组件的系统发电成本低，而且成本下降的空间大。在薄膜电池技术上也有三种主要的技术路线：硅基薄膜
做　　记者：汉能进入光伏领域后，选择了一个门槛更高的技术路线，但薄膜电池技术也并不算成熟和完美，为什么这么确定薄膜一定能够替代晶硅？李河君：做企业，企业家的战略方向是非常重要的。我是学工科机械工程的，对技术

，新能源汽车领域重点在电池技术方面。在此之前， 吉利汽车（ 0 0 1 7 5 .H K）母公司浙江吉利控股集团公司总裁杨健也曾透露，吉利与富士康商讨共同开发新能源汽车的可能，公司看中的是富士康的电机技术。据悉

，新余、宜春这两个城市暗中较劲，轮番举行锂电相关产业的招商推介会。目前，锂电中低端电池市场发展已经饱和，而高端的汽车动力电池技术仍然存在缺陷。江西福斯特新能源有限公司董事长蔡道国在接受记者采访时，对未来
锂电的发展心存隐虑。2011年，全国新能源电动汽车产能为5000辆，国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020）》提出，要在2015年左右，计划生产50万辆电动汽车。可见，锂电的市场空间

，新余、宜春这两个城市暗中较劲，轮番举行锂电相关产业的招商推介会。　　目前，锂电中低端电池市场发展已经饱和，而高端的汽车动力电池技术仍然存在缺陷。江西福斯特新能源有限公司董事长蔡道国在接受《每日经济新闻
》记者采访时，对未来锂电的发展心存隐虑。　　2011年，全国新能源电动汽车产能为5000辆，国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020）》提出，要在2015年左右，计划生产50万辆电动汽车

。2010年比亚迪危机之前，其制定了以新能源汽车、太阳能电站、储能电站为主导的新能源规划，整个产业链条很长。要保证链条的运行，需要传统汽车业务像两年前一样赚钱，为其他业务输血。但目前比亚迪只有依靠其他
12月，比亚迪投资12亿元在惠州布局建立LED生产基地。通过运用比亚迪的铁电池技术，比亚迪所生产的太阳能LED路灯有着先天的环保优势。王传福扩张产业选择标准，依据比亚迪坪山基地的未来村建设的需要而定

创新和产业化为重点，突出高端新型电子信息、新能源汽车、半导体照明等领域，总投资2015亿元。东莞有3大项目入选其中。其中，在14个新能源汽车项目中，东莞市创明电池技术有限公司投资3亿元建设的日产20万只