年代,中国光伏产业发展是非常缓慢的,一是太阳电池造价太贵,二是太阳电池技术不成熟,但为了解决西部无电地区用电问题(当时最多有8千万人有用电困难),光伏是最佳解决方案。在国际上,也是从1973年第一次
。此外,汉能在大力推动薄膜太阳电池发展,已经将国外的先进薄膜电池技术引进到国内发展,因此我国薄膜电池也具有国际竞争力。从2005年我国光伏开始飞跃发展,用不到10年时间,中国光伏已经成为世界霸主:我们
光伏发电项目。在90年代,中国光伏产业发展是非常缓慢的,一是太阳电池造价太贵,二是太阳电池技术不成熟,但为了解决西部无电地区用电问题(当时最多有8千万人有用电困难),光伏是最佳解决方案。在国际上,也是从
世界前列,生产成本更是具有优势。此外,汉能在大力推动薄膜太阳电池发展,已经将国外的先进薄膜电池技术引进到国内发展,因此我国薄膜电池也具有国际竞争力。从2005年我国光伏开始飞跃发展,用不到10年时
,国家为了解决这些地区的基本用电,先后启动了光明工程、乡乡通等光伏发电项目。 在90年代,中国光伏产业发展是非常缓慢的,一是太阳电池造价太贵,二是太阳电池技术不成熟,但为了解决西部无电地区用电问题
将国外的先进薄膜电池技术引进到国内发展,因此我国薄膜电池也具有国际竞争力。 从2005年我国光伏开始飞跃发展,用不到10年时间,中国光伏已经成为世界霸主:我们的产业、技术、人才都发
,中国各部门官员后,这个简单的问题越来越深入。对于急于推动新能源汽车产业的官员来说,特斯拉是可以刺激中国新能源汽车产业取得鲶鱼效应的重要突破口;对于上百年历史的汽车巨头,特斯拉只是个不足挂齿的小不点,未来
还可能是打击、挖苦的重要对象。对于热心环保的人士,以特斯拉为代表的新能源汽车,是人们重获蓝天碧水的重要支持对象;对于股市投机者,特斯拉不过是个赚钱的机器,不论公司、产品是好是坏,自己能赚钱就是硬道理
奇葩事发生以后,我们才能有机会知道一些事情。比如说,太阳能电池可以这样玩?太阳能电池技术已经到这种地步了吗?原来还可以这样办企业呀!光伏企业为什么会落到这个地步现实的存在是客观的,然而对于某项新技术
政府每年拿出5亿元的新能源汽车推广配套资金,比亚迪也将从中获益。有色金属行业龙头中国铝业,也是靠政府补贴扭亏为盈:2012年,7.44亿的政府补助相对于82.34的亏损而言,无疑是杯水车薪。2013年
积聚能量、等待喷薄而发的一刻。但与光伏拥有较为单一的制造技术路线不同,储能拥有着更广泛的技术路线和应用领域新能源汽车、电力、大电源应用管理等领域,储能都将承担起重要的技术支撑。从另一方看,上述任何一个
遍地开花。所以,解决储能最终还是要靠电池。现在成熟的电池中,铅酸电池在大规模容量项目上使用有限;锂离子电池虽是一款高效电池,但仍尚存安全隐患。且在电池技术方面,日韩已经拉开与其他国家的距离,我国
当美国新能源汽车巨头特斯拉在全球掀起一波投资狂潮之时,其掌门人马斯克旗下的另一家光伏公司SolarCity也引起了市场的强烈关注。上市仅仅一年多的时间,其股价从8美元一路上涨至近80美元,风头不输
同属传奇人物马斯克旗下公司,提到SolarCity的同时,几乎所有人都会自然而然地联想到特斯拉。实际上二者也有着你中有我,我中有你的紧密关系。SolarCity日前开始采用特斯拉蓄电池技术
驱动,被认为是未来的技术发展路径,这是由现实基础决定的。很难说技术路径与市场的发展路径是否一致。合肥新能源汽车研究院副院长潘轶山教授告诉记者,技术上来说,混合动力相对于纯电驱动的技术门槛更低,而且受电池技术
,都会对市场造成正面影响。
同济大学新能源汽车研究中心主任王哲教授介绍,我国纯电动汽车电池技术正在攻克两大难关:安全性和成组技术。一方面,电池的安全系统如何设计,在不同的环境下,包括高温低温
鸡尾酒会/晚宴(独家赞助机会)
4月25日 全体大会
话题三各种主流储能电池技术和电池管理应用情况分析
话题四国内外成功专案的具体实践和规划
同期举行一对一商务洽谈,茶歇及展览参观
秘书长
Niklas Gustavsson,富豪汽车高级副总裁
汪正胜,长安新能源汽车公司总工程师
Terry Boston,PJM总裁
大会特色:
500+行业精英来自于70+知名公司,复盖
的《电动汽车科技发展十二五专项规划》和《节能与新能源汽车产业发展规划(20122020年)》,仍对电动汽车的发展提出了十分明确且积极的目标,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量
发展的重点方向。
当前,奇瑞等企业正在尝试依托电动汽车进入部分新能源车试点城市,但是电池技术不成熟,以及充电难等问题仍然在继续困扰行业,使得部分企业踌躇不前,开发力度逐渐缩小