,苹果已经有进军新能源汽车领域的计划,并在苹果总部研发中心大规模应用了太阳能薄膜电池。汉能控股高级副总裁张彬(右)向美国苹果公司CEO库克介绍汉能全太阳能动力汽车此次参展的汉能全太阳能动力汽车应用的汉能
砷化镓薄膜电池,具有柔性可弯曲、易赋型、转换效率高,在高温及弱光条件下表现优异等特性,可广泛应用于汽车、无人机及特种领域。今年年初,经美国国家可再生能源实验室认证,汉能的砷化镓薄膜电池技术最高转化率达到
于 2016 年 1 月正式成立。集团旗下「第一电动网」、「一度用车」、「充电桩」3 个子公司,分别为新能源汽车垂直媒体、分时租赁、充电服务平台 3 个业务。于 2015 年 1 月获得青岛特锐德
3,000 万元天使轮战略投资,5 月 5 日获得由国轩集团领投,中华创新基金会等机构跟投的 1.28 亿元 A 轮投资,投后总估值 6.48 亿元。新能源汽车动力电池包与充电机──睿驰新能源动力曙光
在政策红利推动下,我国新能源汽车以近乎井喷的速度在发展。然而,随着今年清查骗补、推荐目录瘦身、补贴退坡预期等一系列政策的实施,行业开始进入相对冷静的思考和调整期。
9月20日,2016中国汽车
品牌发展论坛在北京举行,在分论坛二中,北汽新能源销售副总杨家彪、腾势汽车CEO严琛、东风日产启辰事业部副部长李广涛、上汽乘用车技术中心副主任朱军、江淮乘用车备件营销公司总经理汪光玉围绕补贴退坡,新能源汽车
受动力电池技术影响,新能源汽车续航里程不高、寿命不长(充放电次数低)、衰减率较高,阻碍新能源汽车大规模应用。韩国、日本相继宣布在动力电池材料技术上有突破,未来动力电池成本将下降。中国汉能汽车将
、Solibro、Mia Sol以及Global Solar Energy来积累薄膜技术,并通过技术整合将其能源转化率从业界水平的15%到18%提升到了31.6%。根据汉能的计划,砷化镓薄膜太阳能电池技术
为3.55万亿立方米,同比增长2%。另一方面,以太阳能、风能等为代表的新能源利用技术和能源互联网等新技术不断突破,促使新能源迅猛发展。太阳能光伏电池技术创新能力大幅提升,目前商业化应用的多晶硅电池
等互联网技术与能源技术深度融合,分布式能源、智能电网、新能源汽车开始步入产业化发展阶段,大量工业园区、城镇小区、公用建筑和私人住宅已拥有分布式功能系统,人人消费能源与人人生产能源 的生产消费新形态正在
%;需求量为3.55万亿立方米,同比增长2%。另一方面,以太阳能、风能等为代表的新能源利用技术和能源互联网等新技术不断突破,促使新能源迅猛发展。太阳能光伏电池技术创新能力大幅提升,目前商业化应用的
云计算等互联网技术与能源技术深度融合,分布式能源、智能电网、新能源汽车开始步入产业化发展阶段,大量工业园区、城镇小区、公用建筑和私人住宅已拥有分布式功能系统,人人消费能源与人人生产能源 的生产消费
。新能源汽车的技术瓶颈在电池,一是成本,二是寿命,三是安全性。我国的新能源汽车能不能形成国际竞争力?关键还是看电池技术能否获得突破性的进展。国家应该把资金和科研力量集中起来支持前端的电池研发,也许这比分
、落差要求较高,难以广泛应用。蓄电池技术基于电化学原理,有两个致命缺点:一是化学反应需要充放电时间,即使快充也要20多分钟,比加油的几分钟要慢很多。二是安全性问题比物理储能要差,此外还有环境影响等。因此
应用于大电网储能的电池技术方面,钛酸锂电池采用钛酸锂负极取代普通的碳负极,在高低温和高倍率放点时,不会产生安全隐患,具有反应快、可以快速充电的优势,在一定程度上,可以与超级电容比拼,目前国内外都有企业在
其实大家对它的太阳能电池已有所耳闻,但说起汽车,基本反应都是一个:什么鬼?在新能源汽车还方兴未艾的时候,中国突然蹦出一个更未来的太阳能汽车。我们借用SWOT的方式,来简单明了瞅瞅,太阳能汽车的可行性有
几何。优势对于汉能太阳能电池来说,优势非常明显:清洁能源、环保。与传统新能源汽车不同,汉能太阳能动力汽车采用绿色环保的太阳能为电力来源,使用的是汉能高效砷化镓薄膜太阳能发电技术,汉能的官方说法是,该
,格力电器未作进一步解释。银隆的主要业务则为锂电池以及新能源汽车的研发、生产和销售。8月23日,格力在珠海总部举行的收购银隆并募集配套资金媒体见面会上,格力电器董事长董明珠解释收购珠海银隆的主要原因,是看中
的主要产品是新能源客车和钛酸锂电池材料。董明珠在8月23日发布会上更多强调的是,收购后珠海银隆与格力电器的业务协同。董明珠称,珠海银隆的钛酸锂电池技术安全、节能,可以与格力的光伏空调、智能设备等家居