新能源汽车电池技术

新能源汽车整车生产商对于动力电池技术路线将逐步回归以市场需求为主导，磷酸铁锂电池体现出的高性价比特征，在价格敏感的新能源汽车市场再次体现出竞争力。 与此同时，比亚迪将磷酸铁锂正极制成的刀片电池
通过大量公开信息，我们可以知道新能源汽车中动力电池包是单体电芯(cell)通过串并联组合之后，外加一些管理、冷却系统后，形成的驱动汽车行驶的能源储存单元。在当前主流的电池包结构中，一款

有所下降。报告期内，高端电源装备及IDC数据中心业务成为公司2019年业绩的重要组成部分;海外市场业务、新能源汽车充电桩及储能业务也呈现稳定增长态势;公司将持续在智慧城市，数据中心、5G供电
、新能源汽车充电桩、轨道交通，智慧能源储能、量子通讯等优势业务上加大拓展力度，同时争取把握5G产业发展、三农扶贫、高速ETC收费改革的良好机遇，在公司具有技术、产业优势的背景下推动公司相关业务快速拓展，促进相关

;新能源汽车充电设施运营;锂电池的产销。 公开资料显示，沃特玛曾是国内领先的动力电池生产企业，在电池销售收入及销售量上一度排名前三，然而，因在动力电池技术路线和企业发展上已错判局势致经营不善，2018年
，意味着沃特玛将告别动力电池行业。对于坚瑞沃能，则意味着剥离了一个包袱，这或许就是坚瑞沃能所称的积极影响的含义。 沃特玛是国内最早成功研发新能源汽车动力电池并率先实现规模化生产和批量应用的企业之一

现有光伏电池技术路线形成替代，目前光伏产业对异质结产线的投资热情持续提高，后续产业化进程有望加速。 HIT成长空间巨大。全球HIT实际产能规划：2019年、2020年、2021年机构预计产能
40%左右。 巴菲特不爱消费爱光伏 我们都知道巴老最喜爱就是消费股，可口可乐、麦当劳、喜诗糖果等等，巴老今年的投资方向转变了，开始投科技股了，最早的报道是投资比亚迪(002594)新能源汽车，之后

、ModelY等新能源汽车领域的相关合作。但在1月9日，亚玛顿股票再次涨停。 值得关注的是，在此期间，光伏异质结电池(HIT)概念飙升，包括亚玛顿在内的多家光伏企业股价纷纷涨停，再次引起了资本市场的
电池技术产业化加速，仅少数企业涉足，目前整体行业仍处于观察阶段。多位业内人士向记者表示，二级资本市场太过浮躁，属于炒作。

展望》、《砥砺前行中的新能源汽车产业》、《2020年国际原油价格分析与趋势预测》、《二氧化碳捕集利用与封存项目进展与布局展望》、《2020年碳市场预测与展望》六份研究报告。该系列报告是由北京理工大学讲席
愈发显著。预计2020年光伏单晶硅片及光伏玻璃双寡头市场集中度将超60%，海上风电领跑者上海电气维持40%-50%的市场占有率。 《砥砺前行中的新能源汽车产业》报告表明：2020年有望实现累计产销量

的皮卡惊艳了众人之后，不过两个月，12月27日又有国外媒体报道，特斯拉通过旗下的加拿大分公司申请了一项新的电池技术专利，不仅可以提升电池的使用寿命和性能，还扩展了电池应用场景。 该专利内容介绍了一种
中破土动工，为通用汽车未来的多款电动车型供应电池。未来双方还会基于各自在电池科学领域的深厚积淀，共同推动先进电池技术的发展和应用，进一步降低电池成本。 国外汽车制造商折腾电池的这些年，国内汽车

时光不知不觉开启了2020年的闸门。在过去的2019年，新能源补贴退坡和市场竞争惨烈，动力电池行业步入寒冬。不过在政策、市场、资本等多重因素带动下，动力电池的未来前景依然远大。 对动力电池技术
研发而言，寒冬时节正是沉淀，厚积薄发的时刻。高工锂电根据2019年动力电池技术发展情况，就2020年动力电池行业的技术，进行七大预测。 预测一：标准模组590技术投入会进一步加强但355模组主流地位不变

导读 高镍三元电池，特别是NCM 811，在提升能量密度和降成本方面具有巨大优势，吸引了全球众多电池巨头争相研发。 随着新能源汽车市场的快速发展，对于车辆续航能力和动力电池能量密度的要求越来越高
电池技术也不断取得突破并装机，展示了力神对高镍路线的布局。 比克电池在2018年5月就开始大规模量产使用高镍NCM811材料的18650-3.0Ah动力电池电芯。同年11月，比克电池量产了

日前，佛山佛塑科技集团股份有限公司(以下简称佛塑科技)投资建设的新能源汽车动力锂离子电池及系统项目在广东省河源市紫金县紫城工业园动工，项目设计建设规模年产8GWh动力与储能锂离子电池。 该项目分
三期建设，首期投资10亿元，将于2020年10月竣工试投产，第一年产能可达2GWh，可为4万辆新能源汽车提供动力;二三期项目将梯次推进，全部建成后产能可达8GWh，可满足16万辆新能源汽车的动力需求