新能源汽车政策

制氢氢燃料电池汽车运营的全产业链零碳排放新能源汽车试运营项目。海南省政协副主席李国梁，海口市市长丁晖，海南省发改委副主任吕先志，航天101研究所所长王成刚，海南发控总工程师李峰，海马汽车董事长景柱等共同
科研机构、高校及上下游产业链等产、学、研力量，建成国内领先的氢能科普馆，开展氢能体验、大众科普和前沿学术交流。同时引进国际新能源汽车头部企业，建设新能源汽车产品展示、交付与售后服务中心，并打造L4级自动驾驶

。支持遂宁加快建设锂电之都。支持阿坝、甘孜依托飞地园区合作开展锂资源精深加工。 建设宜宾动力电池之都。依托重大项目投运生产带动配套项目对接落地， 推动新能源汽车产业提档升级，深化钒钛资源综合开发利用
水平，推动绿色低碳优势产业数字化、网络化、智能化发展，增强产业链供应链稳定性和核心竞争力。 龙头带动、集聚发展。以成渝地区双城经济圈建设和一干多支发展战略为牵引，完善区域产业政策体系，发挥龙头企业

。 龙头带动、集聚发展。以成渝地区双城经济圈建设和一干多支发展战略为牵引，完善区域产业政策体系，发挥龙头企业支撑带动作用，统筹布局能源链供需侧、产业链上下游、供应链前后端，构建分工合理、配套完备
、保障有力的产业生态圈，加快形成集中布局、集群成链、集约高效的绿色低碳优势产业发展格局。 政府引导、市场主导。坚持政府和市场两手发力，强化规划引领，优化政策供给，完善基础设施，树立底线思维、注重风险防范

。 龙头带动、集聚发展。以成渝地区双城经济圈建设和一干多支发展战略为牵引，完善区域产业政策体系，发挥龙头企业支撑带动作用，统筹布局能源链供需侧、产业链上下游、供应链前后端，构建分工合理、配套完备
、保障有力的产业生态圈，加快形成集中布局、集群成链、集约高效的绿色低碳优势产业发展格局。 政府引导、市场主导。坚持政府和市场两手发力，强化规划引领，优化政策供给，完善基础设施，树立底线思维、注重风险防范

投运的光储直柔多端口直流微电网平稳运行。白天，屋顶光伏为体育馆、车网互动(V2G)充电桩和直流智慧路灯供电;夜晚，新能源汽车充电桩向微电网反向供电，实现分布式电源就地消纳。海宁市供电公司探索建设蜂巢状
在吸引全社会参与共建。 国网浙江电力正从政策落实、市场建设等方面发力，加快构建共建共享的新能源发展生态圈。11月1日，衢州正式调整小水电上网峰谷时段。年初以来，国网浙江电力先后与浙江省发改委汇报沟通

，反哺绿色低碳优势产业和低碳经济发展。 赋能低碳城市建设。绿色优势产业还将与城市低碳营建擦出火花。可再生能源建筑应用，将开拓建筑降碳路径，降低居民居家生活碳足迹。新能源汽车产业提档升级，将加快新能源汽车
、光伏产业带、成渝氢走廊。以大中城市为重点，推广新能源汽车，降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，提升公共领域交通电气化水平。放大绿色低碳产业红利，建立健全产业链、生态圈、功能区，培育营造

2021年12月3日，由中国城市公共交通协会携手通达汽车产业研究院联合主办的第三届中国出行产业发展论坛在上海举办。中国网约绿色出行全产业供应链专家、企业家、新能源汽车主机厂、金融服务以及投资人等
快速布局，通过技术研发与革新解决行业痛点取得的阶段性成果。 2020年，我国新能源乘用车的市场渗透率为6.18%，截至今年10月，我国新能源汽车产销分别达到39.7万辆和38.3万辆，同比均增长1.3

嘉宾，进一步围绕储能的技术路线、政策机制、市场发展、商业环境等话题展开深入研讨，为推动储能产业高质量发展提出新思路与见解。 对话现场 与会专家表示，以新能源汽车为代表的新兴用电负荷和无序
。 长沙市人民政府副秘书长王体泽代表联合主办方做大会开幕式致辞。 王体泽指出，近年来，在国家双碳目标的带动下，新能源汽车、风光储能步入高速发展阶段，先进储能及相关材料产业迎来了历史发展机遇，长沙

比重，发展绿色物流。加快淘汰高耗能高排放老旧车船，提高新能源汽车和清洁能源车船销售比例。加快充电、换电、公共交通基础设施和城市绿色慢行系统建设。 提升城乡建设绿色低碳发展质量。在城乡规划建设管理各环节
农业碳汇。 四、加快建立完善激励扶持政策体系。建立健全有利于绿色低碳发展的财税、金融、价格、土地、政府采购等政策，促进清洁能源、绿色制造、绿色建筑、绿色交通、绿色消费、可再生能源等领域发展。充分发挥