新能源汽车政策
均同意公司将募投项目之“新能源汽车充电场站建设项目”、“分布式光伏电站建设项目”、“新型电网侧储能电站建设项目”和“信息系统平台及研发中心建设项目”的预计完成日期由2024年12月31日延期至2025
年12月31日。公告指出，公司募投项目之“新能源汽车充电场站建设项目”、“分布式光伏电站建设项目”、“新型电网侧储能电站建设项目”和“信息系统平台及研发中心建设项目”是基于行业发展趋势、公司发展战略
了全球最系统完备的碳减排政策体系，能源转型成效明显，风电、太阳能发电总装机规模提前6年多实现向国际承诺的目标;产业结构优化升级，建成全球最大、最完整的新能源产业链;建筑和交通绿色转型步伐加快，城镇新建
建筑中绿色建筑面积占比超过90%，2024年新能源汽车年产量已突破1000万辆;资源利用效率不断提升，过去十年主要资源产出率提高约60%。
“新能源汽车价值链的绿色减碳与可持续发展”11月13日，吉利控股集团联合中国生态环境部在COP29中国角举办边会论坛，作为合作伙伴，欣旺达受邀参加本次边会，并向世界分享自身在价值链方面的绿色减碳经验
李仲宁就“新能源汽车价值链的绿色减碳与可持续发展”话题进行深入探讨。梁锐强调，在应对气候变化的紧迫挑战下，绿色可持续发展已成为国际社会的普遍共识与行动方向。作为新能源行业的佼佼者，欣旺达秉持“深刻理解
，午间时段逐渐成为电力调度运行困难时段，为引导电力用户积极参与削峰填谷，确保电力安全稳定供应，服务以新能源为主体的新型电力系统建设，促进新能源消纳，同时更好服务群众出行充电需要，促进新能源汽车产业持续
号)、《国家发展改革委关于进一步完善分时电价机制的通知》(发改价格〔2021〕1093号)、《国家发展改革委关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》(发改价格〔2014〕1668号)等文件要求，现就
11月11日，《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方大会(COP29)在阿塞拜疆巴库拉开帷幕。生态环境部近日发布《中国应对气候变化的政策与行动2024年度报告》(以下简称《年度报告》)。新的国家
公共资金为主，通过公共资金向国际社会传递积极稳定的政策信号，进一步撬动和扩大多边开发银行融资和私营部门的投资。夏应显表示，在资金问题上，发达国家出资是必答题，其他国家自愿出资是选答题，私营部门融资是课外
75届联合国大会一般性辩论上，习近平主席向全世界郑重宣示我国的“双碳目标”：中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和
起落实“双碳目标”的“1+N”政策体系，相关工作不断取得新进展。2023年，我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降超过51%。截至2023年底，我国可再生能源发电总装机占全国的51.9
在演讲中表示,站在“双碳”的风口,新能源汽车迎来了前所未有的发展局面,成长为拉动产业、促进消费和扩大出口的重要引擎。他认为,伴随电动化、智能化浪潮,汽车产业正面临有史以来最大规模的产业链价值重构,未来
对经济贡献的比重会持续增加。面对新一轮科技革命和产业变革,中国汽车工业应加快从传统燃油车到新能源汽车的转型,用二次能源驱动交通运输体系的发展。“‘双碳’战略将引领加速能源转型革命,带来新一轮以绿色低碳
，推进共享单车健康发展。全面推进新能源汽车替代，扩大新能源汽车产销规模，持续推动新能源汽车产业发展，按照控增量和减存量结合原则，加快推动公共领域车辆电动化。落实各级支持汽车以旧换新政策，鼓励淘汰老旧汽车
经济技术开发区等区域制造业基础，重点发展氢能、储能、智能网联新能源汽车、气候韧性等产业高端制造与应用示范。充分发挥城市副中心、北京商务中心区、金融街、丽泽金融商务区等金融集聚区域优势，积极推动绿色金融
，开发替代蛋白创新产品，促进研发成果的产业转化。推动制定替代蛋白食品安全标准，开展技术安全和质量评估。(八)引领智能网联新能源汽车产业发展。坚持“出行即服务”未来交通发展理念，大力发展融合高级别自动驾驶
、创新提升，努力抢占市场份额、提升行业地位。前三季度，公司主营业务光伏胶、电子胶、汽车胶、包装胶销量均实现稳健增长，尤其新能源汽车、微电子用胶等细化业务板块销量和收入增速保持领先。但主要产品原材料
价格低位徘徊、行业竞争愈发激烈、部分下游行业需求疲软、海外市场政策多变等外部因素，亦对公司产品盈利水平产生一定影响。面对当前挑战，公司将继续审慎应对，力求在变革中稳健前行。
