新能源汽车政策

检验、维护修理的闭环管理。定期动态更新重点用车单位名录，指导健全重型柴油车污染防治责任制度和环保达标保障体系，实施进场车辆电子台账动态管理。 建立健全便利通行、停车优惠等新能源汽车使用激励政策，加快
碳汇交易，严格落实三线一单、产业准入政策和钢铁、焦化、水泥、平板玻璃等重点行业产能置换政策，推动钢铁行业短流程改造，严格控制新增煤电装机规模，严禁新增化工园区，审慎发展石油化工等项目。 严格执行质量

。要落实要素跟着项目走机制，强化要素和政策支持，建立省重大项目核准快速通道，加快推进规划、土地、环评、能评等前期工作，完善配套设施，落实建设条件，推动项目尽早依法合规开工，尽快形成实物工作量。 三
2175吨) 69 山东齐芯微系统科技股份有限公司晶圆级芯片封装及倒贴片项目 (年产晶圆级芯片封装及倒贴片50万张) 70 淄博博开创业投资有限公司北汽(淄博)新能源汽车零部件产业基地项目 (年产汽车

加快电化学储能新型基础设施建设，支撑国家3060战略目标落实的提案》与《关于加强对锂电池知识产权保护的提案》。 助力碳达峰、碳中和，光伏+储能大有作为 随着能源环保政策推进，中国展现出全面
转换的关键，可以提高多元能源系统的安全性、灵活性和可调性，是构建能源互联网的核心。 曾毓群表示，十四五期间，电化学储能在未来我国能源体系建设中的关键地位越发凸显，其大规模商业化应用，离不开储能政策和

时代来临，预计2030年中国新能源汽车产销1400万辆，渗透率40%，电动车用电量占全社会用电量1%左右。 低碳技术和清洁能源材料：低碳技术路线和清洁能源相关材料有望获得长远发展，重点关注热塑性弹性体和太阳能背板。 ▍风险因素： 经济增速下行风险，政策不及预期风险。

规模最大的智慧车联网平台，支持新能源汽车产业发展。贯彻长江经济带发展战略，积极推动长江沿线港口岸电建设，累计建成岸电设施1203套，实现长江主要港口岸电基本覆盖。在民航机场、沿海和内陆码头
能源清洁低碳安全高效利用。 2 能源电力碳达峰、碳中和路径研究 2020年9月22日，习近平总书记在第七十五届联合国大会一般性辩论上宣布，中国将采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于

。目前的成果主要有两个方面：一是以换电重卡为代表的电能替代，二是以氢燃料电池及系统为核心的氢能替代。 一、 构建以换电重卡为代表的电能交通替代生态圈 当前新能源汽车发展已经进入快车道。截至2020
年6月，我国汽车保有量2.7亿辆，其中私家车占73.3%，载货汽车占10.9%，约为2940万辆。我国的新能源汽车推广自2009年起步，推广速度全球领先，但由于技术原因，能耗和排放更大的货运车

，四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，将财政补贴政策实施期限延长至2022年底，继续助力新能源汽车产业发展。10月20日，国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2020-2035年