新能源汽车市场

压制。电池（增持）：新能源汽车市场启动缓慢，电池核心材料技术壁垒高、突破困难；储能市场有短期释放潜力，但电池成本尚未达到大规模应用要求。机遇：政策扶持力度提升。
国泰君安日前发布新能源周报称，十二五国网将投2860亿建设智能电网；民资投入新能源细则预计将于6月底出台；美初裁风塔反补贴税率；铅蓄电池行业准入条件出台；比亚迪E6被撞起火导致三人死亡；超级

：出口突破提升业绩预期，海外并购带来估值提升，美国市场今年翻倍增长(利好天顺风能)。 电池(增持)：新能源汽车市场启动缓慢，电池核心材料技术壁垒高、突破困难；储能市场有短期释放潜力，但电池成本尚未达到大规模应用要求。机遇：政策扶持力度提升。

规划后，大概率将出台针对新能源汽车市场推广或技术升级方面的具体资金支持方案，推广有望提速。加之今年是十城千辆政策最后一年，各地方政府新能源汽车推广动力将空前高涨，我们从下游市场了解的情况，今年上半年
财政部24日宣布今年中央财政将投入1700亿元推进节能减排，其中涉及扩大节能环保产品消费、国内光伏发电规模化应用、先进环保技术示范推广、培育发展新能源汽车等领域。我们对此的解读如下：光伏板块：从意见

收盘股除TSL 外，普遍暴跌。 　　新能源车板块：这次总体的资金规划后，大概率将出台针对新能源汽车市场推广或技术升级方面的具体资金支持方案，推广有望提速。加之今年是十城千辆政策最后一年，各地方
。 　　四是加快推进合同能源管理，开展先进环保技术示范推广，支持节能环保产业做大做强。 　　五是加快培育发展新能源汽车，加大新能源汽车示范推广力度，在全国大中型城市推广使用混合动力公交车

。 　　五是加快培育发展新能源汽车，加大新能源汽车示范推广力度，在全国大中型城市推广使用混合动力公交车。 　　六是加快发展新能源和可再生能源，大力推进以非常规油气资源为核心、以煤炭清洁化利用和发展

从未得到政府给予其他能源那般的重视和支持。田纳西大学国家政策研究中心近日公布的一份报告显示，包括煤炭、石油、煤炭以及核能在内的多种能源在商业化的过程中都得到了政府的补贴。如今，太阳能和风能等新能源想要获得更多
能源供应中占到重要位置。美国太阳能产业目前所处的阶段，其实几乎是每个产业都要经历的。即将迈上新的台阶，却需要有人推一把才能上得去。汽车产业就是最好的例子，起初汽车市场也并不繁荣，但如今没人会怀疑美国

。随着2011年中国汽车产业的走弱，比亚迪的衰落仅仅才刚刚开始未来的衰落不但程度上可能会更加严重，更要命的在于，这种衰落将会是战略上的：即因为常规汽车市场竞争压力的拖累，比亚迪在新能源汽车电池等领域所
消费市场的火爆诸多利好条件下，天威保变不但投资了保定天威英利新能源有限公司、四川新光硅业科技有限责任公司，更是在2008年一口气成立3家光伏、2家风电共5家控股子公司，从而一跃成为拥有变压器和新能源双主业的

常规汽车市场竞争压力的拖累，比亚迪在新能源汽车电池等领域所拥有的核心竞争能力所带来的领先优势正在衰减。说得简单一点，原本比亚迪很可能在新能源汽车领域有极大作为，至少相比竞争对手，在发展时间上具备领先

大规模计提存货损失，估计今年Q1计提损失超过2亿元，预计Q2仍有大量计提，公司整体业绩继续受到拖累。新能源汽车业务发展良好。2011年比亚迪新能源汽车F3DM、E6和K9销量共计1200余辆，占总销量比
0.3%，对业绩贡献有限。今年Q1F3DM和E6累计销售610辆，比亚迪的新能源汽车主要推广城市为深圳和长沙，这得益于两地政府对本地企业的扶持，预计2012年两地对比亚迪新能源汽车的采购力度将会

随着汽车产业的迅猛发展，环境、能源这一全球性问题越来越受到各国的重视。在中国，新能源汽车也成了近年来各大汽车厂商竞相研发的项目。不断推出的新能源汽车在各大展会上不断亮相现身，吸引着人们的眼球。然而
，新能源汽车真的是现阶段乃至未来10年最适合推广的节油产品吗？在这一问题上，有些专家的看法是否定的。前不久，国家能源委员会专家咨询委员会主任、国家发展改革委原副主任、国家能源局前局长张国宝明确表示