新能源汽车市场
，2014年由同捷参与开发的车型销量占国内汽车市场约占20%的份额，2014年同捷累计参与设计在售乘用车型数量占国内自主品牌乘用车型数量的40%。同捷被行业誉为汽车设计工程人才的黄埔军校。
公司拥有国内
周期一般为28至36个月，欧美等发达国家需要36至48个月，日本需要28至36个月。
今年3月，同捷科技在河南邓州建设新能源汽车整车生产项目，该项目是纯电动、混合动力和传统C级5门5座SUV和C级5门
50%，性能提高30%。中国汽车工业协会技术部主任何鹏表示，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，新能源汽车的年产销量、保有量、充电桩建成数量均为全球第一。中国是全球能源转型领跑者。国际可再生能源署
：全球最大的可再生能源生产和消费国；全球最大的可再生能源投资国；水电、风电、太阳能光伏发电装机规模世界第一；核电在建规模世界第一；全球最大的新能源汽车生产和消费国中国正以自己的理念和行动探索新的发展模式，为
，双方将在苏州高新区共同建立新能源车整车基地。新能源汽车市场不断升温，协鑫集团与同捷的合作被业界认为是一场能源创新与技术研发创新的强强联合。不过，新能源车在发展中本就面临核心技术低、淘汰过快等问题，如何
新能源汽车市场不断升温，协鑫集团与同捷的合作被业界认为是一场能源创新与技术研发创新的强强联合。不过，新能源车在发展中本就面临核心技术低、淘汰过快等问题，如何利用双方优势打造经典新能源车辆，满足消费者
，双方将在苏州高新区共同建立新能源车整车基地。新能源汽车市场不断升温，协鑫集团与同捷的合作被业界认为是一场能源创新与技术研发创新的强强联合。不过，新能源车在发展中本就面临核心技术低、淘汰过快等问题，如何
、用户等带来巨大的商业价值。纯电动汽车快速融入能源互联网。全球汽车行业的发展方向已经开始转向电动汽车。我国新能源汽车产业也进入快速发展阶段，已经成为世界上最大的新能源汽车市场。中国汽车工业协会数据显示
，2015年我国市场新能源汽车销量达到33万辆，2016年超过50万辆。随着电动汽车技术的不断发展，尤其是锂离子电池成本下降，石墨烯电池将大幅缩短充电时间和提高电动汽车行驶半径，解决了制约行业发展最大的
；特斯拉Model 3却黄袍加身。双方高下立判，此后特斯拉的对手唯有丰田、大众、戴姆勒等豪门车企了。很多人认为，特斯拉的风光是因为主流车企还没有出手。但随着新能源大势黑云压城，豪门车企相继高调
进入电动汽车领域，丰田更是声称2022年量产固态电池。在这样的背景下特斯拉要想继续称霸电动汽车市场，仅靠Model 3还远远不够。未来的电动汽车市场之争必然是一场漫长的拉锯战，技术创新与模式创新都将成为核心
。为了扩大产业布局，公司于2015年投资动力电池产业,以新能源汽车市场为主、储能和电动工具为辅，通过聚焦高端客户，高起点高投入,保证产品的一致性和安全可靠性。
2017动力电池产业链智能化之旅调研走访活动中，横店东磁(002056)副总经理郭晓东曾表示，横店东磁(002056)目前拥有磁性材料、新能源电池和太阳能光伏三大主导产业，公司的智能制造水平位居行业前列
，上半年新能源汽车整体销量不高，六氟磷酸锂市场蒙上一层寒霜。虽然今年下半年新能源汽车市场被普遍看好，但在产能过剩的阴影里，六氟磷酸锂市场也许仍不容乐。随着下半年氟化工企业的产能逐步释放，六氟磷酸锂将难以回到
以上。国内企业生产的六氟磷酸锂进入产品供需链以后，六氟磷酸锂的价格下降到25万元/吨，锂离子电池的原料成本大大降低。2015年伴随着新能源汽车产业的兴起，六氟磷酸锂价格开始上扬。2016年达到超40万元
汽车销量会占到汽车总销量的6%-7%。李黔说，他最近见到一国外同行，这位同行甚至认为，2025年新能源汽车占比会达到10%以上，全球销量将超过1000万辆。可见新能源汽车市场潜力之巨大。
未来比亚迪将通过
从做手机电池起家，到新能源汽车引领者，再到光伏储能领域，比亚迪自1995年创立以来总是承载梦想，砥砺前行。特别是近5年，比亚迪不懈追逐三大绿色梦想(即太阳能电站梦想、储能电站梦想、电动汽车梦想)，令
