电动汽车市场,去年在全球的份量占到了40%,当大量的新能源接入电网,将给电网带来冲击,储能的出现恰好解决了新能源发展造成的问题,因此新能源配套储能也被认为是人类能源的终极解决方案。 2017年3月
2030年,全球纯电动汽车市场份额将提升至14%。
众多传统车企已经准备全面发力新能源车市场。今年,主打电动高性能的SUV车型捷豹I-PACE有望投放市场。该车型百公里加速时间仅为4秒左右,单次充电
众车辆制造商向大规模生产厂商的转变,并打破传统车辆制造行业的发展规律。
目前,全球纯电动汽车市场份额还不到1%。但是,据预测,随着电池成本的逐渐降低,以及共享出行领域投放纯电动汽车数量的增多等,到
。这场没有硝烟的战争,将带给原本艰难发展的新能源汽车市场一个巨大的利空消息。
自2018年7月1日起,我国将大幅度下调汽车整车和零配件的进口关税:其中整车关税将由25%降至15%,下降10个百分点
国内汽车产业提高创新能力,提升产品质量和竞争力。
然而,对于国产新能源汽车来说,头疼的不仅是进口汽车下降关税,还有五年后完全放开的汽车市场。29日,在宁波举办的龙湾论坛上,吉利汽车董事长李书福发表
风能,太阳能和电动车。 WilderHill新能源全球创新指数(NEX)跟踪全球约100家清洁能源和运输股的表现,2016年底至今年1月11日期间上涨了28%,显示出投资者对新能源行业的信心一直在悄然
涨方面,公开市场投资可能高于2017年的87亿美元,这是五年来的最低水平,当然,除非我们确实让普通股市场感到不安。一家电动汽车电池制造商时代新能源科技有限公司(Contemporary Amperex
风能,太阳能和电动车。 WilderHill新能源全球创新指数(NEX)跟踪全球约100家清洁能源和运输股的表现,2016年底至今年1月11日期间上涨了28%,显示出投资者对新能源行业的信心一直在悄然
,公开市场投资可能高于2017年的87亿美元,这是五年来的最低水平,当然,除非我们确实让普通股市场感到不安。一家电动汽车电池制造商时代新能源科技有限公司(Contemporary Amperex
随着节能减排、政府补贴等政策和需求的推动,当前中国汽车市场正迎来新能源汽车发展的黄金时代。近几年,传统造车企业开始布局电动化,互联网电动汽车企业也越来越多,新能源汽车发展趋势势不可挡。预计未来五年
大大减少,电池的重量不足传统电池的一半。虽然这些数据仍处于试验阶段,但毫无疑问石墨烯电池将成为新能源汽车电池储能领域瓶颈的突破点。
随着节能减排、政府补贴等政策和需求的推动,当前中国汽车市场正迎来
国内房屋开工面积整体增速略有放缓,但在开工面积总量仍有所提升,汽车市场产销两旺、出口增长及电器等产业玻璃需求良好等多重利好支撑下,浮法玻璃产品迎来上行市场。公司紧紧抓住市场机会,进一步强化销售统一管控
通过“全国文明单位”复评,名列中国企业500强、民营企业500强和中国上市公司市值500强,被授予“全国产品和服务质量诚信示范企业”“省级制造业与互联网融合发展示范企业”。正泰新能源荣膺第六届中国财经
Invernergy日本子公司合作,在日本长野县和福岛县共同开发建设两座10兆瓦级的太阳能发电厂。而早在2015年,软银进军印度太阳能等可再生能源市场,接下来则将目光投向印度新能源汽车市场。
另一方面
其太阳能产业,一方面是为了改变国内能源消耗的结构,另一方面也是为了借此机会大力发展国内企业实力,进而在未来将其打造成新能源出口国。而此次的宏大太阳能项目,沙特电力公司(SEC)也扮演着
从太阳能光伏薄膜到转战太阳能汽车,复牌在望的汉能正试图凭借发力新能源打响一场翻身仗。
近日,已经停牌将近三年的汉能薄膜发电集团有限公司(以下简称:汉能)发布公告称,近期内或将复牌,已完成中国香港
这场翻身仗呢?
红旗电动车战略遇上汉能,将擦出怎样的火花?
作为国内汽车市场中有着悠久品牌历史的车企,红旗汽车一直给人以大气沉稳的形象,不少人更是对红旗汽车辉煌的过去抱有深深的情怀。但随着
中国市场的技术并没有大大预期。
数据显示,中国是特斯拉除美国之外的第二大市场,去年特斯拉在中国的销售额达到了20亿美元,销量超过2万辆,占其全球销量的20%,仅次于美国。随着中国成为全球第一大新能源汽车市场
得到解决,反而日渐凸显,导致大多原先看好特斯拉的人都失去了耐心。
那特斯拉真的要倒了吗?在一片质疑之中,一则特斯拉太阳能屋顶正式上线的新闻引起了小编的注意,俗话说东边不亮西边亮,在新能源车界灰头土脸