新能源汽车市场
目前，中国已经成为新能源利用第一大国，数据显示，到2050年，我国风电、光伏发电将成为电力的主导，分别占到总发电量的21%至24%。同时，我国也是全世界最庞大的电动汽车市场。作为未来三大新
兴产业新能源并网、智能电网、电动汽车的发展瓶颈都指向储能技术，可见市场潜力巨大。而随着我国新能源的比例不断增加，新能源+储能的探索模式已经拉开，呈现扩大的趋势，多个项目在各省市落地开花。
全国首个光伏储能
新能源利用第一大国，数据显示，到2050年，我国风电、光伏发电将成为电力的主导，分别占到总发电量的21%至24%。同时，我国也是全世界最庞大的电动汽车市场。作为未来三大新兴产业新能源并网、智能电网
新能源发电由于具有较大的波动性、间歇性，当大量并入电网时，给电网带来一定的冲击，储能的出现恰好解决了新能源发展造成的问题，在新能源消纳、分布式发电等领域的应用愈发受到重视。
目前，中国已经成为
问题日益突出和新能源汽车补贴调整，部分动力电池企业把目光投向了储能。在新能源汽车市场不具优势的磷酸铁锂电池开始进入储能市场。亿纬锂能、中航锂电、力神电池等电池企业频频出现在储能项目招标活动中。
上述
)参与国内储能项目投标，专注开发储能产品，为新能源(储能)项目开发商和电力服务商提供各种电池储能设备。
在这个诸侯混战抢地盘的关键时期，比亚迪的战略调整确实让外界有些意外和捉摸不透。
对此，比亚迪
洋洋自得的员工，警惕政策壁垒放开后的残酷市场环境。
此前，中国政府提供丰厚政策补贴，以及中国庞大的汽车市场，使得宁德时代一跃变身全球销量排名第一的动力电池系统供应商，被其甩在身后的包括比亚迪、松下
上市。
随后的一个多月，A股投资者拿出罕见的热情，力捧这头全球新能源汽车电池系统独角兽。7月25日宁德时代涨到每股95.08元，总市值突破2000亿元，相较IPO定价时的市值翻了将近4倍。截止8月
全球锂电池新增投资的大多集中在中国，并且预计未来中国市场份额在全球中占比将进一步提升。与此同时，随着国家政策逐步加大对新能源产业的扶持力度以及动力汽车市场的逐渐兴起，国内越来越多的企业加大了对锂电
先期沟通商谈，为其量身定做产品开发，如全固态电池正极材料、高镍单晶等，以此实现强强联合，互助共赢的战略目的。
新能源汽车的快速增长，带动了动力锂电池的旺盛需求。2015年、2016年、2017年公司
名第四，押注公司破产倒闭。
为了梦想，更加专注做好产品
特斯拉公司作为新能源汽车制造商的领先者，明显存在产品定位上的短板，困扰着公司提升盈利能力。从特斯拉公司成立以来，主要推出了四款车型，分别为
汽车定位在了高端市场，使其制造的新能源汽车需要面对小众市场中的小众市场。其产品定位的特性，就决定了特斯拉汽车难以实现量化生产，以降低成本，实现盈利。
因此，其最新推出的Model 3开始改走平民化
Model 3更是以8000辆的骄人战绩问鼎全球新能源汽车销冠---马斯克这一次似乎又赌对了。
谈到大家普遍关注的三季度盈利预期，马斯克依然笃定之前的判断。"我想强调的是我们的目标依然是(第三季度)实现
口碑甚至已成为销量提高的根本原因，未来Model 3势必会成为大众汽车市场的热门车型。"
最新消息显示，为进一步推动销量提高盈利能力，特斯拉目前推出了新的车主引荐奖励计划，增加了包括Model S和
新能源汽车动力蓄电池回收利用试点地区。 新能源汽车市场井喷式发展 近几年，国内新能源汽车市场呈现井喷式发展，仅2018年上半年，新能源汽车产销量就分别达到41.3万辆和41.2万辆，比上年同期分别
发展有着类似的节奏，过热的发展态势正在逐步显现。业内人士表示，随着资本大量涌入，新能源汽车产业产能过剩的风险正在不断累积，如不及时采取措施加以应对，新能源汽车市场在去补贴后将面临严重的泡沫危机。新能源
近年来，我国新能源汽车产业快速发展，随着电动汽车市场规模不断增长，我国动力电池将迎来报废潮，若陆续退役的大量废旧动力电池得不到有效回收利用和妥善处置，可能带来严重的环境和安全隐患。
然而，报废
电池仍具有相当的容量和较为宽泛的使用空间，将退役动力电池应用于基站备电、储能领域，具有一定优势。中国铁塔早已经迈出了梯级回收利用报废锂电池的一步。
将新能源汽车退役的电池利用到基站备电领域，替换
