新能源汽车可再生能源综合应用
综合利用技术示范应用，引领全区新能源高质量发展。桂西多能互补示范区。在河池、崇左、百色等可再生能源资源丰富区域，统筹水电、风电、光伏发电、火电等多种电源开展多能互补项目示范，加快形成可在全区推广应用的
全链条综合创新能力。(五)提高并网消纳能力贯彻落实国家关于建立健全可再生能源电力消纳保障机制的相关要求，加大光伏电站群调群控、光伏高渗透率并网、智能运维、智能电网、大规模储能、柔性并网等关键技术研发
利用水平，探索开展源网荷储一体化、多能互补的智慧能源系统和智能微电网建设。积极推进光伏建筑一体化建设，推动光伏在交通、通信、数据中心、农业、新能源汽车充电桩、海防建设等多场景应用，推进新技术、新产品与
）发电装机规模达到12万千瓦。积极推广综合能源应用项目。积极推广可再生能源集中供暖，鼓励和扶持发展以太阳能热、地源热泵、污水源热泵以及冰蓄冷蓄热等多能互补形式的综合能源应用项目。重点推动政府投资的
，减半征收车辆购置税，提振汽车消费。这一政策共减税600亿元。支持新能源汽车产业有序发展，落实新能源汽车购置补贴政策，综合新能源汽车产业发展规划、市场销售趋势以及企业平稳过渡等因素，平缓补贴退坡力度
光伏电站的资源，鼓励市属国企或其下属子公司主导光伏资源开发运营。1.“光伏+”工业领域屋顶配套建设光伏将作为企业(项目)新增用能项目节能报告审查的必查条件。现有年综合能耗超过1000吨标煤且具备光伏安装条件的
、公立学校、公立医院、国有企业等公共建筑屋顶，适合安装光伏的，鼓励应装尽装。3.“光伏+”商业领域适合安装光伏的商业综合体、大型超市、宾馆、餐饮、影院、剧院、仓储物流园区、商务写字楼等各类商业建筑屋顶，鼓励
消纳新能源为主的增量配电网，提高电网对高比例可再生能源的消纳和调控能力。持续深化电力体制改革，加强电力市场建设。五、加快构建绿色低碳交通运输体系（十二）优化交通运输结构。加快建立综合立体交通网，推动铁路
，推行建筑能效测评标识。引导鼓励绿色农房建设。（十七）推进建筑用能清洁低碳。深入推进太阳能、地热能、生物质能等可再生能源在城乡建筑领域的规模化应用。加快建筑领域电气化进程，提高建筑采暖、生活热水、炊事等
推进可再生能源利用。因地制宜发展本市可再生能源，大力发展光伏、地热，适度发展风电和垃圾焚烧发电，促进氢能示范应用。推进分布式发电就地并网使用，积极发展“新能源+储能”“源网荷储”和多能互补。按照“宜建尽建
、高比例消纳可再生能源。鼓励工业园区实施综合能源改造，建设能耗在线监测管理平台，开展园区能源利用状况评估，提高园区能源综合利用效率。以省级开发区为重点实施循环化改造，推动公共设施共建共享、能源梯级利用
。开展绿色低碳技术攻关，推进碳减排技术的突破与创新，鼓励二氧化碳规模化利用，支持化石能源清洁低碳利用、可再生能源大规模利用、二氧化碳捕集利用与封存技术研发和示范应用。加强新能源汽车、动力电池、智能电网
迭代升级与数字化智能化的管理，创新产品的设计应用并推进行业的高效运营。同时，协鑫能科创新开拓源网荷储一体化发展模式，规模化利用戈壁、沙漠等可再生能源，促进绿色能源与补能体系互动耦合，聚焦重卡、轻商
挑战，就如何加快能源结构升级，优化机制，创新技术，跨界融合，开创生态优先、绿色低碳的高质量发展进行了深入交流。李玉军在会上分享了协鑫能科依托深耕清洁能源运营与综合能源服务形成的硬核优势，入局移动能源赛道
