新能源汽车产业
政策红利持续释放、新能源的快速发展倒逼电网调节能力提升等条件，为储能市场打开了更大空间。今年以来，我国储能市场表现活跃，不少分析认为，储能产业已站上风口。
对于上述判断，中国社会科学院工业经济
，并通过峰谷价差获得收益。完善居民阶梯电价制度，推行居民峰谷电价。
二是电动汽车产业发展带来的溢出效应。我国目前对储能项目没有补贴政策，但电动汽车有补贴政策。电动汽车补贴政策刺激了电动汽车动力电池
面对国内新能源汽车产业散乱的问题，工信部开始清理企业的生产资质。日前，工业和信息化部装备工业发展中心发布了《关于对拟上报〈特别公示新能源汽车生产企业(第1批)〉企业清单进行公示的通知》(以下简称
以上的新能源汽车企业，工信部予以特别公示，而相关企业再次生产需要重新经过工信部核查。不能保持准入条件或破产的企业，将被撤销资质。
工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春日前就在2018中国汽车产业
近年来，在我国新能源汽车产业快速发展的带动下，作为核心部件的动力电池产业也得到了迅猛发展，2017年我国动力电池产业规模居于世界首位。但在产业快速发展的同时，也出现了企业利润骤减、核心技术缺失
、产能过剩和回收利用难等问题，应从加强顶层设计、提升企业研发实力、降低企业生产成本、完善回收体系、加快人才培养等方面积极加以应对，助推我国新能源汽车产业做大做强。
作为我国重点发展的战略性新兴产业
平均增速仅在8%左右。 产能过剩苗头已现。补贴拉动下的新能源车行业已出现产能过剩的苗头，据中国汽车流通协会数据，15年-17年6月底，各类车企已经公开的新能源汽车产能规划超过2000万辆，是《汽车产业
房地产遭遇严控，吸引力渐退后，作为能够撬动极长上下游产业链，同时贯通互联网和创新概念的新能源汽车产业，已经成为了资本宠儿。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树就表示，新能源汽车发展潜力大、规模大、有
135000美元，增幅近90%。
对此，有分析人士表示，中国拥有足够的市场规模和资本实力，不排除私有化资金会从中国汲取。这也解释了国内近500家新能源汽车企业总能傍附资本金主。在他看来，特斯拉在国内具有超强的
车型ES6，此为一款5座高性能电动SUV，价格比ES8较低，在2019年上半年开始首次交付。
如果顺利，蔚来将成为中国第一家成功上市的新能源整车企业，也将成为在美上市公司中融资金额仅次于阿里巴巴的中国
、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资，成为新能源车企中的明星企业。
蔚来致力于为用户创造愉悦的生活方式，成为全球范围内第一家用户企业，蔚来汽车董事长李斌在招股书的公开信说：我们用户的热情和支持激励我
也是大力鼓励扶持。
但是与光伏和新能源汽车产业扶持政策不同的是，政府对储能产业的鼓励方式更侧重于利用市场机制和价格机制进行激励，而非以直接发放补贴的形式。因此，市场机制和价格机制的完善，对储能发展起着
还需协调好各方利益
近年来，随着我国新能源发电装机比例的不断提高，能够平抑新能源发电出力、促进新能源发电消纳、保障电网稳定运行、减少电网基础建设投资的储能装置越来越被行业所认可，政府对储能产业的态度
，它们已走出国门，在海外与国际巨头直接竞争。
新能源产业初具全球竞争力
近年来，全球电动汽车行业发展突飞猛进，造车新旧势力纷纷布局电动汽车产业。其中，第一次入围该榜单的比亚迪可谓是一匹黑马，作为一家
，天齐锂业拟以41亿美元收购智利锂生产商SQM的23.77%股权，这一收购方案震动国内外资本市场。
比亚迪和天齐锂业此次入围，一定程度上标志着国内新能源汽车产业走出国门，开始参与全球竞争。
实际上
股东追求的就是利益，而且大多是眼前利益，很可能造成企业短视。企业经营和军队作战一样，都需要制定战略战术。
此外，殷承良还表示，特斯拉如果在美国退市，虽对我国汽车产业无直接影响，但从长远来看，通过私有化
获得稳定发展的特斯拉，其很可能对国内车企造成进一步威胁，无论是从内部驱动还是外部压力来看，自主品牌特别是新能源车企都应尽快提升自身实力，以应对未来更为激烈的市场竞争。
附：特斯拉公司官方发布的《马斯克致所有投资者和员工的一封信》
发电建设思路和技术路线，是集风电、光伏、储能装置和智能输电四位一体的新能源综合性示范工程。
位于河北张家口的张北风光储输示范工程
这个电站可以将难预测、难控制、难调度的风、光资源储存起来，并转化为优质
可靠的绿色电能输入电网，并能在平滑波动和削峰填谷运行模式间灵活切换，在失去外部电网供电的情况下，储能电站可通过内部自启动能力，保持电网正常运行。
发展储能技术是促进新能源发电、提高电网安全稳定性的关键
