新能源汽车产业
，但这无法阻止产业的进步和发展。
首先需要明确的是，储能产业未来是必须发展的重大产业。按照中央的部署，未来我国将构建以新能源为主体的新型电力系统，必然要求大力发展储能。
4月16日，国家发展改革委
好储能产业到底应该如何发展，比如当前各地政府部门强制新能源配储能政策，客观上就出现了劣币驱除良币的现象。从企业层面，此次事故也要求他们加快科技创新步伐，从安全提升和成本下降等各个方面，推出更为优质的
、小米等先后宣布入圈新能源汽车。
然而，作为新能源汽车产业的重要一环，退役电池回收暗藏风险。业内人士指出，到2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，其中大量流入小作坊等非正规渠道，带来安全和环境隐患
新能源汽车正成为炙手可热的香饽饽。2020年新能源汽车销售136万辆，今年1季度更是同比增长2.8倍、销量达51.5万辆。相比销售数据，投资市场更加火热，除了三大造车新势力市值高企，今年以来百度
Engineering Journal。 目前，随着新能源汽车产业的快速发展，市场对于新一代锂离子电池的能量密度、功率密度、安全性等方面都提出了更高要求。而传统锂离子电池商用石墨阳极理论比容量偏低(仅
4月9日，国家电投与山西灵丘县人民政府签订新能源项目开发框架协议。双方议定将充分利用灵丘县丰富的光伏、风能资源优势，在灵丘县赵北乡投资开发总装机容量40万千瓦的风光互补新能源项目。
光伏领跑
基地装机规模居全国第一
近年来，山西新能源发展正在发生从快速增长到高质量发展的转变，新能源占全省电力装机比重不断提升，推动了山西能源革命。山西规划的发展目标是：到2025年新能源和可再生能源装机占比达到
、小米等先后宣布入圈新能源汽车。
然而，作为新能源汽车产业的重要一环，退役电池回收暗藏风险。业内人士指出，到2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，其中大量流入小作坊等非正规渠道，带来安全和环境隐患
新能源汽车正成为炙手可热的香饽饽。2020年新能源汽车销售136万辆，今年1季度更是同比增长2.8倍、销量达51.5万辆。相比销售数据，投资市场更加火热，除了三大造车新势力市值高企，今年以来百度
市值高企，今年以来百度、小米等先后宣布入圈新能源汽车。
然而，作为新能源汽车产业的重要一环，退役电池回收暗藏风险。业内人士指出，到2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，其中大量流入小作坊等
新华社广州4月12日消息，新能源汽车正成为炙手可热的香饽饽。2020年新能源汽车销售136万辆，今年1季度更是同比增长2.8倍、销量达51.5万辆。相比销售数据，投资市场更加火热，除了三大造车新势力
瞄准了汽车产业，认为新能源汽车与能源、交通、信息通信等领域正在加速融合，发展空间巨大。
汽车行业绿色发展，离不开绿色能源的解决方案。我们作为跨界的能源企业，拥有一些先天基因与硬核优势。一直以来，朱共山
先锋，协鑫的转型才刚刚开始。协鑫集团另一个子公司，以太阳能发电为主营业务的协鑫新能源也在出售资产。
(协鑫集团董事长 朱共山)
跨界出圈
所谓G行动，包括GCL，代表协鑫，是协鑫的英文简称
，深入实施《新能源汽车产业发展规划(20212035年)》，稳定增加汽车消费，促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民绿色出行，助力全面推进乡村振兴，支撑碳达峰、碳中和目标实现，工信部、农业农村部
全面梳理自查现行收费项目和标准，停止收取明令取消的收费项目，纠正强制性收费，降低偏高收费标准。
工信部等四部门：开展2021年新能源汽车下乡活动。据工信部3月31日消息，为贯彻落实国务院常务会议部署
的港口等，我国在能源安全上的投资则是天文数字。
而要真正打破这个局面，中国需要的也是一次在能源领域的创新革命。这便是如今最热的赛道：硅能源革命，即由光伏-特高压-新能源车组成，对应一个新的生产-传输
和寒冬、遇冷中摇摆。
但不可否认的是，光伏、特高压、新能源这个循环体系，在2020年都相继迎来了突破和发展，中国能源大三角正逐渐完备，也给了决策层2060年实现碳中和的信心。在清洁能源政治正确的外衣之下
的发展黄金期。
百年传统火电企业，再也回不到美好的往日时光，只能举起刀砍向自己，推进自我变革。只是砍向自己身上的这一刀，吉电股份足足提早了近十年。
2012年，对于新能源行业来说，是个不同寻常的年份
。
2012年，风电行业装机量触底，在经历了几年的快读发展阶段后，过度抢装带来了弃风率飙升，导致风电行业也开始从高增长迅速进入萧条期，大量风电装机企业惨遭洗牌。
彼时，新能源行业及风电、光伏企业都
