新能源汽车产业

。新能源汽车改变传统燃油发动方式，在动力组成、节能减排方面有出色表现。 中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家十五期间的863重大科技课题，并规划了以汽油车为起点

。 自习近平总书记提出能源生产和消费革命的指示以来，政府极度重视新能源的发展，相继出台多项激励政策。现今，随着十八届五中全会的召开，增强生态文明建设首度被写入国家五年规划。 对此，有业内人士表示，考虑到
十三五期间稳增长压力仍长期存在，发展清洁能源将成为我国应对污染问题的主要抓手，相关投入有望大幅提升，光伏、生物质以及风能发电等领域值得投资者重点关注。 从全社会来讲，中国急需转变观念、树立新能源优先

为响应广大新能源汽车企业的呼声，以及产业发展需要，全国工商联新能源商会将于2016年4月20～21日在北京举办的第十届中国新能源国际高峰论坛期间，成立中国新能源汽车产业联盟。 新能源汽车产业

故障、无差错运行，创造了世界氢能汽车行业的一项新纪录。这是我国新能源汽车企业取得的突破，却并不代表我国新能源汽车产业整体水平的提高。 我国燃料电池汽车整体技术至少落后国外五年。一位业内人士告诉《中国科学报
目前，政府的大量补贴和优惠措施所支持的实际上是新能源装备制造业中的传统工业制造环节，而不是真正意义上的高新技术环节。 这种盲目支持产生的恶果是，关键的核心技术没有得到足够重视，企业将重心放在

测试中，该客车实现150公里全程无故障、无差错运行，创造了世界氢能汽车行业的一项新纪录。这是我国新能源汽车企业取得的突破，却并不代表我国新能源汽车产业整体水平的提高。 　　 　　我国燃料电池汽车整体
目前，政府的大量补贴和优惠措施所支持的实际上是新能源装备制造业中的传统工业制造环节，而不是真正意义上的高新技术环节。 　　 　　这种盲目支持产生的恶果是，关键的核心技术没有得到足够重视，企业将

氢能汽车行业的一项新纪录。这是我国新能源汽车企业取得的突破，却并不代表我国新能源汽车产业整体水平的提高。我国燃料电池汽车整体技术至少落后国外五年。，我国的氢燃料电池研究主要还是集中于制造流程或者工艺改进
目前，政府的大量补贴和优惠措施所支持的实际上是新能源装备制造业中的传统工业制造环节，而不是真正意义上的高新技术环节。这种盲目支持产生的恶果是，关键的核心技术没有得到足够重视，企业将重心放在了制造环节

测试中，该客车实现150公里全程无故障、无差错运行，创造了世界氢能汽车行业的一项新纪录。这是我国新能源汽车企业取得的突破，却并不代表我国新能源汽车产业整体水平的提高。 　　 　　我国燃料电池汽车整体
目前，政府的大量补贴和优惠措施所支持的实际上是新能源装备制造业中的传统工业制造环节，而不是真正意义上的高新技术环节。 　　 　　这种盲目支持产生的恶果是，关键的核心技术没有得到足够重视，企业将

太阳能电池，并且前舱盖可延伸拓展太阳能电池使用面积，最大有效面积达到6M2，这款车每年依靠所获取的太阳能电力，能够满足一般家庭车辆年出行量的要求。目前全球新能源汽车保有量已经超过40万辆，预计到2020年
，全球电动汽车保有量将达到500万-1000万辆。2014年中国销售新能源7.5万辆，较2013年增长3.2倍，是全球第二大新能源车市场。在大众尾气检测作弊丑闻曝光后，各家汽车制造商正重新关注如何

市场的放开,建议关注桂东电力(600310,未评级);国家电动汽车产业相关配套政策陆续加快推出,建议关注受益于未来物流电动车市场且具备新能源汽车租赁运营资质的科泰电源(300153,未评级)。 风险提示： 行业政策推进低于预期;经济转型低于预期 。

,建议关注桂东电力(600310,未评级);国家电动汽车产业相关配套政策陆续加快推出,建议关注受益于未来物流电动车市场且具备新能源汽车租赁运营资质的科泰电源(300153,未评级)。风险提示：行业政策推进低于预期;经济转型低于预期 。