新能源标杆上网电价

上网价格确实有了下探的空间，成本下滑也为企业留出了一定的利润空间。本以为投资成本的降低会使行业有所缓解，但紧接着，今年10月天下第一司（发改委）公示的《国家发展改革委关于调整新能源标杆上网电价的通知

应用，探索发、输、配、用、储一体化的运用和商业运行模式。 四、全面提升电能替代水平。在民生采暖、生产制造、交通运输等领域全面推进电能替代，提升电能占终端能源消费比重。在新能源富余地区，重点发展储热式
交通领域同等水平时，电动汽车推动交通领域电气化转型有望使全社会电能占比提升至30%40%，对应未来一个长期的历史进程。 2014年5月24日，习近平总书记在上汽考察时强调，发展新能源汽车是我国由汽车

标杆电价30%的项目，这一规则也是有意遏制企业无限制地报低电价，造成太过惨烈的竞争或使后期项目无法真正实施。但尽管如此，仍有一些企业报出了低于标杆电价30%的价格。比如乌海项目中，乌海属于一类资源区，现行
标杆电价为0.8元/千瓦时，按规则来说，低于0.56元/千瓦时的报价应该会有一定程度的扣分，但从公布的结果来看，一些报价非常低的企业也同样中标，这条规则等于形同虚设。此外，领跑者计划招标过程和规则

全面推进电能替代，提升电能占终端能源消费比重。在新能源富余地区，重点发展储热式电锅炉、海水淡化等灵活用电组合。探索利用电动汽车的储能作用，提高电动汽车充电基础设施的智能化水平和协同控制能力，促进电动汽车
，习近平总书记在上汽考察时强调，发展新能源汽车是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。由此可见，新能源交通有望肩负中国汽车工业弯道超车的历史重任。从销售量来看，在市场和政策的双向驱动下，2015年我国

电价调整意见一出台便激起千层浪。9月29日，国家发改委发布意见稿，主要内容为：继续实行新能源标杆上网电价退坡机制、适当降低分布式光伏补贴标准、明确海上风电标杆上网电价、调整新建生物质发电等项目补贴方式

新能源标杆上网电价的通知(征求意见稿)》将I类、II类、III类资源区的光伏上网电价将由2016年的0.8元、0.88元、0.98元分别下调至0.55元、0.65元、0.75元，跌幅分别为31.25

，发改委内部先后流出过2份《关于调整新能源标杆电价的征求意见函》，无论最后会选用哪套方案，有一点毋庸置疑，新能源标杆上网电价退坡机制总将成为事实。电价下调;弃光限电短时间内无法根除;第六批补贴距离到位

方面逐渐完善，并在光伏标杆上网电价调整的大背景下屡创新低，竞价成为第二轮光伏领跑者基地的关键词。领跑者促进产业成本下降对于乌海基地的中标企业中两家企业投出低于0.5元的价格，多位业内人士对记者表示
索比光伏网讯:10月27日，内蒙古乌海领跑者基地中标结果公示，协鑫新能源、阿特斯、英利等7家企业中标。随着乌海500MW领跑者竞标结果公示，2016年5.5GW共计8个基地的领跑者计划招标工作落下

，发改委内部先后流出过2份《关于调整新能源标杆电价的征求意见函》，无论最后会选用哪套方案，有一点毋庸置疑，新能源标杆上网电价退坡机制总将成为事实。电价下调；弃光限电短时间内无法根除；第六批补贴距离到位