新能源智慧电力系统
。三是提高规划建设和调度运用水平，重点围绕大型风电光伏基地项目，推动新能源基地送电规划配置新型储能技术导则的落实，加强对已建成项目调度运用情况的监测，推动新型储能健康、有序、安全发展。原文如下：党的二十
力量。聚焦新型电力系统、储能、氢能、数字化智能化、碳捕集利用与封存、能源系统安全等重点急需领域，以“揭榜挂帅”“赛马”等新模式建设一批国家能源研发创新平台，引导行业创新资源优化配置。完善现有创新平台的
、水、核等清洁能源供应体系。聚焦新能源供给消纳，加快建设新型电力系统，大幅提升非化石能源安全替代能力。消费侧重点是推进用能方式转型升级，以工业、建筑、交通等行业为重点，从产业园区供能系统再造、低碳零碳
碳中和时的80%以上，非化石能源增量组合形式呈现多种可能。二是能源系统形态新。将由以绿电为核心的新型电力系统、氢能等新的二次能源系统以及化石能源零碳化利用系统构成，具体表现为：非化石能源大规模高比例
蒙西至京津冀、蒙西至中东部2条绿电外送通道，争取构建“2+2+2”电力外送格局，到“十四五”末，全市新能源装机规模将超过火电，暖城将有更多的绿色能源。二是构建高比例消纳的新型电力系统。新型电力系统是
能源供给结构绿色低碳转型，推进“控煤、减油、增气、增非化石、输清洁电”，稳妥控制“高碳”能源供应，推进“零碳”能源多元供给，完善新能源供给消纳体系，加快建成清洁低碳、安全高效、智慧创新的现代能源体系。1.合理
低碳智慧化运营能力。4.发挥公共机构绿色低碳引领作用。全面开展党政机关办公场所节能降碳示范创建工作，实施高效节能改造，实现党政机关光伏发电应装尽装，新购置公务车辆新能源化全覆盖。开展近零碳校园、医院
，积极培育太阳能光伏、抽水蓄能水轮机、氢气制备与储运等技术产品，丰富产业体系。加强新能源及新型储能技术集成应用，助力新型电力系统建设。二、主要目标到2027年，国家重要先进制造业中心建设取得显著进展
。大力发展汽车芯片、汽车软件、电池、电机、电控、热管理等关键系统及其核心零部件，推动传统燃油汽车零部件企业加快转型，构建国内最为完整的智能网联新能源汽车零部件配套体系。加快充换电、加注氢、车路协同、智慧立体
9月20日，我国首个海上油田群储能电站——涠洲电网储能电站全容量并入涠洲油田群电网。该电站总储能量10000度电，与涠洲油田群电网内的燃气电站、余热电站、光伏电站共同构建了我国首个海上油田群智慧
电力系统。本次投用的涠洲电网储能电站位于中国海油涠洲终端处理厂内，由2套2.5兆瓦/5兆瓦时的国产风冷储能系统组成，用电高峰期间电站可以5兆瓦的功率连续供电2小时，有效平衡电网负荷。储能电站并网后，通过
全球能源互联网更加协同。在新型电力系统和全球能源互联网的体系内，光伏必须在储能、算力等的加持下，在产业链各环节实现高度数字化、智慧化、网络化的革新升级，大幅提升发电效率和可靠出力水平，让新型电力系统
亚运会后方的“充电宝”，为赛前、赛时、赛后各阶段提供安全可靠的绿色电力供应。在距离亚运主场馆6公里处，中国华电浙江公司打造了新能源集控中心，现已接入4个在运的风电项目，共73台风机。智慧运维系统给新能源
电站。江苏是华东区域新能源装机增长最快的省份之一，2022年新能源装机占比31%，发电量占比已达15%，截止今年上半年，江苏新能源装机比例已经突破33%。当新能源渗透率超过15%时，对储能等系统调节
技术进步、储能产业发展、电能消费需求增加，我国新型电力系统的逐步完善，新能源已逐步成为发电量增量主体，我国交通运输行业用能规模也将进一步加大。推动交通运输行业因地制宜发展光伏，对于优化行业能源结构，保证用能安全
隔离带、停车场遮阳棚、互通立交和匝道中的闲置土地等土地资源布置太阳能光伏组件，实现光伏发电、储能，为高速公路的运行、新能源汽车提供用能保障，并网模式一般为“自发自用，余电上网”。“光伏+高速公路”的
