新能源公交

电机系统、电动空调、先进变速器、智能控制、电动制动器等核心技术研发。推动新能源大巴车、家庭用车、场地专用车等的开发，提高公交车、出租车、城市物流配送车辆、公务车辆、特种业务车辆和私人用车中新能源
、体育馆以及农村屋顶分布式ink"光伏发电项目建设，突破分布式发电、储能、智能微网、主动配电网等关键技术，构建智能化电力运行监测、管理技术平台。在新能源汽车产业方面，《纲要》提出要重点支持发动机、驱动

、驱动电机系统、电动空调、先进变速器、智能控制、电动制动器等核心技术研发。推动新能源大巴车、家庭用车、场地专用车等的开发，提高公交车、出租车、城市物流配送车辆、公务车辆、特种业务车辆和私人用车中新能源

》提出要重点支持发动机、驱动电机系统、电动空调、先进变速器、智能控制、电动制动器等核心技术研发。推动新能源大巴车、家庭用车、场地专用车等的开发，提高公交车、出租车、城市物流配送车辆、公务车辆、特种业务车辆
能源互联网，支持大型商场、宾馆、体育馆以及农村屋顶分布式光伏发电项目建设，突破分布式发电、储能、智能微网、主动配电网等关键技术，构建智能化电力运行监测、管理技术平台。 在新能源汽车产业方面，《纲要

，格力电器因为此次资产购买事项进行停牌至今。珠海银隆官网显示，这家公司自2009年进行产业化投资，要打造的是以锂电池、电动汽车动力总成、整车、智能电网调峰调频系统的研发、生产、销售、技术为一体的新能源闭合式
吨，储能800MW的生产能力。根据其官方数据，2015年其新能源汽车销售订单为7000辆，产值总金额为百亿元。其中，完成生产纯电动客车3189辆，累计增长2228%，市场份额为3.6%。董明珠认为

充电站附近已集结了地铁10号线、公交站点、新能源电动车分时租赁网点、P+R停车场、公共租赁自行车等设施，市民在这里可以随意选择不同出行方式。 目前而言，相对传统电网的充电方式，太阳能充电成本依然比较
日前，上海首个为电动汽车充电的太阳能（000591）光伏能源站在杨浦区殷行路淞沪路公交枢纽南侧建成。据悉，该充电站占地面积约400平方米，通过现场搭建一座防雨车棚，在顶棚设置光伏电板吸收太阳光照转化

新能源汽车与互联网汽车的两道阶梯。　　汉能为何要造一辆车简单来说，汉能造太阳能动力车，是在用实际的产品证明薄膜光伏技术的实用价值。从汉能成立开始，这个企业的努力方向就一直聚焦在清洁能源，李河君在接受采访时说
%。 下一页 因此大城市都在大力的支持公共出行的发展，但现实是，公交车和地铁不可能干掉私家车，甚至在延缓私家车增长速度上，都有些力不从心。北上广这些大型城市，只能依靠摇

专用车等的开发，提高公交车、出租车、城市物流配送车辆、公务车辆、特种业务车辆和私人用车中新能源汽车比例。支持纯电动汽车和插电式混合动力汽车发展。加快推进充电站、充换电站和充电桩等基础设施建设，保障各类
延伸，建设县及以下集中供热设施，扩大集中供热覆盖面。在新能源建设方面，《纲要》强调，要优化能源结构，着力提高非化石能源利用比重。以发展西部荒山、荒坡集中式ink"光伏电站和中东部农业设施光伏项目为重

尝试跨越新能源汽车与互联网汽车的两道阶梯。汉能为何要造一辆车简单来说，汉能造太阳能动力车，是在用实际的产品证明薄膜光伏技术的实用价值。从汉能成立开始，这个企业的努力方向就一直聚焦在清洁能源，李河君在接受
现实是，公交车和地铁不可能干掉私家车，甚至在延缓私家车增长速度上，都有些力不从心。北上广这些大型城市，只能依靠摇号、限号政策来延缓新车的增长速度，限制每天在城市公路上出行的汽车数量。究其根源，公共交通

较高、光污染控制严格的地点推广应用。同时，在汽车充电站、公交候车亭、交通信号灯、太阳能公路、光电自供能公共设施、可穿戴设备自供电等领域也有着广泛的市场应用空间。 日前，中科院上硅所与深圳市光和精密
装备、基础设施、产业资本、新能源市场等各方面的优势资源，在山东省泰安市禹通环保科技产业园内建设全球首条染料敏化太阳能电池产业化生产线，并在园区规划建设染料敏化太阳能电池综合利用示范区。

，在汽车充电站、公交候车亭、交通信号灯、太阳能公路、光电自供能公共设施、可穿戴设备自供电等领域也有着广泛的市场应用空间。日前，中科院上硅所与深圳市光和精密自动化有限公司展开深度合作。中科院上硅所向深圳
光和转移全部成套关键材料和电池的产业化技术，深圳光和将在上海市嘉定区设立集团公司总部及研发中心；与山东禹通环保科技有限公司合作，整合三方在科研技术、先进装备、基础设施、产业资本、新能源市场等各方面的优势