新能源公交车

南公交率先引入纯电动公交车投入线路营运。目前，上南公交共有70辆电动公交车，日均正常行驶100-120公里，耗电220-230度。为保证新能源车辆的有效运行，今年6月，上南公交正式开启太阳能光伏供电

。 不仅是智库，对成都的绿色消费市场来说，清华四川能源互联网研究院还充当技术总监的角色。今年的西博会上，一款HCNG样车亮相，让很多人对新能源公交车充满期待，这款来自清华四川能源互联网研究院的技术，有望
对成都公交车进行更环保、更便宜、更节能的改革。 研究院相关负责人表示，研究院已引进9支团队，规模最大的一个团队主攻无线电能传输与电磁技术，这项技术可应用于手机无线充电和电动汽车无线充电，目前手机

消费市场来说，清华四川能源互联网研究院还充当技术总监的角色。今年的西博会上，一款HCNG样车亮相，让很多人对新能源公交车充满期待，这款来自清华四川能源互联网研究院的技术，有望对成都公交车进行更环保、更便

沪上首个绿色低碳公交场站昨天在浦东上南公交高科西路停车场建成投运，停车场内的新能源公交车由此实现了太阳能充电。该公交场站预计全年发电量达20万千瓦时，可实现年减排二氧化碳近200吨，省下来的能源可供
一辆公交车多跑15万公里。图:新能源公交车实现太阳能充电，可实现年减排二氧化碳近200吨。(资料图片)今年6月，上南公交正式开启太阳能光伏供电建设工程，在高科西路停车场试点安装近2000平方米的

有消息称新能源汽车补贴新政策已于近日由四部委会签完毕，预计将在12月中旬发布。 电动车的产业化最终必须依托市场来完成。12月9日，国务院发展研究中心原副主任陈清泰在三亚˙财经国际论坛上表
示。 陈清泰表示，此时的新能源汽车行业，还离不开政策的支持，但更需要的是市场的激励、倒逼与筛选。种种情况表明，发展动力已经到了由政策驱动，向市场、政策双驱动转型的时期。 从去年开始，以新能源

比例。风能、太阳能、生物质能等可再生能源开发利用方面，力争每年递增3%。新能源汽车推广方面，逐步将全市柴油公交车替换为新能源车辆，到2017年，全市新增和更新新能源车不低于5000辆(标准)。三

机械环保达标监管。开展清洁柴油机行动，加强高排放工程机械、重型柴油车、农业机械等管理，重点区域开展柴油车注册登记环保查验，对货运车、客运车、公交车等开展入户环保检查。提高公共车辆中新能源汽车占比
投资与绿色贸易管理制度体系，落实对外投资合作环境保护指南。开展环保产业技术合作园区及示范基地建设，推动环保产业走出去。树立中国铁路、电力、汽车、通信、新能源、钢铁等优质产能绿色品牌。推进一带一路沿线省

推广和应用，已经开工建设环太6MW、中滩4MW两个渔光互补项目，实现地面电站建设零突破。建成新能源公交专线，投放纯电动公交车40辆，充电站、充电桩等基础配套设施实现镇（街、区）全覆盖。
日前，国家能源局印发《国家能源局关于敦煌、日喀则、扬中创建高比例新能源示范城市的复函》，批复西藏日喀则、甘肃敦煌以及江苏省扬中市成为继安徽金寨之后第二批高比例新能源示范城市。新能源示范城市是指在城市

大势所趋，人民群众越来越多的重视环境，越来越多的拥抱新能源，光伏走进家庭，形成广泛的群众基础。例如现在的电动公交车、天然气公交车，以后肯定会有太阳能公交车，太阳能小汽车等。