新能源充电

、照明、电梯等综合型用能系统和设施设备节能改造，持续提升能源利用效率。积极推广公共机构低碳积分制（绿宝碳汇），推广大型会议、活动碳中和。大力推广太阳能等可再生能源，率先采购使用节能和新能源汽车，完善充电
领域应用。全面落实汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准，基本淘汰国三及以下排放标准汽车。积极推广低碳交通运输工具，提高城市公交、出租、物流、环卫清扫等车辆使用新能源汽车的比例，鼓励重型柴油

%，工业机器人增长7.5%，新能源汽车增长111.0%，充电桩增长40.5%，风力发电机组增长121.9%，太阳能电池(光伏电池)增长5.5%。

，提升电网安全保障水平。积极推进源网荷储一体化和多能互补发展，开展需求侧电气化程度提升下的电网适应性研究，推广以分布式“新能源+储能”为主体的微电网和电动汽车有序充电。到2025年，新型储能装机容量达
电化学储能产业基地。做大做强新能源汽车零部件产业，积极布局充电桩相关产业。推动新能源汽车产业与新一代电子信息产业结合。加快新体系电池研发步伐，推动设立国家级的电池材料实验室或国家工程研究中心，开展国家

，是中国光伏、储能企业拓宽海外业务的绝佳平台。在海外，双一力储能除了在平滑新能源发电、电网侧调峰调频等大型储能应用上拥有丰富的项目经验，此外在“光储充”等工商业项目应用上也积极布局。位于英国诺福克郡的
充电站是双一力储能布局海外“光储充”的典型案例。在英国，电动汽车以及充电设施的快速大规模普及对于电网来说将是不小的难题，如果负载激增，电能质量就会受到影响，从而影响充电站的运行。储能在“光储充”应用

成为了当下新能源的一时新贵。尽管政策激励推动了储能市场的快速增长，但发电侧配储的商业模式似乎并未走通。根据中电联《新能源配储能运行情况调研报告》显示，发电侧配储的装机占比达到了48.4%，但等效利用系数
自去年以来，光伏配储逐渐从市场化项目拓展到保障性项目，且配储比例也在不断升高，从10%到20%，个别较高的省份已经达到40%左右。强制配储似乎带来了储能市场的繁荣，但对新能源投资商而言却“谈储色变

一体化公共充电站建设。对在2023年12月31日前建设运营且已接入温州市新能源汽车充电基础设施智能服务平台的“光储充放”一体化公共充电站。按充电基础设施功率给予补助，补贴标准按照直流每千瓦200元、交流