新能源乘用车

提到，补贴标准拟发布时间：11月底－12月初，不再公开征求意见，实施时间：2017年1月1日。根据这份新能源汽车补贴政策草案，新能源乘用车补贴没有变化，与之前的版本一样。电动物流车的补贴政策或将暂缓推出

细分领域将浮现出诸多投资机会。就目前已发布的汽车产销相关数据来看，新能源汽车热度依旧不减。可以看到，2016年11月份，我国车市销量进一步走高，保持了今年“U型”增长的势头。数据显示，新能源乘用车11

汽车规模，重点发展整车、零部件和动力电池 做大新能源汽车规模，重点发展整车、零部件和动力电池，加快提升电池、电机、电控等关键零部件的研发制造水平。大力发展新能源客车、新能源乘用车、新能源专用车及

提升电池、电机、电控等关键零部件的研发制造水平。大力发展新能源客车、新能源乘用车、新能源专用车及关键零部件，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的产业化能力

风口。根据资料显示，2016 年1-9月，全国新能源乘用车累计销售209473台，同比增长高达122%。在这样的背景下，董明珠跨界选择汽车，希望通过收购珠海银隆进入电动车制造领域存在一定的合理性。所以
董明珠为何要坚持开拓新能源汽车这块业务？董明珠自己也解释得很清晰：处于市场与技术瓶颈的空调业，已经不能与格力发展的体量相匹配，必须要寻找突破的行业。董明珠自己也解释得很清晰：处于市场与技术瓶颈的空调

。很快，同学们在车身上找到了答案：“常温常压储氢·泰歌氢能汽车”，这是一款不同于电动车的新能源汽车。氢气是一种可以燃烧的气体，它跟氧气燃烧过后产生的物质只有水，没有任何污染。氢能是一种能量密度很高的清洁
等等，这里至少有7项顶尖的专利技术打破国际垄断，填补国内空白。武汉地质资源环境工业技术研究院相关负责人介绍，该研究院与多家单位制定了“先公交车、再物流车、接着是乘用车”的应用路径规划。据悉，最快明年

索比光伏网讯:12月17日，麦肯锡荣休董事、《创造性破坏》作者理查德?福斯特(Richard Forest)在北京的第七届全球新能源汽车大会(GNEV7)上做了主题演讲，他从美国的企业历史规律出发
，用诸多具体又形象的例子集中阐述了一个观点：在制造新能源车的领域，未来是属于新生竞争者（野蛮人）的。笔者整理了理查德?福斯特演讲中的核心部分，汇总如下：演讲人：理查德?福斯特(Richard

、智能交通和慢行交通，鼓励绿色出行。鼓励使用节能、清洁能源和新能源运输工具，完善配套基础设施建设，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆、累计产销量超过500万辆。严格实施
乘用车燃料消耗量限值标准，提高重型商用车燃料消耗量限值标准，研究新车碳排放标准。深入实施低碳交通示范工程。（三）加强废弃物资源化利用和低碳化处置。创新城乡社区生活垃圾处理理念，合理布局便捷回收设施，科学