新能源乘用车

时透露。广汽乘用车相关负责人对经济观察报记者称，的确有与比亚迪就动力电池合作进行接触，但现在无法对外透露过多信息。作为比亚迪在新能源汽车领域的主要竞争对手，上汽集团也出现在上述合作洽谈名单里，令人颇感
意外，特别是在上汽集团已经与宁德时代新能源科技股份有限公司(下称宁德时代)宣布联合成立动力电池公司的背景之下，这样的接触显得意味深长。对此，上汽乘用车相关负责人在6月22日接受记者采访时回复称：上汽

慢行交通，鼓励绿色出行。鼓励使用节能、清洁能源和新能源运输工具，完善配套基础设施建设，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达到200万辆、累计产销量超过500万辆。(负责单位：发展改革
委、科技部、工业和信息化部、住房城乡建设部、交通运输部、民航局)25. 严格实施乘用车燃料消耗量限值标准，提高重型商用车燃料消耗量限值标准，研究新车碳排放标准。(牵头单位：工业和信息化部 参加单位

和13.6万辆，比上年同期分别增长11.7%和7.8%。业内人士分析，由于新能源物流车和新能源乘用车目前的渗透率较低，加上政策的推动，今年新能源物流车和新能源乘用车有可能实现同比100%和50%的增速

。南网能源公司新能源事业部总经理翁军华说。第一个项目白鼠是美的集团顺德制冷工厂32MW屋顶分布式光伏项目。在没有成熟商业模式可借鉴、没有现成管理模式可参考的情况下，南网能源大胆采用合同能源管理模式，试水开发
借此降低当前运行成本，提高能源使用效率。在此基础上，公司以日渐成熟的管理模式、技术路线和人才队伍，在光伏领域实现了多个从零到一的突破。如东风日产乘用车有限公司30MW（一期）车棚光伏项目。该项目是

。南网能源公司新能源事业部总经理翁军华说。 第一个项目白鼠是美的集团顺德制冷工厂32MW屋顶分布式光伏项目。在没有成熟商业模式可借鉴、没有现成管理模式可参考的情况下，南网能源大胆采用合同能源管理模式，试
收益为工厂和设备升级，并借此降低当前运行成本，提高能源使用效率。 在此基础上，公司以日渐成熟的管理模式、技术路线和人才队伍，在光伏领域实现了多个从零到一的突破。如东风日产乘用车有限公司30MW(一期

。”南网能源公司新能源事业部总经理翁军华说。第一个项目“白鼠”是美的集团顺德制冷工厂32MW屋顶分布式光伏项目。在没有成熟商业模式可借鉴、没有现成管理模式可参考的情况下，南网能源大胆采用合同能源管理模式，试水
设备升级，并借此降低当前运行成本，提高能源使用效率。在此基础上，公司以日渐成熟的管理模式、技术路线和人才队伍，在光伏领域实现了多个“从零到一”的突破。如东风日产乘用车有限公司30MW（一期）车棚光伏项目

产业转型，从单一的铅蓄电池业务扩展到了锂电池、清洁能源发电、新能源汽车等新的产业，旗下子公司由上市时的两家扩展到近60家，市值也增长了超过10倍，达到了百亿级别，受到了资本市场的青睐。在猛狮科技董事长陈乐伍
“2351”战略，从单纯的铅蓄电池业务，逐步转型为包括先进铅电池和高端锂电池在内的高端电池制造、清洁电力、新能源汽车三驾马车齐驱前行，打造清洁能源闭环全产业链。而大部分的并购动作也是自此开始的。参股

钛酸锂纳米材料技术为核心，以新能源汽车和储能两条产业链为主要发展方向。在魏银仓看来，无论是电动汽车的储能还是工业产品的储能，核心都是电池。当被提及银隆钛是否只适合公共交通的商用车，并对乘用车的适用性提出
索比光伏网讯:日前，由中关村储能产业技术联盟主办的储能国际峰会暨展览会2017在国家会议中心落下帷幕。5月23日这天，银隆新能源董事长魏银仓很忙，上午参加了主论坛的发言和讨论，下午还有一场关于银隆

企业，将首次推出最新款纯电动乘用车产品。 随着环保理念的普及，越来越多人注重节能减排，新能源汽车作为绿色出行最重要的工具得到了市场的极大认可。据中国汽车工业协会统计，今年4月，国内新能源乘用车销量