新能源乘用车

日前，随着国内新能源汽车补贴过渡期正式结束，新能源汽车开始进入后补贴时代。乘联会发布的数据显示，1-6月，国内乘用车产量976.2万辆，同比减少190余万辆，下降幅度达16.3%;综合销量
995.4万辆，同比减少100余万辆，下降幅度达9.3%。伴随着政策调整、面对行业整体下行的压力，北汽新能源将如何应对? 双向上高质量发展 据了解，北汽新能源6月实现销量26072辆，上半年累计实现销量

去年我省下达了2016-2018年度省级新能源汽车充电基础设施建设财政补贴资金，我市获补贴资金共846.56万元。近日，我市出台《江门市电动汽车充电基础设施建设省级财政补贴资金实施细则》，自
充电设施(不含自用的私人乘用车充电桩)，或2016年-2018年2月前建成并竣工验收但不具备接入平台能力的专用充电设施和公用充电设施(不含自用的私人乘用车充电桩)。 据了解，补贴资金采取事后补贴方式

充电焦虑和里程焦虑是纯电动汽车大规模产业化面临的一大障碍。在近日召开的2019世界新能源汽车大会上，一项名为高比能快充锂离子电池的技术获得了全球新能源汽车创新技术奖。 该技术突破了石墨体系不能
新能源用户感受到类似手机一样的充电五分钟，通话两小时的便捷? 目前业界的快充方式均有弊端 众所周知，对于纯电动汽车而言，电池系统的充放电性能是决定车辆实际使用效果的重要指标。高能量密度和快速充电

仪器仪表、网络在线监视设备 G. 其它 国际新能源汽车及充电桩 A.新能源汽车(乘用车/商用车)： 电动客货车、电动轿车、电动旅游观光车、电动高尔夫车、电动清洁车、混合动力客车轿车、太阳能电动车

、变电站巡检机器人、输电线路巡检机器人、电力行业作业机器人、电缆隧道巡检设备; H. 新能源汽车(乘用车/商用车)、充电设施： 电动客货车、电动轿车、电动旅游观光车、电动高尔夫车、电动清洁车、混合
光+储、移动能源+储、氢能及燃料电池等工程技术、新能源汽车，涵盖整个产业链的国际盛会。 由全球储能联盟(GESA)、亚太新能源协会(NEIAAP)、亚洲光伏产业协会(APVIA)、中国可再生能源学会

我市新能源汽车产业的发展带动了动力电池产业快速发展。市工信局提供的数据显示， 2018年，我市锂离子电池总产值为131亿元，同比增长12.7%，全市动力电池产能合计约为15GWh，2018年
、高安全高比能乘用车动力电池系统技术开发两个重点国家项目，将于2020年完成300Wh/kg电芯的量产和210Wh/kg系统的应用，在2023年实现350Wh/kg软包电池的产业化应用。

商用车上，我们目前还是用327007.0安时能量型电池，主要是磷酸铁锂为主。第二是针对轻卡、重卡，这个车型我们针对性的使用327006.5安时的快充型电池。第三，针对专用车、乘用车领域主推21700的
新能源材料股份有限公司董事长 贺雪琴认为，新能源汽车和传统汽车最大的不同，就是用电机、电池，包括电控部分来代替传统车的发动机，由此所带来的产业链上的变化就是锂电池、电机电控、电池以及下游整车，还有

截止2019年6月21日，较2019年6月14日，上证综指、沪深300分别上涨4.16%、4.90%。本周新能源车、锂电池、电力设备、光伏、风电、核电分别上涨3.89%、3.56%、3.61
(7.280, 0.66, 9.97%)(+18.2%)、龙源科技(+16.2%)、中国海诚(10.520, -0.08, -0.75%)(+15.8%)。 新能源汽车：2019年Q2&全年动力电池装机量